Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Минстрой поддерживает предложение Минтранса о сокращении приаэродромных территорий, но вопрос придется отложить до 2021 года

Минстрой активно участвовал в обсуждении законопроекта, предлагающего устанавливать приаэродромные территории (ПАТ) с шестью подзонами, а седьмая может выделяться дополнительно, но не позднее 2025 года. По словам главы ведомства Владимира Якушева, проблему застройки ПАТ, паводковых, санитарных и иных зон с особыми условиями нужно вести комплексно, на что потребуется время.

   

Фото: Марина Лысцева / ТАСС

   

На днях портал ЕРЗ.РФ со ссылкой на «Ведомости» информировал о том, что Минтранс разработал законопроект о новом порядке установления ПАТ, который предлагает устанавливать их с шестью подзонами, при этом седьмая может выделяться дополнительно, но не позднее 2025 года.

Минтранс совместно с федеральными ведомствами доработает проект закона и вынесет его на публичное обсуждение, разместив на портале проектов нормативных правовых актов.

Как отметил заместитель министра строительства Дмитрий Волков (на фото ниже), строительное ведомство активно участвовало в обсуждении этого документа.

   

Фото: Дмитрий Серебряков / ТАСС

  

«В седьмую подзону попадает обширная территория, где действует запрет на строительство жилья, при этом она является востребованной для такого строительства, — пояснил чиновник. — Более того, мы можем наблюдать опыт европейских стран с плотной жилой и деловой застройкой в непосредственной близости от аэропортов. Именно поэтому для определения объективной методики выделения седьмой зоны требуется время, и предложенный законопроект позволит отложить вопрос установления седьмой зоны на некоторый срок».

  

Фото: www.wikimedia.org

   

При этом Волков добавил, что Минстрой «поддерживает эту идею как промежуточный ход, предшествующий последующему решению вопроса».

Ранее вопрос о ПАТ затронул глава Минстроя Владимир Якушев (на фото ниже). В субботу он заявил, что работу по проблеме застройки аэропортовых, паводковых, санитарных и иных зон с особыми условиями нужно вести с применением единого комплексного подхода.

   

Максим Слуцкий/ТАСС

   

«В рамках поручений эту работу принято отложить до 2021 года, потому что надо провести серьезный анализ приаэродромных территорий, — пояснил министр. — Проблема масштабная, и ее необходимо вести с применением комплексного подхода», — подчеркнул он.

   

Фото: www.omskrielt.com

  

  

  

  

Другие публикации по теме:

Приаэродромные территории могут резко сократить, что выгодно застройщикам

Арбитраж: наличие в разрешении на строительство нескольких корпусов не влечет обязанности застройщика вводить эти корпуса одновременно

Согласование строительства на подмосковных приаэродромных территориях будет упрощено

Верховный суд: строительство в 30 км от аэродрома без специального согласования запрещено

+

Эксперт: на рынке новостроек ожидается спад предложений

Рост затрат на строительные материалы, рабочую силу и увеличение процентных ставок по проектному финансированию создают серьезные испытания для застройщиков. Все это может способствовать сокращению предложения на рынке новостроек к 2027—2028 годам, рассказала «Известиям» президент Международной академии ипотеки и недвижимости (МАИН) Ирина Радченко.

  

Фото: © Сергеев Валерий / Фотобанк Лори 

 

Эксперт полагает, что в ближайшие годы рынок жилья ожидает значительное сокращение предложения новых проектов, так как в настоящий момент из-за резкого снижения спроса многие застройщики распродают свои земельные банки.

Поскольку девелоперы не могут позволить себе снижать качество строительства, это сделает их продукцию непривлекательной для покупателей: они вынуждены искать способы достраивать объекты, максимально сокращая маржу, но при этом и не работая в убыток. Что, по мнению специалиста, «ограничивает возможности для массового демпинга и резкого снижения цен на первичном рынке».

«Резкого падения цен на первичное жилье не ожидается, поскольку застройщики не могут себе этого позволить из-за жестких стандартов качества и растущих издержек», — подчеркнула Ирина Радченко (на фото).

 

Фото из архива И. Радченко

 

Она обратила внимание на то, что в текущих условиях готовое жилье выглядит более привлекательным, чем новостройки, особенно если не учитывать льготную ипотеку. На вторичном рынке нет рисков недостроя или задержек сроков сдачи.

«Клиентам стоит быть внимательными и следить за акциями застройщиков, — посоветовала эксперт желающим приобрести жилье. — Хотя массового демпинга не ожидается, периодические скидки на отдельные проекты могут достигать 20% — 30%, а в некоторых случаях даже 50%».

По ее мнению, это связано с тем, что застройщики стремятся быстро укомплектовать свои портфели, чтобы получить более выгодные условия по проектному финансированию.

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: годовая выручка крупнейших девелоперов «старой» Москвы за год сократилась на 2,9%, до 959 млрд руб.

Эксперты: в девяти городах России существует риск появления «пузыря» на рынке жилой недвижимости

ЕРЗ-тренды: в 2025 году системных рисков для застройщиков нет

Эльвира Набиуллина: Банк России возлагает надежды на ипотечный стандарт

ЕРЗ-тренды: ипотечный стандарт ЦБ изменит структуру продаж новостроек 

Эксперты: в крупных городах страховка по эскроу перестала покрывать риски покупателей новостроек

ЕРЗ-тренды о стандарте ипотечного кредитования: запись онлайн-дискуссии

Эксперт: ипотечный стандарт не изменит ситуацию с ценами

ЦБ анонсировал новый пакет ужесточений в розничном кредитовании

ЦБ: маркетинговые программы в целом непрозрачны и несут риски для покупателя

Эксперты: сегодня в зоне риска находятся те застройщики, кто сделал ставку на льготную ипотек