Минстрой активно участвовал в обсуждении законопроекта, предлагающего устанавливать приаэродромные территории (ПАТ) с шестью подзонами, а седьмая может выделяться дополнительно, но не позднее 2025 года. По словам главы ведомства Владимира Якушева, проблему застройки ПАТ, паводковых, санитарных и иных зон с особыми условиями нужно вести комплексно, на что потребуется время.

Фото: Марина Лысцева / ТАСС

На днях портал ЕРЗ.РФ со ссылкой на «Ведомости» информировал о том, что Минтранс разработал законопроект о новом порядке установления ПАТ, который предлагает устанавливать их с шестью подзонами, при этом седьмая может выделяться дополнительно, но не позднее 2025 года.

Минтранс совместно с федеральными ведомствами доработает проект закона и вынесет его на публичное обсуждение, разместив на портале проектов нормативных правовых актов.

Как отметил заместитель министра строительства Дмитрий Волков (на фото ниже), строительное ведомство активно участвовало в обсуждении этого документа.

Фото: Дмитрий Серебряков / ТАСС

«В седьмую подзону попадает обширная территория, где действует запрет на строительство жилья, при этом она является востребованной для такого строительства, — пояснил чиновник. — Более того, мы можем наблюдать опыт европейских стран с плотной жилой и деловой застройкой в непосредственной близости от аэропортов. Именно поэтому для определения объективной методики выделения седьмой зоны требуется время, и предложенный законопроект позволит отложить вопрос установления седьмой зоны на некоторый срок».

Фото: www.wikimedia.org

При этом Волков добавил, что Минстрой «поддерживает эту идею как промежуточный ход, предшествующий последующему решению вопроса».

Ранее вопрос о ПАТ затронул глава Минстроя Владимир Якушев (на фото ниже). В субботу он заявил, что работу по проблеме застройки аэропортовых, паводковых, санитарных и иных зон с особыми условиями нужно вести с применением единого комплексного подхода.

Максим Слуцкий/ТАСС

«В рамках поручений эту работу принято отложить до 2021 года, потому что надо провести серьезный анализ приаэродромных территорий, — пояснил министр. — Проблема масштабная, и ее необходимо вести с применением комплексного подхода», — подчеркнул он.

Фото: www.omskrielt.com

Другие публикации по теме:

Приаэродромные территории могут резко сократить, что выгодно застройщикам

Арбитраж: наличие в разрешении на строительство нескольких корпусов не влечет обязанности застройщика вводить эти корпуса одновременно

Согласование строительства на подмосковных приаэродромных территориях будет упрощено

Верховный суд: строительство в 30 км от аэродрома без специального согласования запрещено

На одном из порталов правовой информации опубликовано постановление правительства Москвы №2537-ПП от 12.11.2024 «О внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 16 апреля 2019 г. №365-ПП».

Фото: dokipedia.ru

Постановлением №365-ПП утвержден Порядок ведения сводного плана (СП) регулирования использования территории города Москвы (Порядок). Постановление №2537-ПП вносит изменения в порядок внесения сведений в СП, устанавливая, что в том случае, если красные линии, отображенные на сводном плане, пересекают объекты капитального строительства (ОКС) и (или) их части и установлено, что указанные ОКС и (или) их части размещены до установления красных линий, такие красные линии корректируются по решению Москомархитектуры по границам указанных ОКС и (или) их частей при отсутствии противоречий с текущей градостроительной ситуацией, оформленными земельными отношениями, утвержденной документацией по планировке территории.

Кроме того, из сводного плана исключена оговорка, что содержащиеся в СП сведения предоставляются в целях проектирования и (или) проведения инженерных изысканий.

Из перечня линий градостроительного регулирования, подлежащих отображению на сводном плане исключены:

• зоны охраны объектов культурного наследия;

• защитные зоны объектов культурного наследия;

• территории объектов культурного наследия, включенных в единый государственный реестр объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) народов РФ, а также территории выявленных объектов культурного наследия.

Внесены и иные корректировки.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Правительство Москвы расширило перечень объектов, для которых не требуется разрешение на строительство

Поводов для внеплановой проверки работ по сохранению объектов культурного наследия стало больше

В Москве утверждены новые особенности при реализации решений о КРТ нежилой застройки

Минкультуры предлагает создать единый портал объектов культурного наследия, находящихся в неудовлетворительном состоянии

Утверждена форма разрешения на перемещение отходов строительства, сноса зданий и сооружений и грунтов

Как в Москве изменится законодательство по обращению с отходами промышленности, строительства и сноса зданий и сооружений

Эксперты: москвичей стали раздражать дополнительные функции в новостройках, увеличивающие стоимость жилья

Как предлагают расширить перечень работ, разрешенных в границах территорий объектов культурного наследия

Утвержден порядок информационного взаимодействия в процессе цифрового мастер-планирования г. Москвы

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

В Москве скорректирован порядок определения размера платы за увеличение площади земельных участков, находящихся в частной собственности

От задания на проведение работ по сохранению объектов культурного наследия предлагают отказаться