Минстрой активно участвовал в обсуждении законопроекта, предлагающего устанавливать приаэродромные территории (ПАТ) с шестью подзонами, а седьмая может выделяться дополнительно, но не позднее 2025 года. По словам главы ведомства Владимира Якушева, проблему застройки ПАТ, паводковых, санитарных и иных зон с особыми условиями нужно вести комплексно, на что потребуется время.

Фото: Марина Лысцева / ТАСС

На днях портал ЕРЗ.РФ со ссылкой на «Ведомости» информировал о том, что Минтранс разработал законопроект о новом порядке установления ПАТ, который предлагает устанавливать их с шестью подзонами, при этом седьмая может выделяться дополнительно, но не позднее 2025 года.

Минтранс совместно с федеральными ведомствами доработает проект закона и вынесет его на публичное обсуждение, разместив на портале проектов нормативных правовых актов.

Как отметил заместитель министра строительства Дмитрий Волков (на фото ниже), строительное ведомство активно участвовало в обсуждении этого документа.

Фото: Дмитрий Серебряков / ТАСС

«В седьмую подзону попадает обширная территория, где действует запрет на строительство жилья, при этом она является востребованной для такого строительства, — пояснил чиновник. — Более того, мы можем наблюдать опыт европейских стран с плотной жилой и деловой застройкой в непосредственной близости от аэропортов. Именно поэтому для определения объективной методики выделения седьмой зоны требуется время, и предложенный законопроект позволит отложить вопрос установления седьмой зоны на некоторый срок».

Фото: www.wikimedia.org

При этом Волков добавил, что Минстрой «поддерживает эту идею как промежуточный ход, предшествующий последующему решению вопроса».

Ранее вопрос о ПАТ затронул глава Минстроя Владимир Якушев (на фото ниже). В субботу он заявил, что работу по проблеме застройки аэропортовых, паводковых, санитарных и иных зон с особыми условиями нужно вести с применением единого комплексного подхода.

Максим Слуцкий/ТАСС

«В рамках поручений эту работу принято отложить до 2021 года, потому что надо провести серьезный анализ приаэродромных территорий, — пояснил министр. — Проблема масштабная, и ее необходимо вести с применением комплексного подхода», — подчеркнул он.

Фото: www.omskrielt.com

Другие публикации по теме:

Приаэродромные территории могут резко сократить, что выгодно застройщикам

Арбитраж: наличие в разрешении на строительство нескольких корпусов не влечет обязанности застройщика вводить эти корпуса одновременно

Согласование строительства на подмосковных приаэродромных территориях будет упрощено

Верховный суд: строительство в 30 км от аэродрома без специального согласования запрещено

Подведены итоги Индекса качества городской среды (ИКГС) за 2024 год для 1 116 городов России. В 920 из них (82,4%) среда обитания признана благоприятной, в 2023 году таких городов было 759, сообщил пресс-центр Минстроя РФ.

Фото: minstroyrf.gov.ru

«Благодаря реализации национального проекта "Жилье и городская среда" и слаженной работе регионов наши города стали более комфортными, современными и удобными для жизни», — отметил вице-премьер Марат Хуснуллин (на фото ниже).

Фото: t.me/mkhusnullin

«Первоначальная национальная цель по повышению Индекса качества городской среды на 30% в 2024 году достигнута», — добавил министр строительства и ЖКХ Ирек Файзуллин (на фото ниже).

Фото: minstroyrf.gov.ru 

Он выразил уверенность, что при поддержке граждан задачи, обозначенные Президентом России в Указе №309, будут выполнены.

«В нашем портфеле сегодня более 320 дизайн-проектов по благоустройству общественных пространств, свыше 60 мастер-планов, многие из которых активно реализуются», — сообщил заместитель генерального директора ДОМ.РФ Денис Филиппов (на фото ниже).

Фото предоставлено пресс-службой ДОМ.РФ

Столь масштабная работа, по его словам, особенно важна для городов с тяжелыми климатическими условиями, где необходимо учитывать экологические аспекты, идентичность и культурные особенности.

Источники: Минстрой России, ДОМ.РФ

По итогам минувшего года благоприятными для жизни признаны все российские мегаполисы. Впервые показатель в 181 балл превысили Омск и Волгоград. Неизменными лидерами остаются Москва и Санкт-Петербург, на третье место поднялась Казань.

Все 62 города, входящие в категорию «крупные», также оценены как комфортные. Высокий рост качества городской среды зафиксирован в Симферополе, Туле и Рязани.

В числе «больших» городов благоприятными названы 86 из 92.

Источники: Минстрой России, ДОМ.РФ

Высокий ИКГС показали республики Саха (Якутия), Чеченская, Северная Осетия — Алания, Крым, Татарстан, а также Рязанская, Тульская, Челябинская, Калининградская области, Ставропольский край и Ханты-Мансийский автономный округ.

Источники: Минстрой России, ДОМ.РФ

ИКГС формировался по 36 ключевым индикаторам, включающим благоустройство, безопасность, доступность инфраструктуры, экологию, разнообразие и современность городской среды, эффективность муниципального управления.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Марат Хуснуллин: Инвестиционно-строительный цикл не должен превышать тысячи дней

Михаил Мишустин: Ключевая задача — обеспечить развитие территорий и повысить качество жизни в опорных пунктах

Названы самые «экологичные» застройщики России

Марат Хуснуллин: градостроительный потенциал российских регионов за год вырос на 9%

Михаил Мишустин: За шесть лет в России благоустроено свыше 70 тыс. общественных пространств

Цифровая платформа «Среда для жизни» улучшит качество жизни людей и повысит безопасность городской среды

Ирек Файзуллин: Национальный проект «Жилье и городская среда» завершаем успешно

Победителями конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды стали Кинешма, Майкоп и Благовещенск

Эксперты определили города с лучшей экологией, благоустройством и самым доступным жильем

Минстрой России и ДОМ.РФ представили Индекс качества городской среды за 2023 год