Распоряжением премьер-министра Дмитрия Медведева он назначен заместителем министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ.

Фото: www.minstroyrf.ru

Как уточнили в Минстрое, Максим Егоров (на фото) теперь курирует в ведомстве работу департаментов жилищно-коммунального хозяйства и городской среды, занимается реализацией государственной политики по нормативно правовому регулированию в жилищно-коммунальной сфере.

Кроме того, в его ведении — мониторинг и анализ состояния сферы жилищно-коммунального хозяйства в РФ, вопросы государственно-частного партнерства в ЖКХ, управления МКД, капитального ремонта, ликвидации аварийного жилого фонда, модернизации коммунального комплекса страны, а также вопросы, связанные с реализацией федерального проекта «Формирование комфортной городской среды».

Фото: www.kmvinform.ru

Также в полномочиях нового заместителя министра — взаимодействие с государственной корпорацией «Фонд содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства».

До назначения на должность замминистра Максим Егоров с 5 июня 2018 года работал советника Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации.

Фото: www.cdn.iz.ru

Как ранее сообщал портал ЕРЗ, прежний куратор сферы ЖКХ в Минстрое Андрей Чибис теперь отвечает в ведомстве за цифровое развитие. В частности, за ним закреплены полномочия по выработке и реализации государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере цифровизации в рамках национальных проектов «Цифровая экономика» и «Жилье и городская среда». В первую очередь это касается цифровизации городского хозяйства и реализации проекта «Умный город».

Фото: www.asninfo.ru

СПРАВКА

Егоров Максим Борисович

Родился в 1977 году в г. Горьком (в настоящее время Нижний Новгород).

В 1999 году окончил Волжскую государственную академию водного транспорта.

1999— 2000 гг. — специалист I категории, ведущий специалист отдела экономики, промышленности и планирования Администрации Ленинского района г. Нижний Новгород.

2000— 2005 гг. — экономист I категории, ведущий экономист, начальник отдела, заместитель директора по экономике — начальник планово-экономического отдела Нижегородского акционерного общества открытого типа Э и Э «Нижновэнерго», г. Нижний Новгород

2005—2015 гг. — начальник отдела, заместитель начальника, начальник Управления регулирования и контроля за ценообразованием в электроэнергетической отрасли, начальник Управления регулирования электроэнергетической отрасли Федеральной службы по тарифам, г. Москва.

2016 —2018 — советник губернатора Тюменской области Представительства Правительства Тюменской области в органах государственной власти РФ, г. Москва.

05.06.2018—29.12.2018 — советник министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ.

29 декабря 2018 г. назначен заместителем министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ.

Имеет классный чин — государственный советник Российской Федерации 1-го класса.

Награжден Почетной грамотой Правительства Российский Федерации, Почетной грамотой Президента Российской Федерации.

Женат, имеет трех сыновей.

Фото: www.omskrielt.com

Другие публикации по теме:

Бывший глава ФАУ ФЦС возглавил инвестиционное подразделение Минстроя

Рокировки в градостроительном комплексе Москвы

Уволен курирующий строительство вице-губернатор Санкт-Петербурга Игорь Албин

Наталья Антипина переходит из Минстроя на другую работу

Константин Тимофеев покидает Москомстройинвест

Подразделение Минстроя, ответственное за техническое регулирование в строительстве, возглавил Андрей Басов

Андрей Чибис теперь курирует в Минстрое цифровое развитие

Замминистра строительства стал победитель конкурса «Лидеры России» Дмитрий Волков

Город на Неве возглавил Заслуженный строитель России

Замминистра Хамит Мавлияров перейдет из Минстроя в фонд «Национальное культурное наследие»?

Приобретение парковки все чаще переходит в разряд необязательных покупок. Реализация этих лотов ощутимо снизилась: по итогам прошлого года — на целых 16,8%, сообщил портал IRN.RU, ссылаясь на исследование аналитиков премии Urban.

Фото: sevnotariat.ru

По информации специалистов, за сезон 2023 года, застройщикам «старой» Москвы удалось продать всего 4,1 тыс. лотов. Это на 16,8% меньше, чем годом ранее.

Здесь важную роль, по мнению авторов исследования, сыграло перераспределение покупательских потоков в пользу ТиНАО.

Средняя стоимость машино-места, млн руб.

Источник: Urban

Другим значимым фактором остается разница в цене. За год средний чек машино-места в комфорт-классе в «старых» округах Белокаменной поднялся на 14,1% — до 1,94 млн руб.

При переезде в Новую Москву можно было сэкономить более полумиллиона рублей, хотя ценник прибавил и там (+24,6%, с 1,14 млн руб. до 1,42 млн руб.).

Количество проданных машино-мест на 100 реализованных квартир и апартаментов
(с округлением до целого)

Источник: Urban

Благодаря этим двум обстоятельствам реализация объектов автомобильной инфраструктуры в ТиНАО фактически удержалась на прежнем уровне — 3,7 тыс. лотов (-1,9% к показателям 2022 года). Но доля клиентов, покупавших машино-места одновременно с жильем, снизилась на 7 п. п. — до 13%.

В бизнес-классе положительная динамика сохраняется, но она не пропорциональна темпам реализации жилья. Спрос на места в паркингах этого сегмента вырос на 18,3%, а продажи квартир и апартаментов — на 77,8%.

В этом классе рост стоимости машино-мест в новостройках оказался существенно ниже, чем в масс-маркете (+5,8%, с 2,93 млн руб. до 3,10 млн руб.). Примерно на столько же изменилась средняя цена и в сегменте «премиум» (+6,2%, с 3,22 млн руб. до 3,42 млн руб.).

Динамика продаж машино-мест в новостройках Москвы, 2022—2023 годы

Источник: Urban

Повысился потребительский интерес к сдвоенным местам в паркинге. Этот вариант может сэкономить до 50% расходов в пересчете на метраж. Если в 2022-м было реализовано 126 подобных лотов, то через год спрос увеличился в 3,4, а в массовом сегменте — в 13,1 раза.

Суммарно в сезоне-2023 на покупку машино-мест в столичных проектах без учета лотов элит-класса было потрачено 46,3 млрд руб. (+24,8%).

«В нынешних социально-экономических условиях рост цен на жилье делает финансовую нагрузку на массового покупателя все более тяжелой», — заметила CEO и учредитель проектов Urban Ольга Хасанова (на фото ниже).

Фото: urbanus.ru

По ее данным, во II полугодии 2022-го стандартная квартира комфорт-класса (45 кв. м — 55 кв. м) в старых границах Москвы стоила 12,50 млн руб. Спустя год планка поднялась до 14,83 млн руб. Образовавшаяся разница (17 месячных зарплат) заметно больше средней стоимости машино-места.

«Теперь перед горожанином встает дилемма: экономить на паркинге или на метраже будущей квартиры, — отметила Ольга Хасанова и добавила: — Зачастую ему приходится экономить и на том, и на другом».

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Порядок согласования и регистрации машино-мест, образуемых путем выдела доли в праве общей собственности

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей