Правительство РФ утвердило и внесло на рассмотрение в Госдуму РФ законопроект о создании свободной экономической зоны (СЭЗ) в новых регионах Российской Федерации.

Фото: www.t.me/mkhusnullin

Эта мера, отметил в своем telegram-канале заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин (на фото ниже), поможет в развитии бизнеса, привлечении частных инвестиций и в целом улучшит качество жизни в ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областях.

Фото: www.rv-ryazan.ru

Для резидентов СЭЗ предусматривается ряд льгот. В том числе освобождение на 10 лет от уплаты налогов на прибыль и на имущество. На три года — от земельного налога.

Также снижены тарифы страховых взносов и введены более свободные таможенные процедуры.

Фото: www.t.me/mkhusnullin

Устанавливается для резидентов и упрощенный порядок в градостроительной деятельности и землепользовании. Поэтому объекты по инвестиционным проектам можно будет возвести без лишних процедур в более короткий срок, пояснил вице-премьер.

СЭЗ в новых регионах будет действовать до 31 декабря 2050 года. Уполномоченным органом по ее регулированию станет Минстрой, управляющей компанией — ППК «Фонд развития территорий».

Фото: www.documents-center.ru

Как ранее сообщал портал ЕРЗ.РФ, на совещании, проведенном Президентом Владимиром Путиным, Марат Хуснуллин предлагал распространить на строительные компании в Крыму и Севастополе режим СЭЗ, действующий там с 2015 года.

Теперь такой режим с учетом градостроительных планов решено ввести во всех новых российских регионах.

Другие публикации по теме:

Михаил Мишустин депутатам: Ипотека остается основным инструментом решения жилищного вопроса в России

Марат Хуснуллин: Предлагаю распространить режим СЭЗ в Крыму на строительные компании

Марат Хуснуллин Владимиру Путину: Мы восстановим и Мариуполь, и весь Донбасс

Для реализации проектов КРТ учреждена Управляющая компания Фонда развития территорий

В новых регионах в 2023 году восстановят более 2,8 тыс. многоквартирных домов

Порядок признания и действия документов на недвижимость на присоединенных к РФ территориях

Минфин внес в Правительство проекты постановлений о корректировке льготных ипотечных программ

Социально-экономическое развитие Крыма, Севастополя и присоединенных территорий теперь будет курировать Минстрой

Жители новых территорий России будут брать ипотеку на жилье в новостройках под 2%

Присоединенные к России территории ждет большое строительство

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области