Заместитель Председателя Правительства РФ провел заседание президиума (штаба) Правительственной комиссии по региональному развитию.

Фото: www.t.me/patriotkbr

По итогам восьми месяцев, приводит слова вице-премьера правительственный сайт, введено порядка 70 млн кв. м жилья, по многоквартирным домам прирост составил 9%.

Это является результатом системной работы регионов, сказал Марат Хуснуллин (на фото) и выразил за это благодарность губернаторам.

Фото: www.t.me/mkhusnullin

Он подчеркнул, что темп снижать нельзя и по итогам года необходимо выйти на 103 млн кв. м.

Вице-премьер напомнил о новых правовых актах, вступивших в силу 1 сентября и касающихся строительной сферы, и о завершении работы над единой информационной системой «Стройкомплекс.РФ».

Участники штаба обсудили и проблему восстановления прав обманутых дольщиков.

Фото: www.t.me/mkhusnullin

Как доложил генеральный директор ФРТ Ильшат Шагиахметов (на фото), в данном направлении планы были перевыполнены. Восстановлены права 54 тыс. граждан, что на 7 тыс. больше запланированного показателя.

Фото: www.vk.com

«Перед Фондом и субъектами стоит задача восстановить в правах еще порядка 87 тыс. граждан», — отметил Марат Хуснуллин и указал, что появление новых проблемных объектов недопустимо.

Правительственная комиссия также рассмотрела вопросы развития новых регионов и продолжила работу над комплексным планом модернизации ЖКХ на 2023—2027 годы.

Фото: www.ria.ru

Глава Минстроя Ирек Файзуллин (на фото) подчеркнул важность создания условий для опережающего финансирования строительства инфраструктуры в регионах.

Министерство совместно с Минтрансом и Росавтодором, сообщил он, сформировали график предоставления бюджетных кредитов. Министр обратился к властям субъектов с просьбой «усилить работу и ввести запланированные объекты своевременно».

Другие публикации по теме:

Минстрой: до конца года все регионы России войдут в проект цифровой вертикали строительной отрасли

Марат Хуснуллин: ФРТ активно развивается, задач становится все больше, и работа идет неплохо

Что будет содержать начавшая работу единая информационная система «Стройкомплекс.РФ»

В 2023 году в новых регионах возведут более 3,5 тыс. многоквартирных домов

Какие регионы получат дополнительные субсидии ФРТ на переселение граждан из аварийного фонда

Марат Хуснуллин Владимиру Путину: В новых регионах восстановлено свыше 2 000 многоквартирных домов

В 2023 году в ДНР возведут порядка 200 тыс. кв. м жилья

ГИС «Стройкомплекс.РФ» начнет работу 1 сентября

Марат Хуснуллин: в новых регионах в I квартале введено и восстановлено более 460 тыс. кв. м жилья

Марат Хуснуллин: в 2022 году ФРТ расселил из аварийных домов 200 тыс. человек

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области