В 2025-м продолжится эксперимент с льготной ипотекой под 12% для госслужащих. Он стартовал в середине 2024-го и продлится до 1 февраля 2027-го. Финансирование программы контролирует Минфин РФ. РБК рассказал, для кого она предназначена и какое жилье с ее помощью можно купить.

Фото: © WalDeMarus / Фотобанк Лори

Как и по другим видам субсидируемых кредитов, часть процентной ставки по ипотеке для чиновников компенсируется за счет бюджетных средств. Но, как отметило издание, механизм здесь несколько иной.

Если по остальным программам государство субсидирует только процентную ставку, то для чиновников — еще и стоимость самого приобретаемого жилья (хотя и в строго определенных пределах).

В эксперименте примут участие 90 сотрудников пяти ведомств: Минфина, Минтруда, Минстроя, Федеральной налоговой службы (ФНС) и территориальных органов Федерального казначейства. Часть из них в программу включили в прошлом году, остальные присоединятся в 2025-м.

На само жилье под каждого участника выделят сумму, эквивалентную стоимости 33 кв. м в том регионе, где он работает (речь не о конкретных квартирах, выставленных на продажу, а о нормативных ценах, ежеквартально предоставляемых Минстроем).

Фото: lavrushinskiy.ru

Для госслужащих, проживающих в городах федерального значения (Москве, Санкт-Петербурге и Севастополе), сумма увеличивается на поправочный коэффициент, который утверждает Минтруда.

• 25% от этой суммы предназначены на погашение первоначального взноса в банке, где будет взята ипотека;

• 75% пойдет на погашение тела кредита, и деньги будут вноситься равными долями в течение девяти лет.

За счет бюджетных средств частично компенсируется также ипотечная ставка. В конце 2024 года уточнили, что под этим подразумевается разница между действующей ключевой ставкой ЦБ и 12% годовых. Все, что выходит за пределы диапазона, участник программы оплачивает сам.

Максимальная стоимость жилья в некоторых регионах, которое можно будет
купить без доплат по программе ипотеки для госслужащих в 2025 году

Источники: Минстрой, Минтруда, расчеты РБК

По льготной ипотеке для госслужащих можно купить любое жилье и оформить его как в личную, так и в совместную или долевую собственность. Тем, кто хочет полной оплаты из бюджета, нужно рассчитывать, чтобы выделенной суммы хватило.

Требования, предъявляемые к заемщику:

• время работы в госструктуре — не менее года;

• в период действия ипотечного договора трудовой контракт прерываться не должен;

• возраст — не более 35 лет.

Кроме того, необходимо иметь государственные награды, благодарность Президента России либо являться победителем конкурсов «Лидеры России», «Лучший по профессии» или быть участником СВО.

Фото: Сергеев Валерий / Фотобанк Лори

Ипотеку для госслужащих не предоставят тем, кто уже получил какую-либо субсидию на покупку жилья. Зато семьи, у кого в госорганах, вошедших в эксперимент, трудятся оба супруга, могут получить сразу два жилищных кредита.

В отличие от других действующих в России льготных программ под ипотеку для госслужащих у банков нет отдельных предложений, поскольку компенсации выделяются непосредственно госслужащим. Поэтому подать заявку можно в любой кредитной организации, согласовав ее со своим министерством.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Депутаты разработали концепцию новой льготной ипотеки для участников СВО

Эксперты: в регионах с оттоком кадров нужно запустить льготную ипотеку для молодежи

Эксперт рассказала, какие ипотечные программы могут появиться в России в 2025 году

Молодые семьи участников СВО получат субсидии на покупку или строительство жилья в первоочередном порядке

В Госдуме предлагают ввести социальную ипотеку: что это такое и на кого она будет рассчитана

Эксперты: ипотека для специалистов может стать такой же популярной, как «Семейная», но необходимо проработать все детали

В России могут появиться новые адресные программы льготной ипотеки

Эксперт: льготную ипотеку для чиновников задумали как инструмент против перегрева рынка

Никита Стасишин: В России есть категории граждан, которые больше других нуждаются в льготной ипотеке, но это точно не чиновники

Минфин предложит Правительству ввести льготную ипотеку для чиновников

В сентябре 2024 года средняя стоимость предложения машино-места в новостройках Москвы (без учета элитных проектов) достигла 3,07 млн руб., подсчитали аналитики компании «Метриум».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

В новостройках столицы в старых границах с начала года было приобретено 11,3 тыс. машино-мест по ДДУ. Рост спроса за текущий год составил 29%, но за три прошедших года он сократился на 12%.

По данным аналитиков, в экспозиции рынка новостроек «старой» Москвы представлено 11 660 машино-мест (учитывались парковочные места площадью от 13,25 кв. м до 22,5 кв. м). Этот показатель уменьшился за год на 24%, за три года — на 20%: То есть сейчас он оказался минимальным с 2021 года.

Изменение объема предложения машино-мест в «старой»
Москве (шт.)

Источник: Метриум

В новостройках массового сегмента доля машино-мест равняется 29% (3 360 шт.), бизнес-класса — 61% (7 178 шт.), премиум-класса — 10% (1 122 шт.).

Источник: Метриум

Средняя стоимость предложения машино-мест на рынке новостроек в Белокаменной (без учета элитного сегмента) в III квартале 2024 года достигла 3,07 млн руб. Рост показателя за год — на 5%, за три года — на 39%.

При этом, по данным аналитиков, стоимость квартир и апартаментов в новостройках Москвы (без учета элит-класса) за год прибавила 13%, за три года — 24%.

Как меняется средняя стоимость машино-мест в «старой» Москве (млн руб.)

Источник: Метриум

Таким образом, стоимость парковочных мест опережает темпы роста цен на жилье.

Источник: Метриум

По сегментам средняя стоимость машино-мест сегодня распределилась следующим образом: массовый сегмент — 2,36 млн руб., бизнес-класс — 3,31 млн руб., премиум-класс — 3,73 млн руб.

Директор по девелопменту компании Rariteco (девелопер делюкс-квартала Quartier d'Or) Екатерина Борисова (на фото ниже) добавила, что в классе «элит» средняя стоимость машино-мест достигает 12,5 млн руб., в классе «делюкс» — 18,7 млн руб.

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

Подобные проекты в основном сконцентрированы в ЦАО, где проблема дефицита парковочных мест наиболее остра.

По ее словам, в таких паркингах предусмотрена расширенная площадь для нестандартных габаритов (свыше 20 кв. м), увеличенная дистанция между местами, «умная» видеосистема распознавания номеров и безопасности, системы вентиляции, обеззараживания воздуха и температурного контроля.

Как меняется спрос на машино-места в «старой» Москве (сделки физлиц
по дате регистрации без уступок)

Источник: Метриум

По подсчетам аналитиков Метриум, за минувший год в новостройках Москвы в старых границах покупатели приобрели 15 512 машино-мест по ДДУ.

При этом 68 195 сделок по ДДУ с квартирами и апартаментами было заключено с октября 2023-го по сентябрь 2024-го.

Источник: Метриум

По сегментам статистика спроса на машино-места за минувшие 12 месяцев такова: комфорт-класс — 4 599 сделок, бизнес-класс — 8 188, премиум-класс — 2 385, «элит» — 340.

По словам акционера, управляющего партнера ГК ОСНОВА Олега Колченко (на фото ниже), в новостройках старой Москвы одно приобретенное машино-место приходится на 4—5 сделок по покупке квартир на ранних этапах реализации.

Фото: osnova.group

«Дело в том, что спрос на машино-места не синхронен со спросом на жилье, — пояснил он и добавил: — Во-первых, часто девелоперы открывают продажи машино-мест на более поздних этапах реализации проектов. Во-вторых, клиенты, вносящие первоначальный взнос за ипотеку, как правило, переносят покупку парковочного места на один-два года».

Тем не менее эксперт отметил стабильность спроса на машино-места в большинстве сегментов: как правило, в среднем на семью приходится одна машина.

Управляющий директор компании Метриум Руслан Сырцов (на фото ниже) отметил, что власти столицы хотят снизить коэффициент обеспеченности жилых комплексов машино-местами, объясняя это желанием «пересадить» москвичей на общественный транспорт.

Фото предоставлено пресс-службой Метриум

«В связи с этим комитет по архитектуре и градостроительству Москвы подготовил проект постановления о сокращении минимального числа парковочных мест в ЖК мегаполиса, — рассказал он и уточнил: — Текущий минимальный целевой норматив обеспеченности москвичей машино-местами составляет 350 единиц на 1 тыс. квартир. Как правило, он соблюдается и даже перевыполняется. Теперь показатель планируется снизить до 257 парковочных мест».

Эксперт полагает, что возможностью уменьшить парковочные пространства воспользуются только девелоперы проектов массового сегмента. Застройщикам жилья бизнес- и премиум-классов невыгодно сокращать обеспеченность машино-местами — ведь это важное конкурентное преимущество.

Кроме того, по словам Сырцова, перспективным выглядит арендный бизнес. Но основное преимущество этого вида инвестиций — низкий порог входа. 

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

В России планируют сократить количество парковок около жилых домов: мнения экспертов

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей 

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое