Бесплатный вебинар на тему «Цифровые инструменты застройщика и генподрядчика в закупках. Тендерные площадки» проведет портал ЕРЗ.РФ. Мероприятие состоится 10 октября с 11:00 до 13.00 по московскому времени. К участию приглашаются снабженцы и закупщики девелоперских компаний.

В ходе вебинара представители компаний, входящих в ТОП-3 застройщиков РФ, расскажут об использовании высоких технологий в закупках, о перспективах работы с применением искусственного интеллекта, а также о том, какими тендерными площадками они пользуются и в чем плюсы и минусы имеющихся вариантов. В интерактивной части мероприятия участники смогут задать свои вопросы экспертам.

Основные спикеры:

• Антон Тимохин, руководитель управления закупок работ и услуг, Дирекция по закупкам и тендерам ГК Самолет;

• Аюр Дареев, начальник управления планирования, анализа и контроля стоимости Департамента закупок ГК ФСК, г. Москва;

• Матвей Верещагин, специалист по работе с партнерами застройщика Железно, г. Киров;

В числе экспертов — руководитель цифровизации закупок ГК Самолет Дмитрий Гвозданный и руководитель дирекции АО Сбербанк-АСТ Никита Кайгородов.

Модераторами выступят заместитель председателя Комитета по предпринимательству в сфере строительства ТПП РФ, руководитель портала ЕРЗ.РФ Кирилл Холопик, директор по управлению девелоперскими проектами ГК Голос.Девелопмент (Группа Голос), г. Челябинск, Антон Амелин, региональный руководитель по управлению затратами ООО УК ТАЛАН Лариса Коростина.

Участие бесплатное после предварительной регистрации.

«Цифровые инструменты застройщика и генподрядчика в закупках. Тендерные площадки» — одно из мероприятий серии организованных порталом ЕРЗ.РФ бесплатных вебинаров, посвященных вопросам закупок. В ходе видеоконференций директора по закупкам и руководители соответствующих отделов крупнейших застройщиков России делятся своим уникальным опытом, рассказывают о применяемых инструментах и личных наработках. До конца 2024 года состоится еще четыре вебинара для закупщиков. Ознакомиться с подробностями и расписанием мероприятий можно здесь.

Желающие выступить или принять участие в дискуссии могут направить заявку на адрес электронной почты: pvg@erzrf.ru

Организатор мероприятия: портал ЕРЗ.РФ.

Партнер вебинаров: СБЕР А.

Реклама. ООО "Институт развития строительной отрасли". ИНН: 7706784790

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Главный архитектор Москвы и руководители ведущих девелоперских компаний столицы выступят на пленарном заседании МЖК

Портал ЕРЗ.РФ приглашает на бесплатные вебинары по вопросам закупок

III Саммит застройщиков: три дня концентрации идей и совместного творчества

В рамках программы МЖК Никита Стасишин побеседует с топ-менеджерами девелоперов в формате «открытого микрофона»

Марат Хуснуллин: Фундамент для дальнейшего роста строительной отрасли — квалифицированные кадры

Топ-менеджеры девелоперских компаний приглашаются на встречу с руководством Минстроя в рамках МЖК

Международный жилищный конгресс соберет девелоперов 21—25 октября

Более 80% застройщиков не готовы использовать КСР для ведения справочников работ и материалов в закупках

ДОМ.РФ: в России создадут рейтинг IT-решений для строительной отрасли

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

Фото: shantui-sit.ru

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

Фото: vk.com

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

Фото: vk.com

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

Фото: asfaltstroy.com

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

Фото: assocleasing.ru

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

Фото: vk.com

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок