Минстрой активно участвовал в обсуждении законопроекта, предлагающего устанавливать приаэродромные территории (ПАТ) с шестью подзонами, а седьмая может выделяться дополнительно, но не позднее 2025 года. По словам главы ведомства Владимира Якушева, проблему застройки ПАТ, паводковых, санитарных и иных зон с особыми условиями нужно вести комплексно, на что потребуется время.

Фото: Марина Лысцева / ТАСС

На днях портал ЕРЗ.РФ со ссылкой на «Ведомости» информировал о том, что Минтранс разработал законопроект о новом порядке установления ПАТ, который предлагает устанавливать их с шестью подзонами, при этом седьмая может выделяться дополнительно, но не позднее 2025 года.

Минтранс совместно с федеральными ведомствами доработает проект закона и вынесет его на публичное обсуждение, разместив на портале проектов нормативных правовых актов.

Как отметил заместитель министра строительства Дмитрий Волков (на фото ниже), строительное ведомство активно участвовало в обсуждении этого документа.

Фото: Дмитрий Серебряков / ТАСС

«В седьмую подзону попадает обширная территория, где действует запрет на строительство жилья, при этом она является востребованной для такого строительства, — пояснил чиновник. — Более того, мы можем наблюдать опыт европейских стран с плотной жилой и деловой застройкой в непосредственной близости от аэропортов. Именно поэтому для определения объективной методики выделения седьмой зоны требуется время, и предложенный законопроект позволит отложить вопрос установления седьмой зоны на некоторый срок».

Фото: www.wikimedia.org

При этом Волков добавил, что Минстрой «поддерживает эту идею как промежуточный ход, предшествующий последующему решению вопроса».

Ранее вопрос о ПАТ затронул глава Минстроя Владимир Якушев (на фото ниже). В субботу он заявил, что работу по проблеме застройки аэропортовых, паводковых, санитарных и иных зон с особыми условиями нужно вести с применением единого комплексного подхода.

Максим Слуцкий/ТАСС

«В рамках поручений эту работу принято отложить до 2021 года, потому что надо провести серьезный анализ приаэродромных территорий, — пояснил министр. — Проблема масштабная, и ее необходимо вести с применением комплексного подхода», — подчеркнул он.

Фото: www.omskrielt.com

Другие публикации по теме:

Приаэродромные территории могут резко сократить, что выгодно застройщикам

Арбитраж: наличие в разрешении на строительство нескольких корпусов не влечет обязанности застройщика вводить эти корпуса одновременно

Согласование строительства на подмосковных приаэродромных территориях будет упрощено

Верховный суд: строительство в 30 км от аэродрома без специального согласования запрещено

В столице введены штрафы за использование нежилой недвижимости в качестве жилья. Как рассказали РБК в комиссии Мосгордумы по законодательству, регламенту, правилам и процедурам, новые правила коснутся как реконструированных зданий, так и строящихся объектов.

Фото: t.me/hals_development

Сегодня в большинстве случаев апартаменты продаются как офисы или гостиничные номера, в зависимости от того, какой вид разрешенного использования был у земельного участка (ЗУ) на момент начала строительства или реконструкции здания, поясняется в сообщении.

По информации bnMAP.pro, данный сегмент рынка в Москве представлен сегодня 112 проектами, на витрине находится 7,9 тыс. лотов общей площадью 410,4 тыс. кв. м.

Фото: НДВ Супермаркет Недвижимости

При этом, по оценке исполнительного директора компании НДВ Супермаркет Недвижимости Татьяны Подкидышевой (на фото), 53,7% всех строящихся апарт-комплексов нарушают земельное законодательство столицы.

Опрошенные РБК юристы подчеркнули, что компании, допустившие эти нарушения, и являются первыми претендентами на новый штраф.

Фото: prolegals.ru

«Санкцию будут применять к малому редевелопменту», — полагает адвокат, руководитель практики «Земля. Недвижимость. Строительство» юридической компании ProLegals Александр Мачнев (на фото).

По его словам, малые и средние игроки «вошли во вкус» переделки зданий старого нежилого фонда (заводских, складских, административных) под помещения, которые являются апартаментами де-факто, но не де-юре.

Ранее портал ЕРЗ.РФ сообщал, какие конкретно административные меры предусматривает Закон №20 от 05.06.2024 «О внесении изменений в статью 6.7 Закона города Москвы от 21 ноября 2007 года №45 "Кодекс города Москвы об административных правонарушениях"».

Штрафы будут возлагаться на застройщиков и иных собственников ЗУ под нежилыми помещениями, а не на тех, кто покупает их под видом жилья.

Фото: minstroyrf.gov.ru

В России неоднократно предпринимались попытки урегулировать статус апартаментов. При этом, как заявлял замглавы Минстроя РФ Никита Стасишин (на фото), они не будут приравнены к жилым объектам.

Фото: legalinsight.ru

Однако закон до сих пор не принят, и управляющий партнер московского офиса Коллегии адвокатов «Регионсервис» Анна Жолобова (на фото) считает, что это говорит об отсутствии интереса государства к данному виду «квазижилья».

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

В Москве будут штрафовать за строительство жилья на земельных участках, вид разрешенного использования которых этого не предусматривает

Минфин разъяснил правила начисления, учета и уплаты НДС при строительстве апартаментов

Эксперты: к январю 2024 года число сделок с апартаментами в Москве за шесть лет выросло на 61%

Власти Москвы проследят, чтобы апартаменты не маскировали под другие здания

Эксперты: в марте продажи квартир и апартаментов в Московском регионе выросли на 48%

Эксперты: в московских новостройках перестала уменьшаться средняя площадь квартир и апартаментов

Эксперты: апартаменты стали менее интересны и покупателям, и застройщикам

Эксперты: в январе продажи квартир и апартаментов в Московском регионе упали на 53%

Эксперты: Москва стала лидером по выдаче ипотеки на апартаменты

Эксперты: апартаменты в столице за год подорожали почти на четверть