Заместитель Председателя Правительства РФ провел заседание президиума (штаба) Правительственной комиссии по региональному развитию.

Фото: www.t.me/patriotkbr

По итогам восьми месяцев, приводит слова вице-премьера правительственный сайт, введено порядка 70 млн кв. м жилья, по многоквартирным домам прирост составил 9%.

Это является результатом системной работы регионов, сказал Марат Хуснуллин (на фото) и выразил за это благодарность губернаторам.

Фото: www.t.me/mkhusnullin

Он подчеркнул, что темп снижать нельзя и по итогам года необходимо выйти на 103 млн кв. м.

Вице-премьер напомнил о новых правовых актах, вступивших в силу 1 сентября и касающихся строительной сферы, и о завершении работы над единой информационной системой «Стройкомплекс.РФ».

Участники штаба обсудили и проблему восстановления прав обманутых дольщиков.

Фото: www.t.me/mkhusnullin

Как доложил генеральный директор ФРТ Ильшат Шагиахметов (на фото), в данном направлении планы были перевыполнены. Восстановлены права 54 тыс. граждан, что на 7 тыс. больше запланированного показателя.

Фото: www.vk.com

«Перед Фондом и субъектами стоит задача восстановить в правах еще порядка 87 тыс. граждан», — отметил Марат Хуснуллин и указал, что появление новых проблемных объектов недопустимо.

Правительственная комиссия также рассмотрела вопросы развития новых регионов и продолжила работу над комплексным планом модернизации ЖКХ на 2023—2027 годы.

Фото: www.ria.ru

Глава Минстроя Ирек Файзуллин (на фото) подчеркнул важность создания условий для опережающего финансирования строительства инфраструктуры в регионах.

Министерство совместно с Минтрансом и Росавтодором, сообщил он, сформировали график предоставления бюджетных кредитов. Министр обратился к властям субъектов с просьбой «усилить работу и ввести запланированные объекты своевременно».

Другие публикации по теме:

Минстрой: до конца года все регионы России войдут в проект цифровой вертикали строительной отрасли

Марат Хуснуллин: ФРТ активно развивается, задач становится все больше, и работа идет неплохо

Что будет содержать начавшая работу единая информационная система «Стройкомплекс.РФ»

В 2023 году в новых регионах возведут более 3,5 тыс. многоквартирных домов

Какие регионы получат дополнительные субсидии ФРТ на переселение граждан из аварийного фонда

Марат Хуснуллин Владимиру Путину: В новых регионах восстановлено свыше 2 000 многоквартирных домов

В 2023 году в ДНР возведут порядка 200 тыс. кв. м жилья

ГИС «Стройкомплекс.РФ» начнет работу 1 сентября

Марат Хуснуллин: в новых регионах в I квартале введено и восстановлено более 460 тыс. кв. м жилья

Марат Хуснуллин: в 2022 году ФРТ расселил из аварийных домов 200 тыс. человек

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

Фото: shantui-sit.ru

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

Фото: vk.com

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

Фото: vk.com

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

Фото: asfaltstroy.com

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

Фото: assocleasing.ru

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

Фото: vk.com

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок