Об этом вице-премьер заявил в четверг журналистам после открытого заседания правительственной Комиссии по региональному развитию.

Фото: Сергеев Валерий / Фотобанк Лори

«По льготной, скорее всего, мы будем предлагать ее продлевать в отдельных регионах, где слабый спрос», — цитирует чиновника Интерфакс.

Кроме того, добавил он, на рассмотрение вынесено продление «Сельской», «Арктической» и «Дальневосточной» ипотечных программ.

По словам Марата Хуснуллина (на фото ниже), распространение льготной ипотеки на всей территории Российской Федерации просто не имеет смысла.

 Фото: goverment.ru

Ранее руководство ЦБ заявляло, что безадресная льготная ипотека должна быть завершена в июле 2024 года.

«Безадресную льготную ипотеку, которая запускалась как антикризисная мера, нужно завершать в июле», — говорила Эльвира Набиуллина (на фото ниже) в середине декабря.

Фото: © Александр Тарасенков Фотобанк / Лори

При этом она заметила, что примеры адресной ипотеки на рынке есть, но они нуждаются в корректировке. «По параметрам семейной ипотеки требуется обсуждение», — уточнила она.

По ее словам, массовые льготные программы ослабляют трансмиссию решений регулятора. «Доля льготной ипотеки в жилищном кредитовании продолжает расти, — заметила Эльвира Набиуллина и уточнила: — В ноябре на нее пришлось 80% объема выданной ипотеки».

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

Напомним, что программа льготной ипотеки действует до 1 июля 2024 года.

Что касается программы «Семейная ипотека», то ранее Президент России Владимир Путин высказался за ее продление.

Фото: kremlin.ru

«Конечно, Правительство должно исходить из реальных возможностей федерального бюджета, но лучше думать в направлении продления "Семейной ипотеки", — заявил глава государства в программе «Итоги года», и добавил: — Там и первичный взнос минимальный — 20%, и 6% годовых, а если трое детей, еще и субсидии положены 450 тыс. руб.».

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Сбер прекращает выдачу льготной ипотеки без допсубсидирования от застройщика

Герман Греф: цены на жилье будут снижаться по мере сокращения льготной ипотеки

Татьяна Голикова: Правительство анализирует эффективность «Семейной ипотеки» и необходимость ее изменения

В ЦБ направлены депутатские предложения по корректировке льготной ипотеки

Эльвира Набиуллина: параметры продления «Семейной ипотеки» требуют обсуждения

Правительство скорректировало условия основных льготных ипотечных программ

ЦБ: В III квартале спрос на новостройки был весьма высоким, но он должен сократиться из-за ужесточения условий льготных программ

Эльвира Набиуллина: ЦБ за адресность ипотеки

ЦБ против продления самой популярной льготной программы на жилье в новостройках

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области