Минстрой активно участвовал в обсуждении законопроекта, предлагающего устанавливать приаэродромные территории (ПАТ) с шестью подзонами, а седьмая может выделяться дополнительно, но не позднее 2025 года. По словам главы ведомства Владимира Якушева, проблему застройки ПАТ, паводковых, санитарных и иных зон с особыми условиями нужно вести комплексно, на что потребуется время.

Фото: Марина Лысцева / ТАСС

На днях портал ЕРЗ.РФ со ссылкой на «Ведомости» информировал о том, что Минтранс разработал законопроект о новом порядке установления ПАТ, который предлагает устанавливать их с шестью подзонами, при этом седьмая может выделяться дополнительно, но не позднее 2025 года.

Минтранс совместно с федеральными ведомствами доработает проект закона и вынесет его на публичное обсуждение, разместив на портале проектов нормативных правовых актов.

Как отметил заместитель министра строительства Дмитрий Волков (на фото ниже), строительное ведомство активно участвовало в обсуждении этого документа.

Фото: Дмитрий Серебряков / ТАСС

«В седьмую подзону попадает обширная территория, где действует запрет на строительство жилья, при этом она является востребованной для такого строительства, — пояснил чиновник. — Более того, мы можем наблюдать опыт европейских стран с плотной жилой и деловой застройкой в непосредственной близости от аэропортов. Именно поэтому для определения объективной методики выделения седьмой зоны требуется время, и предложенный законопроект позволит отложить вопрос установления седьмой зоны на некоторый срок».

Фото: www.wikimedia.org

При этом Волков добавил, что Минстрой «поддерживает эту идею как промежуточный ход, предшествующий последующему решению вопроса».

Ранее вопрос о ПАТ затронул глава Минстроя Владимир Якушев (на фото ниже). В субботу он заявил, что работу по проблеме застройки аэропортовых, паводковых, санитарных и иных зон с особыми условиями нужно вести с применением единого комплексного подхода.

Максим Слуцкий/ТАСС

«В рамках поручений эту работу принято отложить до 2021 года, потому что надо провести серьезный анализ приаэродромных территорий, — пояснил министр. — Проблема масштабная, и ее необходимо вести с применением комплексного подхода», — подчеркнул он.

Фото: www.omskrielt.com

Другие публикации по теме:

Приаэродромные территории могут резко сократить, что выгодно застройщикам

Арбитраж: наличие в разрешении на строительство нескольких корпусов не влечет обязанности застройщика вводить эти корпуса одновременно

Согласование строительства на подмосковных приаэродромных территориях будет упрощено

Верховный суд: строительство в 30 км от аэродрома без специального согласования запрещено

Вице-премьер отметил, что силами Фонда развития территорий (ФРТ) достроены и сданы все 25 корпусов проблемного ЖК Новинки Smart City, говорится в информации на официальном сайте правительства.

Фото: vk.com/novinkinn

По словам Марата Хуснуллина (на фото ниже), это стало возможным благодаря огромной работе, которая была проделана для завершения строительства комплекса и восстановления прав пострадавших граждан. Здесь и подготовка проектной документации, и оформление земельно-имущественных отношений, прохождение госэкспертизы и собственно стройка.

Фото: t.me/mkhusnullin

«Настал тот день, когда можно считать эту историю завершенной, с чем я особенно поздравляю всех жителей этого жилого комплекса», — сказал замминистра строительства и ЖКХ РФ Никита Стасишин (на фото ниже).

За 10 месяцев с использованием федеральных средств восстановлены права более 14 тыс. граждан, которые получили свои квартиры либо денежную компенсацию, подчеркнул замглавы Минстроя.

Фото: minstroyrf.gov.ru

В 2023-м ФРТ достроил оставшиеся восемь домов, последним стал дом №1. Общая площадь всех 25 корпусов — почти 113 тыс. кв. м, сообщил гендиректор ФРТ Ильшат Шагиахметов (на фото ниже).

Одновременно, добавил он, с достройкой жилых домов с использованием различных программ, в том числе нацпроекта «Жилье и городская среда», в новом ЖК появились социальные объекты (детский сад, школа) и дороги.

Фото: t.me/goverment_rus

ЖК Новинки Smart City был самым крупным долгостроем с обманутыми дольщиками в Нижегородской области и одним из самых старых. Это был проект крупного регионального девелопера ДК Квартстрой. В 2018—2019 годах были признаны банкротами ряд его дочерних фирм. В середине 2019-го права и обязанности по достройке ЖК перешли к ФРТ.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Глава Москомстройинвеста Анастасия Пятова: Недострои подобны коту в мешке

Марат Хуснуллин: ФРТ активно развивается, задач становится все больше, и работа идет неплохо

В России более 80 тыс. объектов незавершенного строительства на 5 трлн руб.

Арифметика ЕРПО: минус 237 домов, плюс 44, итого — 1 013

Эпилог экономического триллера: банкротство экс-владельца Urban Group Александра Долгина

Президент освободил от НДФЛ обманутых дольщиков, получающих возмещение по региональному законодательству

Достроен самый крупный проблемный жилой комплекс России и Москвы ЖК Царицыно

В Волгограде осужден застройщик-мошенник Игорь Монин, обманувший почти 140 дольщиков

В Северной столице 6 лет за мошенничество получил застройщик так и не возведенных коттеджей

Обманутым дольщикам двух регионов Северо-Запада выплатят возмещение в размере 584 млн руб.

Порядок разработки, утверждения и мониторинга хода реализации плана мероприятий по снижению количества долгостроев