Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Минфин: катастрофы на рынке ипотеки из-за сворачивания госпрограмм не ожидается

В Минфине РФ считают, что после сворачивания ряда субсидированных программ и изменения условий «Семейной ипотеки» не произойдет катастрофического падения выдач на рынке жилищного кредитования в 2024—2025 годах, сообщил Интерфакс со ссылкой на заявление заместителя директора департамента финансовой политики Минфина Ольги Болтрукевич.

  

Фото: stroikyufy.ru

 

В ходе круглого стола Domcliсk Digital Day финансист рассказала, что несмотря на периодические катастрофические прогнозы падения рынка в 2024 и 2025 году, в Минфине полагают, что «никакой катастрофы не должно случиться».

«Мы видим именно коррекцию объемов выдач ипотечных кредитов в сегменте ДДУ, то есть нас, в первую очередь, интересует рынок новостроек, — отметила Ольга Болтрукевич (на фото ниже), — мы бы это назвали некой коррекцией, нормализацией рынка в 2024-м и 2025 году».

Прогнозы Минфина исходят, по ее словам, из предпосылок планового завершения в 2024 году программы льготной ипотеки под 8% и IT-ипотеки.

 

Фото: vk.com

   

Болтрукевич заявила, что доля государственных программ на первичном рынке жилья должна постепенно сокращаться до уровня 25% по мере снижения ключевой ставки.

По данным ЦБ, в 2023 году физлица оформили в банках ипотечные кредиты на рекордные 7,8 трлн руб. (+62% к результату 2022 года — 4,8 трлн руб.). При этом объем кредитов с господдержкой составил 4,7 трлн руб. (60,8% общего объема ипотечного жилищного кредитования) против 2,3 трлн руб. в 2022 году.

Старший директор группы рейтингов финансовых институтов Аналитического кредитного рейтингового агентства (АКРА) Ирина Носова (на фото ниже) прогнозирует сокращение объема ипотечных выдач в 2024 году вдвое относительно 2023-го, до уровня 3,5 трлн руб. — 3,7 трлн руб.

 

Фото: t.me/acraratingagency

 

Причину этого она видит в сворачивании ряда льготных программ, регуляторных ужесточениях и высоких процентных ставках, а также в крайне высоких ценах на недвижимость.

«Май и июнь 2024 года ожидаемо станут последними месяцами, когда выдачи будут значительными по объему в связи с тем, что население пытается успеть взять ипотеку под низкую ставку, — подчеркнула эксперт и добавила: — Фактически мы вновь видим ажиотажный спрос, который не является нормальным явлением для рынка и будет иметь последствия».

Носова прогнозирует, что вторая половина 2024 года будет, скорее всего, периодом существенного охлаждения ипотечного рынка, при котором заемщики «будут брать кредиты только в случае острой потребности в улучшении жилищных условий и только если по ним будут выполняться регуляторные требования».

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Несколько крупных банков перестали принимать заявки на льготную ипотеку

Эксперты: майское количество оформленных ипотечных сделок в столице сохранилось на уровне апреля

Льготная IT-ипотека может быть продлена, но за пределами Москвы и Санкт-Петербурга

Эксперты: майский рост спроса на льготную ипотеку оказался рекордным

Эксперты: в мае Сбер установил новый рекорд по выдаче ипотечных кредитов на рынке новостроек

Эксперты оценили реальный спрос на рынке новостроек Московского региона в апреле — мае, назвали ведущих застройщиков и их проекты

ВТБ резко повысил первоначальные взносы по льготным ипотечным программам: мнения экспертов

Минфин: расходы по льготным ипотечным программам планируется увеличить на 25%

Эксперты: по итогам мая выдачи ипотеки выросли на 17,7% 

+

Эксперты: логистические проблемы «главного топлива» стройки

За январь — май производство цемента в России выросло по сравнению с тем же периодом прошлого года до 23,4 млн тонн (+8%), потребление — до 23,8 млн тонн (+6%), импорт — до 1,2 млн тонн (+1%). Такие данные приведены в публикации РИА Недвижимость со ссылкой на специалистов объединения «СОЮЗЦЕМЕНТ».

 

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

     

Отрасль продолжает наращивать объемы, но, как отметил портал всеостройке.pф, произведенная продукция может просто не доехать до стройплощадок — растущая нагрузка на железнодорожную логистику создает сбои.

Все дело в том, что стройматериалы не являются для железнодорожников приоритетным грузом. Согласно Единой тарифно-статистической номенклатуре грузов (ЕТСНГ), они относятся к самому дешевому (первому) классу.

То есть прибыль от транспортировки цемента минимальная. Поэтому вагоны, пути и локомотивы РЖД выдает не очень охотно и тем самым тормозит доставку важнейшего ресурса. Для застройщиков в ряде регионов это оборачивается риском смещения сроков работ.

В их числе Республика Татарстан, которая сейчас активно готовится к проведению международного саммита БРИКС в октябре этого года. Отели, дороги и другие объекты будут возводиться, ремонтироваться в максимально сжатые сроки. Если, конечно, решится «цементный вопрос».

    

Фото: t.me/CementRussia

  

«Строительный рынок Татарстана развивался опережающими темпами, следовательно, росло потребление цемента, в среднем, по 10% в год», — сообщил руководитель департамента маркетинга и стратегического анализа ЦЕМРОС Денис Усольцев (на фото).

Собственного производства полного цикла, по его словам, в республике нет, поэтому вся продукция завозится из других регионов. По железной дороге, водным и автотранспортом, расстояния доставки составляют от 200 км до 1 100 км.

Из хороших новостей — сложности логистики не влияют на стоимость. Цены пытались накручивать посредники и розничные продавцы, пользуясь ситуацией с нехваткой транспорта и придерживая приобретенный цемент.

Поэтому ЦЕМРОС увеличил продажи конечным потребителям. С 2021-го его клиентская база в Татарстане выросла с шести организаций до более 90. «Это позволило в этом году избежать рисков галопирующего роста цен», — подчеркнул Денис Усольцев.

  

Фото предоставлено пресс-службой НО «СОЮЗЦЕМЕНТ»

   

«Дефицита цемента в РФ нет, но есть проблемы с его доставкой, вызванные работой РЖД, — подтвердила исполнительный директор НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» Дарья Мартынкина (на фото) и добавила: — А также с весенними ограничениями движения тяжелых грузовиков, острой нехваткой водителей и отсутствием четкого прогноза потребления по регионам».

Логистические проблемы «главного топлива» стройки в самый активный сезон приводят к росту себестоимости проектов, снижают эффективность работ и срывают сроки ввода важных объектов.

Чтобы окончательно снять «цементный вопрос», считают эксперты, нужен комплексный, системный подход с участием всех заинтересованных сторон, включая РЖД и Минстрой РФ.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

  

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: поставки российского цемента за рубеж сокращаются из-за санкций

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Рост потребления цемента в России продолжается уже 13 месяцев подряд

Эксперты: в январе — феврале 2024 года объем потребления цемента вырос на 9,9%

В 2023 году объем производства цемента в России вырос на 3,6%, до 63 млн тонн

Эксперты: у российского цемента высокий экспортный потенциал

Падение потребления цемента: объективные и субъективные причины

За девять месяцев в России заметно выросли производство, потребление, экспорт и импорт цемента

Принят новый стандарт сертификации цемента 

Эксперты: доля фальсифицированного цемента на рынке составляет 21,3%