Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
+

Марат Хуснуллин: Борьба с пандемией сделала управление строительным процессом более технологичным и эффективным

Профильный вице-премьер сообщил о кардинальной трансформации отрасли под влиянием ограничительных мер, вызванных распространением коронавируса.

      

Фото: www.omut.ndv.ru

  

«Пандемия коронавируса и принятые из-за нее ограничительные меры ускорят изменения в систему управления стройкой и сделают ее более эффективной, — заявил в среду на встрече с журналистами Марат Хуснуллин (на фото). — В отрасли будут внедряться новые механизмы и принципы организации работы. Можно сказать, что коронавирус изменит систему управления стройкой в России», — подчеркнул вице-премьер.

  

Фото: www.postila.ru

  

Он пояснил, что, в частности, интенсифицируется процесс цифровизации строительства, многие внутриотраслевые коммуникационные связи переводятся в режим онлайн, и это, по мнению чиновника, будет способствовать дебюрократизации, улучшению инвестиционного климата и повышению производительности труда.

   

Фото: www.vsedlyastroiki.ru

  

Нынешние условия как никогда раньше способствуют переводу офисной части сотрудников на удаленный режим работы, подчеркнул чиновник.

«Всех, кого можно — всех на удалёнку: проектировщики, люди, которые оформляют документы, — все работают в удаленном доступе», — уточнил Хуснуллин.

   

Фото: www.misterklop.ru

   

Он также акцентировал внимание прессы на необходимости строгого соблюдения требований санитарной безопасности теми сотрудниками, кто непосредственно занят в производственном процессе, что называется, «на открытом воздухе». 

«Работать надо только в том случае, если ты можешь соблюдать условия безопасности — это и санитарная обработка, и маски, и защитные средства, применяемые на площадках», — отметил вице-премьер.

    

Фото: РИА Новости/Александр Кряжев

    

В ходе общения с прессой Хуснуллин также обратил внимание на важность для отрасли строительства Московского метрополитена. «Возведение новых линий и станций метро в Москве имеет большой эффект для экономики и всей стройотрасли, ведь работы идут не только на самой строительной площадке, также запускаются производства материалов и комплектующих на заводах в разных регионах страны», — подчеркнул чиновник.

Он отметил, что таким образом создается занятость не только в строительной сфере, но и в смежных отраслях.

    

Фото: www.dpo-ilm.ru

   

   

   

  

   

Другие публикации по теме:

Столичные застройщики: работы на объектах возобновились, строители трудятся с учетом всех предписаний по борьбе с COVID-19

Марат Хуснуллин: Дата возобновления строек в Московском регионе зависит от срока прохождения пика заболеваемости COVID-19

«Занятых в каждом проекте разделить на бригады!»

Марат Хуснуллин: Система управления в строительстве после победы над вирусом будет изменена

+

Стальной каркас против монолита: строители сравнили технологии домостроения МКД

На вебинаре «Битва технологий домостроения: стальной каркас vs монолит», организованном ЕРЗ.РФ и компанией «Северсталь», эксперты застройщиков ПИК, ГК ТОЧНО, ГК Glorax, ГК КВС и ГК УТУМ+ всесторонне обсудили перспективы применения стальных каркасов в многоквартирном строительстве.

 

Фото: severstal.com

 

Новые технологии для актуальных задач

Открывая дискуссию, председатель комитета ТПП РФ по предпринимательству в сфере строительства Ефим Басин (на фото ниже) отметил важность модернизации технологий в условиях кадрового дефицита и меняющейся структуры спроса.

«В связи с сокращением льготной ипотеки снижаются объемы многоквартирного строительства, — подчеркнул эксперт, добавив: — За январь количество вновь начатых проектов МКД уменьшилось на 13%».

 

Фото: warheroes.ru

 

Готовые решения для рынка

Директор по стальному строительству «Северстали» Михаил Соколов (на фото ниже) представил проект 17-этажного дома с применением металлического каркаса.

Затраты на возведение коробки составляют около 35 тыс. руб. за квадратный метр продаваемой площади, а общая сметная стоимость достигает 86 тыс. руб. за «квадрат» в предчистовой отделке.

 

Фото: erzrf.ru

 

«За последние два года стоимость металлоконструкций оставалась стабильной, в то время как бетонные работы подорожали на 30% — 40%, — отметил представитель «Северстали», подчеркнув: — Использование стального каркаса позволяет ускорить строительство на 30% по сравнению с монолитной технологией».

Источник: Северсталь

 

Вопросы для проработки

Эксперты обратили внимание на важные технические аспекты. Директор по проектированию ГК Glorax Анна Крыжановская (на фото ниже) подняла вопрос интеграции инженерных систем.

«В жилищном строительстве множество коммуникаций существенно влияет на перекрытия, — пояснила эксперт и добавила: — Если для монолита существуют отработанные решения, то при использовании металла с несъемной опалубкой требуется дополнительное усиление».

 

Фото: erzrf.ru

 

Руководитель лаборатории ГК КВС Ольга Рудавская (на фото ниже) отметила значимость теплотехнических характеристик.

«Металл служит мостиком холода, — напомнила она и подчеркнула: — Необходимо учитывать температурный комфорт жильцов».

 

Фото: erzrf.ru

 

Региональные особенности

В строительстве на удаленных от Центральной России территориях стальной каркас демонстрирует существенные преимущества.

«На Крайнем Севере и Дальнем Востоке логистические затраты в монолитном строительстве значительны, — пояснил Михаил Соколов, уточнив: — Применение стального каркаса позволяет сократить объем материалов в 2,5 раза».

Директор Утум-СтройСервис (ГК УТУМ+) Александр Михеев отметил специфику работ при экстремально низких температурах.

«Строительство ведется при температурах до минус 40—45 градусов, — сообщил он, добавив: — Бетонирование перекрытий в зимний период затруднено из-за высокой концентрации металла».

 

Фото:  © Сергей Цепек / Фотобанк Лори

 

Вопросы внедрения

Директор объединенной дирекции ГК ТОЧНО Олег Ермоцанов (на фото ниже) затронул проблему обеспечения кадрами при массовом строительстве.

«Дефицит квалифицированных монтажников металлоконструкций может стать серьезным ограничением, — отметил эксперт и заключил: — При объемах строительства в 300—500 тыс. кв. м вопрос привлечения специалистов становится критическим».

 

Фото: erzrf.ru

 

Организация процессов

Руководитель конструкторской мастерской ПИК Евгений Румянцев (на фото ниже) затронул вопросы эффективной организации строительства.

По его мнению, возникает проблема несбалансированности темпов работы монтажников металлоконструкций и бригад, выполняющих монолитные работы. Решением здесь может стать параллельное строительство нескольких зданий с распределением бригад между объектами.

 

Фото: erzrf.ru

 

Перспективы технологии

В ходе активной дискуссии участники детально обсудили технические, экономические и организационные аспекты применения стального каркаса в многоквартирном строительстве.

Эксперты сошлись во мнении, что с учетом текущих тенденций рынка технология имеет серьезные перспективы развития.

 

Источник: ЕРЗ.РФ

 

Согласно опросу, проведенному ЕРЗ.РФ среди участников вебинара, большинство профессионалов отрасли верит в будущее технологии стального каркаса в многоквартирном строительстве. 37% респондентов однозначно поддерживают данное направление, 43% склоняются к положительной оценке перспектив. Скептическое отношение выразили 20% участников опроса, однако категорически отрицательных оценок не зафиксировано.

  

 

Реклама. ООО "Институт развития строительной отрасли".  ИНН: 7706784790

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

  

   

   

  

Другие публикации по теме:

5 февраля в 11:00. Стальной каркас или монолит: эффективные технологии домостроения

Стальная хватка: на вебинаре ЕРЗ.РФ обсудили перспективы металлокаркасов в жилищном строительстве

Надежнее стали: как металлические конструкции повышают эффективность строительства

На вебинарах ЕРЗ.РФ расскажут, как эффективно контролировать поставки в девелопменте

На вебинаре ЕРЗ.РФ застройщики ознакомились с возможностями тендерных площадок, которые используют группы компаний ФСК, Самолет и Железно