Если в декабре 2013 года средняя стоимость 1 кв. м жилья в объектах эконом- и комфорт-класса составляла 135,3 тыс. руб., то к январю текущего года она выросла до 178,6 тыс. руб. или на 32%. Это новый исторический рекорд цены первичного жилья в Москве, отмечают аналитики «Метриум» по итогам своего исследования рынка.

Источник: «Метриум»

На графике видно, как росла цена одного «квадрата» жилья на столичном рынке новостроек массового сегмента в течение рассматриваемого периода.

Что касается динамики средней стоимости отдельных квартир, то она, как информируют авторы исследования, такова:

Фото: www.netyerim.net

• с 6,1 млн до 7,6 млн руб. выросла средняя цена на 1-комнатные квартиры (+25%);

• с 8,6 млн до 10,6 млн руб. (+27%) — цена на 2-комнатные;

• c 10,8 млн до 14,6 млн руб. (+35%) — цена на 3-комнатные.

Столь существенное подорожание массовых столичных новостроек за последние шесть лет управляющий партнер «Метриум» Мария Литинецкая (на фото) рассматривает как вполне закономерное явление.

«После кризиса 2014—2015 гг. в течение нескольких лет рос спрос одновременно с дешевеющей ипотекой, — отмечает эксперт. — Плюс цены находились на довольно низком уровне, хотя и медленно повышались. Самый заметный скачок произошел в 2019 году: в годовом выражении цены увеличились на 10%», — напоминает она.

По ее мнению, основной причиной подорожания стал переход на эскроу-счета, в результате чего выросла себестоимость жилищных проектов.     

«Застройщики лишились возможности напрямую привлекать средства дольщиков, и вынуждены теперь пользоваться банковскими кредитами, которые удорожают строительство», — подчеркнула Мария Литинецкая.

Фото: www.rg.ru

В рамках проведенного исследования аналитики «Метриум» выявили еще одну тенденцию, непосредственно связанную со стремлением столичного девелоперского бизнеса обеспечить рентабельность за счет максимально возможного снижения производственных издержек.   

Речь идет о снижении средней площади продаваемых квартир в Москве за последние шесть лет.

Фото: www.itd2.mycdn.me

С учетом уменьшения данного показателя при росте суммарной стоимости жилья можно констатировать, что новое жилье в столице по итогам последних шести лет стало еще дороже. В частности:

• 1-комнатные квартиры фактически подорожали на 30,5% (с 141 тыс. до 184 тыс. руб.);

• 2-комнатные — на 31% (с 134 тыс. до 175 тыс. руб.);

• 3-комнатные — на 33% (со 130 тыс. до 173 тыс. руб.).

Фото: www.mirkvartir.ru

«Снижение площади квартир стало естественной реакцией застройщиков на кризис доходов у потенциальных покупателей жилья», — поясняет генеральный директор девелоперской компании «СМУ-6 Инвестиции» Алексей Перлин (на фото).

Фото: www.i.pinimg.com

По его словам, средние площади квартир в московских новостройках уменьшались не только в массовом сегменте рынка, но и в бизнес-, премиум- и элитном классах.

«Сейчас в массовом сегменте эта тенденция в основном продолжается, но уже несколько в другой форме: появляются малогабаритные квартиры и студии», — отметил эксперт.

Фото: shopandmall.ru

Другие публикации по теме:

Марат Хуснуллин Минстрою: Следует пересмотреть методику установления стоимости одного квадратного метра жилья

Снижение спроса на жилье в новостройках Новой Москвы зафиксировано впервые за семь лет существования этой локации

Эксперты: В январе цены на квартиры в московских новостройках достигли исторического максимума

Рост цен на жилье может нивелировать эффект от снижения ипотечных ставок: мнение экспертов и застройщиков

В январе столичные новостройки дорожали в четыре раза быстрее среднемесячных темпов

Средняя маржа девелоперов в Москве — 58%, в Петербурге — 33%, в Подмосковье — 16%

Метриум: в минувшем году рынок ипотеки не повторил успехов 2018-го

РБК: в 2019 году на столичном рынке новостроек установлены сразу три рекорда — по объему ввода жилья, количеству сделок и уровню ставки ИЖК

Цена метра столичной «элитки» перевалила за миллион

Рынок новостроек Москвы: цены выросли, но появились предложение жилья сверхмалого формата

В сентябре 2024 года средняя стоимость предложения машино-места в новостройках Москвы (без учета элитных проектов) достигла 3,07 млн руб., подсчитали аналитики компании «Метриум».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

В новостройках столицы в старых границах с начала года было приобретено 11,3 тыс. машино-мест по ДДУ. Рост спроса за текущий год составил 29%, но за три прошедших года он сократился на 12%.

По данным аналитиков, в экспозиции рынка новостроек «старой» Москвы представлено 11 660 машино-мест (учитывались парковочные места площадью от 13,25 кв. м до 22,5 кв. м). Этот показатель уменьшился за год на 24%, за три года — на 20%: То есть сейчас он оказался минимальным с 2021 года.

Изменение объема предложения машино-мест в «старой»
Москве (шт.)

Источник: Метриум

В новостройках массового сегмента доля машино-мест равняется 29% (3 360 шт.), бизнес-класса — 61% (7 178 шт.), премиум-класса — 10% (1 122 шт.).

Источник: Метриум

Средняя стоимость предложения машино-мест на рынке новостроек в Белокаменной (без учета элитного сегмента) в III квартале 2024 года достигла 3,07 млн руб. Рост показателя за год — на 5%, за три года — на 39%.

При этом, по данным аналитиков, стоимость квартир и апартаментов в новостройках Москвы (без учета элит-класса) за год прибавила 13%, за три года — 24%.

Как меняется средняя стоимость машино-мест в «старой» Москве (млн руб.)

Источник: Метриум

Таким образом, стоимость парковочных мест опережает темпы роста цен на жилье.

Источник: Метриум

По сегментам средняя стоимость машино-мест сегодня распределилась следующим образом: массовый сегмент — 2,36 млн руб., бизнес-класс — 3,31 млн руб., премиум-класс — 3,73 млн руб.

Директор по девелопменту компании Rariteco (девелопер делюкс-квартала Quartier d'Or) Екатерина Борисова (на фото ниже) добавила, что в классе «элит» средняя стоимость машино-мест достигает 12,5 млн руб., в классе «делюкс» — 18,7 млн руб.

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

Подобные проекты в основном сконцентрированы в ЦАО, где проблема дефицита парковочных мест наиболее остра.

По ее словам, в таких паркингах предусмотрена расширенная площадь для нестандартных габаритов (свыше 20 кв. м), увеличенная дистанция между местами, «умная» видеосистема распознавания номеров и безопасности, системы вентиляции, обеззараживания воздуха и температурного контроля.

Как меняется спрос на машино-места в «старой» Москве (сделки физлиц
по дате регистрации без уступок)

Источник: Метриум

По подсчетам аналитиков Метриум, за минувший год в новостройках Москвы в старых границах покупатели приобрели 15 512 машино-мест по ДДУ.

При этом 68 195 сделок по ДДУ с квартирами и апартаментами было заключено с октября 2023-го по сентябрь 2024-го.

Источник: Метриум

По сегментам статистика спроса на машино-места за минувшие 12 месяцев такова: комфорт-класс — 4 599 сделок, бизнес-класс — 8 188, премиум-класс — 2 385, «элит» — 340.

По словам акционера, управляющего партнера ГК ОСНОВА Олега Колченко (на фото ниже), в новостройках старой Москвы одно приобретенное машино-место приходится на 4—5 сделок по покупке квартир на ранних этапах реализации.

Фото: osnova.group

«Дело в том, что спрос на машино-места не синхронен со спросом на жилье, — пояснил он и добавил: — Во-первых, часто девелоперы открывают продажи машино-мест на более поздних этапах реализации проектов. Во-вторых, клиенты, вносящие первоначальный взнос за ипотеку, как правило, переносят покупку парковочного места на один-два года».

Тем не менее эксперт отметил стабильность спроса на машино-места в большинстве сегментов: как правило, в среднем на семью приходится одна машина.

Управляющий директор компании Метриум Руслан Сырцов (на фото ниже) отметил, что власти столицы хотят снизить коэффициент обеспеченности жилых комплексов машино-местами, объясняя это желанием «пересадить» москвичей на общественный транспорт.

Фото предоставлено пресс-службой Метриум

«В связи с этим комитет по архитектуре и градостроительству Москвы подготовил проект постановления о сокращении минимального числа парковочных мест в ЖК мегаполиса, — рассказал он и уточнил: — Текущий минимальный целевой норматив обеспеченности москвичей машино-местами составляет 350 единиц на 1 тыс. квартир. Как правило, он соблюдается и даже перевыполняется. Теперь показатель планируется снизить до 257 парковочных мест».

Эксперт полагает, что возможностью уменьшить парковочные пространства воспользуются только девелоперы проектов массового сегмента. Застройщикам жилья бизнес- и премиум-классов невыгодно сокращать обеспеченность машино-местами — ведь это важное конкурентное преимущество.

Кроме того, по словам Сырцова, перспективным выглядит арендный бизнес. Но основное преимущество этого вида инвестиций — низкий порог входа. 

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

В России планируют сократить количество парковок около жилых домов: мнения экспертов

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей 

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое