Минстрой активно участвовал в обсуждении законопроекта, предлагающего устанавливать приаэродромные территории (ПАТ) с шестью подзонами, а седьмая может выделяться дополнительно, но не позднее 2025 года. По словам главы ведомства Владимира Якушева, проблему застройки ПАТ, паводковых, санитарных и иных зон с особыми условиями нужно вести комплексно, на что потребуется время.

Фото: Марина Лысцева / ТАСС

На днях портал ЕРЗ.РФ со ссылкой на «Ведомости» информировал о том, что Минтранс разработал законопроект о новом порядке установления ПАТ, который предлагает устанавливать их с шестью подзонами, при этом седьмая может выделяться дополнительно, но не позднее 2025 года.

Минтранс совместно с федеральными ведомствами доработает проект закона и вынесет его на публичное обсуждение, разместив на портале проектов нормативных правовых актов.

Как отметил заместитель министра строительства Дмитрий Волков (на фото ниже), строительное ведомство активно участвовало в обсуждении этого документа.

Фото: Дмитрий Серебряков / ТАСС

«В седьмую подзону попадает обширная территория, где действует запрет на строительство жилья, при этом она является востребованной для такого строительства, — пояснил чиновник. — Более того, мы можем наблюдать опыт европейских стран с плотной жилой и деловой застройкой в непосредственной близости от аэропортов. Именно поэтому для определения объективной методики выделения седьмой зоны требуется время, и предложенный законопроект позволит отложить вопрос установления седьмой зоны на некоторый срок».

Фото: www.wikimedia.org

При этом Волков добавил, что Минстрой «поддерживает эту идею как промежуточный ход, предшествующий последующему решению вопроса».

Ранее вопрос о ПАТ затронул глава Минстроя Владимир Якушев (на фото ниже). В субботу он заявил, что работу по проблеме застройки аэропортовых, паводковых, санитарных и иных зон с особыми условиями нужно вести с применением единого комплексного подхода.

Максим Слуцкий/ТАСС

«В рамках поручений эту работу принято отложить до 2021 года, потому что надо провести серьезный анализ приаэродромных территорий, — пояснил министр. — Проблема масштабная, и ее необходимо вести с применением комплексного подхода», — подчеркнул он.

Фото: www.omskrielt.com

Другие публикации по теме:

Приаэродромные территории могут резко сократить, что выгодно застройщикам

Арбитраж: наличие в разрешении на строительство нескольких корпусов не влечет обязанности застройщика вводить эти корпуса одновременно

Согласование строительства на подмосковных приаэродромных территориях будет упрощено

Верховный суд: строительство в 30 км от аэродрома без специального согласования запрещено

В Национальном бюро кредитных историй (НБКИ) указали на изменение структуры выданных ипотечных кредитов в июле по сравнению с предыдущим месяцем, рекордном по выдаче ипотеки.

Структура заемщиков по количеству выданных ипотечных кредитов по возрастам
в РФ в июне — июле 2024 г.

Источник: НБКИ

На основании данных 3 тыс. кредиторов, передающих сведения в НБКИ, аналитики сделали вывод о существенном сокращении доли наиболее массовых групп заемщиков. В частности, доля заемщиков в возрасте от 30 до 40 лет уменьшилась на 2,0 п. п., до 40,0%; а доля тех, кому от 40 до 50 лет, сократилась на 2,7 п. п., до 24,5%.

В то же время в июле увеличились доли заемщиков моложе 30 лет и старше 50. Так, доля молодежи до 30 лет за месяц выросла на 1,7 п. п., до 21,3%. Увеличение доли заемщиков в возрасте от 50 до 60 лет за тот же период составило 1,6 п. п., до 10,8%, а доля заемщиков старше 60 лет прибавила 1,3 п. п., достигнув 3,4%.

Фото: nbki.ru

Директор по маркетингу НБКИ Алексей Волков (на фото) считает сокращение доли наиболее массовых групп заемщиков от 30 до 50 лет не характерным для возрастной структуры выданных ипотечных кредитов, а его причину видит в существенном уменьшении льготных ипотечных программ в минувшем июне.

«Стоит отметить, что граждане среднего возраста являлись одними из основных потребителей упомянутых льготных программ, в особенности семейной ипотеки, — заметил эксперт и добавил: — Дополнительными факторами выступили регуляторные ограничения для повторного использования льготных программ в инвестиционных целях».

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: после завершения массовой господдержки ипотечное кредитование замедлилось во всех продуктовых сегментах

ЦБ: выдача ипотеки с господдержкой за месяц сократилась почти в четыре раза — с 679 млрд руб. до 179 млрд руб.

Эксперты прогнозируют снижение в России доли ввода частных домов

Эксперты: ипотека с субсидированием от застройщиков скоро станет дорогой и недоступной

Эксперты объяснили, почему в Москве перестали расти скидки при продаже готового жилья

Эксперты: говорить об ипотечной зиме сейчас рано

Эксперты: льготные программы ряда застройщиков могут привести к банкротству заемщиков

Эксперты: число сделок на рынке столичных новостроек за месяц сократилось на 55%

Эксперты: после отмены льготной ипотеки спрос на жилье в Москве просел на 35%

Эксперты: июльские антирекорды рынка новостроек Петербургского региона