Председатель Правительства РФ дал ряд поручений по итогам состоявшейся в июне стратегической сессии по нацпроекту «Инфраструктура для жизни». В перечень вошли мероприятия, необходимые для достижения показателей и решения задач национальной цели развития «Комфортная и безопасная среда для жизни», утвержденные майским Указом Президента России.

Фото: © glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

Михаил Мишустин перечислил основные из них:

• обновление к 2030 году жилищного фонда не менее чем на 20% по сравнению с показателями 2019-го;

• благоустройство не менее чем 30 тыс. общественных территорий;

• газификация к 2030 году не менее 1,6 млн домовладений, а к 2036 году — не менее 3 млн;

• реализация не менее 1,6 тыс. проектов по созданию комфортной городской среды, ставших победителями Всероссийского конкурса;

• строительство и реконструкция не менее 2 тыс. объектов питьевого водоснабжения и водоподготовки.

Фото: government.ru

Реализация нацпроекта, по словам вице-премьера, начнется с формирования сети опорных населенных пунктов — точек роста, изменения в которых помогут добиться поставленных целей. Их перечень Минэкономразвития, Минстрой и Минсельхоз должны представить до 31 августа 2024 года.

С учетом планов комплексного развития населенных пунктов и формирования мастер-планов для 200 городов Михаил Мишустин поручил Минстрою и Минэкономразвития предусмотреть снижение сроков реализации строительных проектов с нынешних 1,3 тыс. дней до 1 тыс. дней. Срок подготовки предложений — 20 августа.

Минстрой, Минэкономразвития, Минфин и Фонд развития территорий (ФРТ) должны к 1 сентября проработать вопрос продления программы стимулирования жилищного строительства до 2030 года.

Фото: © Элина Гаревская / Фотобанк Лори

Минфин и Минстрой по поручению главы Кабинета министров до 1 октября внесут предложения по дополнительным способам улучшения жилищных условий.

Минстрой, Минэкономразвития, Минфин и ФРТ до 31 декабря подготовят изменения в нормативно-правовые акты, предусматривающие пересмотр критериев аварийности многоквартирных домов.

Перед Минстроем, Минтрансом, Минэкономразвития и Росреестром поставлена задача синхронизировать нацпроект с разрабатываемой Стратегией пространственного развития и мероприятиями по созданию цифровой платформы по управлению комплексным социально-экономическим и пространственным развитием населенных пунктов. Срок — 1 октября 2024 года.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Марат Хуснуллин — Президенту: До конца года будет введено не менее 100 млн кв. м жилья

Марат Хуснуллин: программа ссудно-сберегательных касс — один из вариантов замены ипотеки

Марат Хуснуллин: Финансирование расселения аварийного жилья станет более оперативным

Минстрой разработал новые требования к благоустройству территорий

Марат Хуснуллин назвал регионы — лидеры по исполнению показателей федеральных программ и национальных проектов

ФРТ получил новые полномочия по оценке инфраструктурных проектов

Марат Хуснуллин: Мы продолжим строить жилье, социальные объекты, развивать ЖКХ

Минстрой: мастер-планы развития городов будут разработаны для всей страны

Марат Хуснуллин: по итогам конкурса по созданию комфортной городской среды в 81 регионе РФ благоустроено более 700 территорий

Минстрой: в ближайшие три года в России появятся цифровые двойники городов-миллионников

В Федеральный реестр лучших практик и проектов благоустройства, реализованных в 2023 году, Минстрой включил 50 проектов

«Семейная ипотека» продлевается до 2030 года, на инфраструктуру, расселение «аварийки» и благоустройство малых городов выделяются миллиарды 

Марат Хуснуллин: в 2024 году из аварийных домов будет переселено около 100 тыс. человек

Правительство РФ утвердило правила подготовки, утверждения и корректировки мастер-планов

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

Фото: shantui-sit.ru

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

Фото: vk.com

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

Фото: vk.com

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

Фото: asfaltstroy.com

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

Фото: assocleasing.ru

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

Фото: vk.com

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок