Трое предпринимателей осуждены в совокупности почти на 25 лет за мошенническую продажу дольщикам квартир в домах, возведение которых было заведомо неправомерным.

Фото: www.province.ru

Как сообщила прокуратура Краснодарского края, трое мужчин признаны виновными в совершении 25 преступлений, предусмотренных ч. 3 и ч. 4 ст. 159 УК РФ (мошенничество, совершенное в крупном и особо крупном размерах), а также 20 преступлений, предусмотренных ч. 3 ст. 30 УК РФ (покушение на преступление).

Как следует из материалов обвинения, общая сумма ущерба, нанесенных лже-застройщиками пострадавшим гражданам, составляет 46 млн руб.

Фото: www.i7.photo.2gis.com

В 2016—2017 годах они размещали в СМИ и интернете рекламу о продаже жилых помещений в несуществующих многоквартирных домах (МКД).

При этом мошенники скрывали информацию о противозаконности своих действий и о возможных рисках признания в судебном порядке данных строений самовольно возведенными и подлежащими сносу.

Фото: www.userapi.com

Изучив местные СМИ, портал ЕРЗ выяснил личности осужденных и детали их преступлений.

Александр Баженов (на фото выше), Ишхан Закарян (на фото ниже) и Андрей Белькевич обещали покупателям возвести многоквартирные жилые комплексы на земельных участках, предназначенных для личного подсобного хозяйства или строительства частного дома (ИЖС).

Фото: twimg.com

Не имея на руках разрешения профильных контрольно-надзорных органов на возведение индустриального жилья и не обладая проектной документацией, прошедшей государственную экспертизу, злоумышленники заключали с доверчивыми гражданами договоры целевого займа и брали деньги на строительство именно МКД.

Фото: www.zhem.realty

Лже-застройщикам вменяется в вину реализация квартир в трех сочинских объектах, которые и поныне существуют только в виде виртуальных образов-проектов в Сети.

В их числе:

• Хостинский район, дом по Курортному пр. 96/4 «а»;

• ЖК «Марсель»: Центральный район, пер. Виноградный, 1 (проект на фото выше);

• малоэтажный ЖК «Роза Ветров»: Адлерский район, с. Верхневеселое, ул. Черновицкая (проект на фото ниже).

Фото: www.volna-realty.ru

На участке, отведенном ими самовольно под застройку ЖК «Марсель», девелоперы успели только оборудовать свайное поле (на фото ниже). Причем, с явным нарушением — отступ от границ составляет менее трех
метров.

В целях недопущения строительства жилого комплекса на непредусмотренных для этого землях был подан иск о сносе незаконной конструкции, чтобы.

Но предприниматели уже успели продать несуществующие квартиры. По данным правоохранителей от их преступных действий пострадали жители Краснодарского края, Челябинской, Ростовской, Волгоградской областей, городов Новосибирска, Сыктывкара, Екатеринбурга, Омска, Санкт-Петербурга, Москвы и др.   

Сумма ущерба каждого из потерпевших составила от 630 тыс. руб. до 2,5 млн руб. 

Фото: www.kubantv.ru

Примечательно, что двое из осужденных, Белькевич и Закарян, в недавнем прошлом являлись учредителями ООО «УК «Югстройсервис», главным видом деятельности которого значилось предоставление ломбардами краткосрочных займов под залог движимого имущества. Год назад эта фирма была ликвидирована решением Арбитражного суда Краснодарского края. 

При этом Ишхан Закарян является учредителем целого ряда разнопрофильных компаний (включая похоронные услуги), в части из них руководителем выступает Белькевич, в некоторых — Баженов.

Фото: www.mixfight.ru

Интересная деталь: по информации СМИ Ишхан Закарян — в недавнем прошлом известный спортсмен, участник различных турниров по смешанным единоборствам (ММА).

Самый мягкий приговор из всей троицы Центральный районный суд г. Сочи вынес Ишхану Закаряну: пять лет лишения свободы. Александр Баженов получил десять лет, Андрей Белькевич — девять с половиной.

Приговор всем троим должен вступить в силу после десяти со дня его вынесения. Адвокаты осужденных собираются подавать апелляцию.

Фото: www.itd2.mycdn.me

Другие публикации по теме:

Сочинскому застройщику, обманувшему дольщиков на 1,5 млрд руб., не помогло знакомство со звездами шоу-бизнеса

Краснодарских застройщиков будут судить за хищение у дольщиков 800 млн руб.

Суд арестовал имущество лжезастройщика, чтобы расплатиться с дольщиками сочинского самостроя

В Краснодаре вновь судят застройщика-мошенника

Еще один краснодарский застройщик предстанет перед судом за обман дольщиков

В сентябре 2024 года средняя стоимость предложения машино-места в новостройках Москвы (без учета элитных проектов) достигла 3,07 млн руб., подсчитали аналитики компании «Метриум».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

В новостройках столицы в старых границах с начала года было приобретено 11,3 тыс. машино-мест по ДДУ. Рост спроса за текущий год составил 29%, но за три прошедших года он сократился на 12%.

По данным аналитиков, в экспозиции рынка новостроек «старой» Москвы представлено 11 660 машино-мест (учитывались парковочные места площадью от 13,25 кв. м до 22,5 кв. м). Этот показатель уменьшился за год на 24%, за три года — на 20%: То есть сейчас он оказался минимальным с 2021 года.

Изменение объема предложения машино-мест в «старой»
Москве (шт.)

Источник: Метриум

В новостройках массового сегмента доля машино-мест равняется 29% (3 360 шт.), бизнес-класса — 61% (7 178 шт.), премиум-класса — 10% (1 122 шт.).

Источник: Метриум

Средняя стоимость предложения машино-мест на рынке новостроек в Белокаменной (без учета элитного сегмента) в III квартале 2024 года достигла 3,07 млн руб. Рост показателя за год — на 5%, за три года — на 39%.

При этом, по данным аналитиков, стоимость квартир и апартаментов в новостройках Москвы (без учета элит-класса) за год прибавила 13%, за три года — 24%.

Как меняется средняя стоимость машино-мест в «старой» Москве (млн руб.)

Источник: Метриум

Таким образом, стоимость парковочных мест опережает темпы роста цен на жилье.

Источник: Метриум

По сегментам средняя стоимость машино-мест сегодня распределилась следующим образом: массовый сегмент — 2,36 млн руб., бизнес-класс — 3,31 млн руб., премиум-класс — 3,73 млн руб.

Директор по девелопменту компании Rariteco (девелопер делюкс-квартала Quartier d'Or) Екатерина Борисова (на фото ниже) добавила, что в классе «элит» средняя стоимость машино-мест достигает 12,5 млн руб., в классе «делюкс» — 18,7 млн руб.

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

Подобные проекты в основном сконцентрированы в ЦАО, где проблема дефицита парковочных мест наиболее остра.

По ее словам, в таких паркингах предусмотрена расширенная площадь для нестандартных габаритов (свыше 20 кв. м), увеличенная дистанция между местами, «умная» видеосистема распознавания номеров и безопасности, системы вентиляции, обеззараживания воздуха и температурного контроля.

Как меняется спрос на машино-места в «старой» Москве (сделки физлиц
по дате регистрации без уступок)

Источник: Метриум

По подсчетам аналитиков Метриум, за минувший год в новостройках Москвы в старых границах покупатели приобрели 15 512 машино-мест по ДДУ.

При этом 68 195 сделок по ДДУ с квартирами и апартаментами было заключено с октября 2023-го по сентябрь 2024-го.

Источник: Метриум

По сегментам статистика спроса на машино-места за минувшие 12 месяцев такова: комфорт-класс — 4 599 сделок, бизнес-класс — 8 188, премиум-класс — 2 385, «элит» — 340.

По словам акционера, управляющего партнера ГК ОСНОВА Олега Колченко (на фото ниже), в новостройках старой Москвы одно приобретенное машино-место приходится на 4—5 сделок по покупке квартир на ранних этапах реализации.

Фото: osnova.group

«Дело в том, что спрос на машино-места не синхронен со спросом на жилье, — пояснил он и добавил: — Во-первых, часто девелоперы открывают продажи машино-мест на более поздних этапах реализации проектов. Во-вторых, клиенты, вносящие первоначальный взнос за ипотеку, как правило, переносят покупку парковочного места на один-два года».

Тем не менее эксперт отметил стабильность спроса на машино-места в большинстве сегментов: как правило, в среднем на семью приходится одна машина.

Управляющий директор компании Метриум Руслан Сырцов (на фото ниже) отметил, что власти столицы хотят снизить коэффициент обеспеченности жилых комплексов машино-местами, объясняя это желанием «пересадить» москвичей на общественный транспорт.

Фото предоставлено пресс-службой Метриум

«В связи с этим комитет по архитектуре и градостроительству Москвы подготовил проект постановления о сокращении минимального числа парковочных мест в ЖК мегаполиса, — рассказал он и уточнил: — Текущий минимальный целевой норматив обеспеченности москвичей машино-местами составляет 350 единиц на 1 тыс. квартир. Как правило, он соблюдается и даже перевыполняется. Теперь показатель планируется снизить до 257 парковочных мест».

Эксперт полагает, что возможностью уменьшить парковочные пространства воспользуются только девелоперы проектов массового сегмента. Застройщикам жилья бизнес- и премиум-классов невыгодно сокращать обеспеченность машино-местами — ведь это важное конкурентное преимущество.

Кроме того, по словам Сырцова, перспективным выглядит арендный бизнес. Но основное преимущество этого вида инвестиций — низкий порог входа. 

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

В России планируют сократить количество парковок около жилых домов: мнения экспертов

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей 

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое