Минстрой активно участвовал в обсуждении законопроекта, предлагающего устанавливать приаэродромные территории (ПАТ) с шестью подзонами, а седьмая может выделяться дополнительно, но не позднее 2025 года. По словам главы ведомства Владимира Якушева, проблему застройки ПАТ, паводковых, санитарных и иных зон с особыми условиями нужно вести комплексно, на что потребуется время.

Фото: Марина Лысцева / ТАСС

На днях портал ЕРЗ.РФ со ссылкой на «Ведомости» информировал о том, что Минтранс разработал законопроект о новом порядке установления ПАТ, который предлагает устанавливать их с шестью подзонами, при этом седьмая может выделяться дополнительно, но не позднее 2025 года.

Минтранс совместно с федеральными ведомствами доработает проект закона и вынесет его на публичное обсуждение, разместив на портале проектов нормативных правовых актов.

Как отметил заместитель министра строительства Дмитрий Волков (на фото ниже), строительное ведомство активно участвовало в обсуждении этого документа.

Фото: Дмитрий Серебряков / ТАСС

«В седьмую подзону попадает обширная территория, где действует запрет на строительство жилья, при этом она является востребованной для такого строительства, — пояснил чиновник. — Более того, мы можем наблюдать опыт европейских стран с плотной жилой и деловой застройкой в непосредственной близости от аэропортов. Именно поэтому для определения объективной методики выделения седьмой зоны требуется время, и предложенный законопроект позволит отложить вопрос установления седьмой зоны на некоторый срок».

Фото: www.wikimedia.org

При этом Волков добавил, что Минстрой «поддерживает эту идею как промежуточный ход, предшествующий последующему решению вопроса».

Ранее вопрос о ПАТ затронул глава Минстроя Владимир Якушев (на фото ниже). В субботу он заявил, что работу по проблеме застройки аэропортовых, паводковых, санитарных и иных зон с особыми условиями нужно вести с применением единого комплексного подхода.

Максим Слуцкий/ТАСС

«В рамках поручений эту работу принято отложить до 2021 года, потому что надо провести серьезный анализ приаэродромных территорий, — пояснил министр. — Проблема масштабная, и ее необходимо вести с применением комплексного подхода», — подчеркнул он.

Фото: www.omskrielt.com

Другие публикации по теме:

Приаэродромные территории могут резко сократить, что выгодно застройщикам

Арбитраж: наличие в разрешении на строительство нескольких корпусов не влечет обязанности застройщика вводить эти корпуса одновременно

Согласование строительства на подмосковных приаэродромных территориях будет упрощено

Верховный суд: строительство в 30 км от аэродрома без специального согласования запрещено

В 2024 году Банк ДОМ.РФ подписал кредитные договоры на строительство частных домов по договорам подряда с использованием счетов эскроу с 370 компаниями в более чем 20 регионах России, сообщила пресс-служба кредитного учреждения.

Фото: © Елена Коромыслова / Фотобанк Лори

Общий объем финансирования составит 15 млрд руб., эти средства позволят построить около 600 тыс. кв. м нового индивидуального жилья.

Эксперты подсчитали, что больше всего сделок на ИЖС с применением механизма эскроу заключили строители Новосибирска (42 подрядчика, объем — более 1,6 млрд руб., для строительства порядка 70 тыс. кв. м индивидуального жилья). На втором месте — компании Москвы (38 подрядчиков, 1,7 млрд руб., около 80 тыс. кв. м), на третьем — Санкт-Петербурга (31 строительная компания, 1,4 млрд руб., около 45 тыс. кв. м).

Значительное количество договоров заключено подрядчиками в Казани (30 компаний, 1,3 млрд руб., более 50 тыс. кв. м), Ростове-на-Дону (22 подрядчика, 1 млрд руб., более 40 тыс. кв. м), Краснодаре (22 компании, около 900 млн руб., почти 30 тыс. кв. м), Тюмени (19 подрядчиков, около 800 млн руб., более 20 тыс. кв. м), Екатеринбурге (17 подрядчиков, 750 млн руб., около 25 тыс. кв. м) и Твери (16 подрядчиков, около 650 млн руб., почти 20 тыс. кв. м).

Фото предоставлено пресс-службой ДОМ.РФ

Заместитель председателя правления Банка ДОМ.РФ Антон Медведев (на фото) рассказал, что банк принимает активное участие в развитии механизмов финансирования частного домостроения, поскольку в отрасли существует запрос на переход ИЖС на цивилизованные рельсы.

«Инструмент эскроу позволит защитить интересы покупателей, сделает строительство более удобным и безопасным, а также привлечет в отрасль больше профессиональных компаний», — уверен топ-менеджер кредитного учреждения.

Напомним, что при использовании счетов эскроу при кредитовании ИЖС средства предоставляются в форме возобновляемой кредитной линии сроком до 2 лет по субсидированной ставке 1%, в размере до 500 млн руб., в том числе до 50 млн руб. без залога.

Банк финансирует до 80% от стоимости договора подряда. Подрядчик возвращает заемные средства после завершения строительства дома и получения средств со счета эскроу. Погашать проценты при этом можно ежемесячно или после завершения строительства.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Минстрой разработал форму договора подряда на строительство ИЖС с эскроу

Эксперты отметили увеличение в разы доли ИЖС в структуре «Семейной ипотеки»

Эксперты: более половины владельцев квартир хотели бы переехать в собственный дом

Новые разделы в форме уведомления о строительстве или реконструкции объекта ИЖС, который возводится по договору строительного подряда

В ЕИСЖС будет больше информации о строительстве жилых домов по договорам подряда с использованием эскроу

В России установят целевые показатели доли строительства ИЖС с эскроу

Эксперты прогнозируют снижение в России доли ввода частных домов

ДОМ.РФ: суперсервис поможет с выбором проекта для частного дома

«За» и «против» введения механизма эскроу в ИЖС: мнения экспертов

С 1 марта 2025 года счета эскроу будут использовать в ИЖС

ДОМ.РФ предложил одновременно с выходом закона по использованию счетов эскроу в ИЖС запустить пилотный проект в этой сфере