Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
+

Кто на свете всех важнее: итоги опроса «Какие специалисты самые главные в девелопменте»

Портал ЕРЗ.РФ провел на эту тему отдельный опрос среди своих читателей.

 

Согласно итогам опроса «Какие специалисты самые главные в девелопменте», по мнению читателей, первое место поделили Специалисты по выбору земельного участка и Специалисты по девелоперскому продукту (проектировщики и архитекторы). Первостепенную важность тех и других отметили две трети участников опроса.

 

Источник: ЕРЗ.РФ

 

Если отнять голоса тех, кто не относится к застройщикам, то первое место однозначно заняли проектировщики (70,3%). Самое большое различие в мнении застройщиков и всех остальных обнаружилось в оценке значимости IT‑специалистов. Респонденты, не являющиеся девелоперами, поставили их на 7‑е место с важностью 23,5%, а застройщики — только на 13‑е с важностью 7,8%. Такую же оценку важности в девелоперском проекте получили кадровики. Это наглядно демонстрирует то, как много мы говорим про важность цифровизации и как пока еще далеки от нее.

 

Источник: ЕРЗ.РФ

 

«Нет никого важнее, чем я!»

В целом участники опроса убеждены в том, что успех девелоперского проекта в первую очередь зависит от специалистов в той области, в которой трудятся они сами. 89% специалистов по выбору земельного участка считают, что именно правильный выбор участка определяет успех проекта. 83% специалистов по взаимодействию с банками считают важнейшим как раз этот процесс. 77% ответственных за продажи успех девелоперского проекта связывают с именно продажами. Шесть из десяти крупнейших групп специалистов первое место по важности отдают именно своей группе. Еще одна группа специалистов поставила свою группу на второе место. Ну а самые «скромные» — специалисты по разработке мастер-плана жилого комплекса: самих себя они поставили только на 6‑е место.

 

Источник: ЕРЗ.РФ

 

Опрос проводился на портале ЕРЗ.РФ с 12 по 17 августа. В нем приняли участие 98 профессиональных респондентов, из которых 65,3% относятся к застройщикам, 34,7% представляют иные сферы деятельности в строительстве (технические заказчики, подрядчики, аналитика, маркетинг, исследования и т.п.).

 

 

 

 

 

  

Другие публикации по теме:

Какие специалисты обеспечивают успех бизнеса, потребность в кадрах и работа с молодежью — в эфире «СТРОЙКА. ГЛАВНОЕ»

Правительство: дефицит строителей в России составляет порядка 2 млн человек

90% застройщиков считают, что заменить мигрантов на стройках россиянами можно, но за счет увеличения издержек

+

Строители инфраструктуры и дорог пожаловались Президенту на кризисное состояние дел в этой сфере

В своем письме на имя Владимира Путина руководители 19-ти компаний, включая «СГМ-Мост» Аркадия Ротенберга и «Стройтрансгаз» Геннадия Тимченко, пожаловались главе государства на несовершенную систему госзаказа, вследствие чего, по их мнению, в течение последних пяти лет отрасль понесла убытки в размере 137 млрд руб. и потеряла более половины предприятий.

 

Фото: www.kprf21.tmweb.ru

 

Пресс-секретарь Президента РФ Дмитрий Песков (на фото) заявил, что ему неизвестно о наличии такого письма.

«Не могу вам сказать, мне неизвестно, мне нужно проверять, было ли такое письмо. Я не видел», — цитирует Пескова РИА Недвижимость.

 

Фото: РИА Новости / Сергей Гунеев

 

Тем не менее, в публикации «Коммерсанта» утверждается, что такое письмо было, причем поступило оно Президенту РФ еще в конце июня.

Деловое издание приводит содержание послания (портал ЕРЗ.РФ также смог ознакомиться с его текстом).

 

 

Авторы письма (по их словам — «представители трудовых коллективов, принимавших участие почти во всех ключевых инфраструктурных стройках» за последние 30 лет) сообщают главе государства о череде кризисных явлений в отрасли, «формирующей свыше 5% ВВП страны»:

 с 2015 года в строительстве дорожно-транспортной инфраструктуры накопилось убытков на сумму в 137 млрд руб.;

 за данный период ликвидировано 54% всех предприятий отрасли (до этого работавших на рынке пять и более лет);

 объем долга отраслевых предприятий в четыре раза превысил сумму чистых активов, что исключает возможность развития;

 занятость в отрасли за пять лет снизилась на 400 тыс. человек.

 

Фото: www.fotki.yandex.ru

 

По мнению авторов письма, причины такого положения дел в дорожно-транспортном строительстве обусловлены недостатками сложившейся системы госзаказа (в рамках которой возводится подавляющее большинство объектов инфраструктуры в РФ), а именно:

 система управления рисками и ответственностью в рамках государственных контрактов не содержит четкого порядка оценки соответствия и приемки работы, формируя «презумпцию виновности» подрядчика;

 система ценообразования в отношении ресурсов в бюджетном строительстве не базируется на рыночных реалиях;

 не учитываются издержки на банковские гарантии, проценты на привлечение промежуточного финансирования при казначейском сопровождении;

 понятие «предпринимательского дохода» в принципе отсутствует в структуре цены.

 

 

Оценивая ситуации в отрасли как кризисную и создающую «неприемлемые риски» для экономики и социальной сферы, авторы письма обращают внимание Президента России на то, что «разрешение сложившихся проблем невозможно без Вашего дополнительного внимания».

По информации «Коммерсанта», «Кремль поручил Правительству жалобу «”рассмотреть и доложить”».

Далее уже Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин поручил курирующему строительство вице-премьеру Марату Хуснуллину и министру финансов Антону Силуанову о сложившейся ситуации в инфраструктурном строительстве «доложить совместно».

 

Фото: www.stroi.mos.ru

 

Напомним, что в рамках правительственной инициативы «Инфраструктурное меню», в ближайшие два года субъекты РФ должны получить на строительство объектов социальной, дорожно-транспортной и инженерной инфраструктуры порядка 500 млрд руб. через бюджетные кредиты, выдаваемые на срок не менее 15 лет по ставке не выше 3%.

Кроме того, в течение четырех лет планируется привлечь 150 млрд руб. за счет инфраструктурных облигаций, что позволит обеспечить предоставление льготных инфраструктурных займов под 4% сроком до 15 лет, а по отдельным проектам — до 30 лет.

 

 

Фото: www.muzkult.ru

Фото: www.dpo-ilm.ru

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Президент дал важные поручения по жилью и инфраструктуре

В России стартовала программа бюджетного и внебюджетного инвестирования в инфраструктуру

Законопроект о создании единого государственного заказчика в сфере строительства принят

Законопроект о создании единого госзаказчика в сфере строительства принят в первом чтении

С октября Минстрой начнет работать как единый госзаказчик по строительству и ремонту