Минстрой активно участвовал в обсуждении законопроекта, предлагающего устанавливать приаэродромные территории (ПАТ) с шестью подзонами, а седьмая может выделяться дополнительно, но не позднее 2025 года. По словам главы ведомства Владимира Якушева, проблему застройки ПАТ, паводковых, санитарных и иных зон с особыми условиями нужно вести комплексно, на что потребуется время.

Фото: Марина Лысцева / ТАСС

На днях портал ЕРЗ.РФ со ссылкой на «Ведомости» информировал о том, что Минтранс разработал законопроект о новом порядке установления ПАТ, который предлагает устанавливать их с шестью подзонами, при этом седьмая может выделяться дополнительно, но не позднее 2025 года.

Минтранс совместно с федеральными ведомствами доработает проект закона и вынесет его на публичное обсуждение, разместив на портале проектов нормативных правовых актов.

Как отметил заместитель министра строительства Дмитрий Волков (на фото ниже), строительное ведомство активно участвовало в обсуждении этого документа.

Фото: Дмитрий Серебряков / ТАСС

«В седьмую подзону попадает обширная территория, где действует запрет на строительство жилья, при этом она является востребованной для такого строительства, — пояснил чиновник. — Более того, мы можем наблюдать опыт европейских стран с плотной жилой и деловой застройкой в непосредственной близости от аэропортов. Именно поэтому для определения объективной методики выделения седьмой зоны требуется время, и предложенный законопроект позволит отложить вопрос установления седьмой зоны на некоторый срок».

Фото: www.wikimedia.org

При этом Волков добавил, что Минстрой «поддерживает эту идею как промежуточный ход, предшествующий последующему решению вопроса».

Ранее вопрос о ПАТ затронул глава Минстроя Владимир Якушев (на фото ниже). В субботу он заявил, что работу по проблеме застройки аэропортовых, паводковых, санитарных и иных зон с особыми условиями нужно вести с применением единого комплексного подхода.

Максим Слуцкий/ТАСС

«В рамках поручений эту работу принято отложить до 2021 года, потому что надо провести серьезный анализ приаэродромных территорий, — пояснил министр. — Проблема масштабная, и ее необходимо вести с применением комплексного подхода», — подчеркнул он.

Фото: www.omskrielt.com

Другие публикации по теме:

Приаэродромные территории могут резко сократить, что выгодно застройщикам

Арбитраж: наличие в разрешении на строительство нескольких корпусов не влечет обязанности застройщика вводить эти корпуса одновременно

Согласование строительства на подмосковных приаэродромных территориях будет упрощено

Верховный суд: строительство в 30 км от аэродрома без специального согласования запрещено

В Госдуму поступил на рассмотрение проект Федерального закона «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"».

Фото: © Сергей Гавриличев / Фотобанк Лори

Подготовленный Правительством РФ законопроект предусматривает внесение изменений в Земельный кодекс РФ и ряд федеральных законов, которые позволят сократить срок проведения мероприятий, осуществляемых при реализации проектов по строительству объектов капитального строительства (ОКС) в границах территорий опережающего развития (ТОР), а также по обеспечению резидентов ТОР необходимыми объектами инфраструктуры.

Напомним, что правовой режим ТОР в РФ, меры государственной поддержки и порядок осуществления деятельности на таких территориях установлены 473-ФЗ. ТОР создается на 70 лет по решению Правительства РФ на основании предложения уполномоченного федерального органа. Срок существования территории опережающего развития может быть продлен по решению Правительства РФ.

Законопроект предлагает установить следующие сроки для ТОР:

• • с 14 до 10 рабочих дней сократить срок, в течение которого орган местного самоуправления обязан выдавать градостроительный план земельного участка (ГПЗУ);
• • срок действия технических требований и условий, выдаваемых управляющей компании и (или) резиденту ТОР, устанавливается не менее чем на пять лет со дня их выдачи.

Предусматривается возможность предоставления земельных участков без проведения торгов резидентам Арктической зоны, если они необходимы для осуществления деятельности, предусмотренной соглашением об осуществлении инвестиционной деятельности.

Ранее портал ЕРЗ.РФ сообщал, что 437-ФЗ сократил сроки вступления в силу положений 271-ФЗ от 14.07.2022, которыми установлена возможность проведения управляющей компанией ТОР конкурса на право заключения соглашения об осуществлении на территории опережающего развития деятельности по возведению объектов капстроительства.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Разработаны требования к формату сведений, содержащихся в ГПЗУ

Как сократят количество документов для подключения объекта капстроительства к системам водоснабжения и водоотведения

Антикризисные меры в сфере градостроительной деятельности и регулирования земельных отношений продлят на год

Какие изменения законодательства, направленные на повышение эффективности использования земель, запланированы на ближайший год

Конкурсный отбор застройщиков на территориях опережающего развития можно проводить с ноября текущего года

Как изменился порядок внесения изменений в документы территориального планирования

Программа «Дальневосточной ипотеки» продлена до 2030 года

Президент предложил продлить программу «Дальневосточная ипотека» как минимум до 2030 года

Минвостокразвития: на Дальнем Востоке успешно реализуются две госпрограммы, нацеленные на строительство жилья и инфраструктуры

На Дальнем Востоке в целях КРТ расширяют ТОРы

Объем жилищного строительства на Дальнем Востоке вырастет почти втрое

ДОМ.РФ реализует на Дальнем Востоке проекты КРТ и начинает использовать механизм инфраструктурных облигаций

Программу «Дальневосточный гектар» распространят на 18 регионов

Действие программы «Дальневосточной ипотеки» расширено