Минстрой активно участвовал в обсуждении законопроекта, предлагающего устанавливать приаэродромные территории (ПАТ) с шестью подзонами, а седьмая может выделяться дополнительно, но не позднее 2025 года. По словам главы ведомства Владимира Якушева, проблему застройки ПАТ, паводковых, санитарных и иных зон с особыми условиями нужно вести комплексно, на что потребуется время.

Фото: Марина Лысцева / ТАСС

На днях портал ЕРЗ.РФ со ссылкой на «Ведомости» информировал о том, что Минтранс разработал законопроект о новом порядке установления ПАТ, который предлагает устанавливать их с шестью подзонами, при этом седьмая может выделяться дополнительно, но не позднее 2025 года.

Минтранс совместно с федеральными ведомствами доработает проект закона и вынесет его на публичное обсуждение, разместив на портале проектов нормативных правовых актов.

Как отметил заместитель министра строительства Дмитрий Волков (на фото ниже), строительное ведомство активно участвовало в обсуждении этого документа.

Фото: Дмитрий Серебряков / ТАСС

«В седьмую подзону попадает обширная территория, где действует запрет на строительство жилья, при этом она является востребованной для такого строительства, — пояснил чиновник. — Более того, мы можем наблюдать опыт европейских стран с плотной жилой и деловой застройкой в непосредственной близости от аэропортов. Именно поэтому для определения объективной методики выделения седьмой зоны требуется время, и предложенный законопроект позволит отложить вопрос установления седьмой зоны на некоторый срок».

Фото: www.wikimedia.org

При этом Волков добавил, что Минстрой «поддерживает эту идею как промежуточный ход, предшествующий последующему решению вопроса».

Ранее вопрос о ПАТ затронул глава Минстроя Владимир Якушев (на фото ниже). В субботу он заявил, что работу по проблеме застройки аэропортовых, паводковых, санитарных и иных зон с особыми условиями нужно вести с применением единого комплексного подхода.

Максим Слуцкий/ТАСС

«В рамках поручений эту работу принято отложить до 2021 года, потому что надо провести серьезный анализ приаэродромных территорий, — пояснил министр. — Проблема масштабная, и ее необходимо вести с применением комплексного подхода», — подчеркнул он.

Фото: www.omskrielt.com

Другие публикации по теме:

Приаэродромные территории могут резко сократить, что выгодно застройщикам

Арбитраж: наличие в разрешении на строительство нескольких корпусов не влечет обязанности застройщика вводить эти корпуса одновременно

Согласование строительства на подмосковных приаэродромных территориях будет упрощено

Верховный суд: строительство в 30 км от аэродрома без специального согласования запрещено

Тот факт, что за год объем реализованной недвижимости вырос у ПИК на четверть, а совокупная выручка — более чем на 22%, делает девелопера привлекательным объектом для инвестирования со стороны кредитно-финансовых структур. 

Фото: www.iz.ru

За текущую неделю Банк ВТБ успел два раза поучаствовать в капитализации крупнейшего российского застройщика в лице ПИК (1-е место в ТОП застройщиков РФ).

Во вторник банк сократил долю своего участия в акционерном капитале Группы с 23,05% до 7,57%, однако уже в четверг вернул ее к первоначальному значению, сообщает РИА Недвижимость.

Передача акций на короткий срок происходила в рамках технических операций банка по управлению ликвидностью — так объяснили этот маневр в пресс-службе кредитной организации.

Фото: www.кредит.рф

Между тем сам застройщик подвел итоги своей основной (операционной) деятельности за 9 месяцев текущего года.

По информации пресс-службы девелопера, они таковы:

• объем реализации недвижимости совокупной площадью более 1,5 млн кв. м составил 208,7 млрд руб. (+25,1% относительно аналогичного периода 2019 года);

• в рамах направления fee-development объем реализации недвижимости площадью 141 тыс. кв. м составил 23,9 млрд руб. (+123%);

• общий объем поступлений денежных средств — 228,0 млрд руб. (+22,3%);

Фото: www.variantor.ru

• объем поступлений денежных средств от продаж недвижимости — 167,6 млрд. руб. (включая 36,8 млрд. руб., поступивших на эскроу-счета);

• объем поступлений денежных средств от оказания строительных услуг, бизнес направления fee-development и прочих видов деятельности — 60,4 млрд. руб.;

• объем ввода в эксплуатацию — 1, 28 млн кв. м (+ 6,1%).

• доля ипотечных сделок — 77% от общего объема продаж.

СПРАВКА ЕРЗ.РФ: Группа ПИК

Показатели текущего жилищного строительства

Объем текущего строительства — 6 780 725 кв. м

Объектов строительства — 298 (в 60 ЖК)

Место в ТОП по РФ — 1-е

Место в ТОП по Московской области — 1-е

Место в ТОП по Москве — 1-е

Место в ТОП по Ярославской области — 1-е

Место в ТОП по Калужской области — 1-е

Место в ТОП по Тюменской области — 5-е

Место в ТОП по Свердловской области — 11-е

Место в ТОП по Ростовской области — 8-е

Место в ТОП по Краснодарскому краю — 11-е

Место в ТОП по Санкт-Петербургу — 21-е

Показатели по вводу жилья

Объем ввода жилья в 2019 г. — 1 752 053 кв. м

Место в ТОП по РФ по вводу жилья в 2019 году — 1-е

Текущий объем ввода жилья в 2020 г. — 1 373 694 кв. м

Рейтинг ЕРЗ.РФ (показатель своевременности ввода жилья застройщиком)

Текущий рейтинг — 4 (из 5)

Рейтинг в IV кв. 2019 г. — 4,5 (из 5)

Другие публикации по теме:

Крупнейший застройщик России подвел итоги деятельности в первом полугодии

ТОП застройщиков РФ по текущему строительству на 1 февраля 2020 года возглавила Группа ПИК

На долю ПИК, ДОНСТРОЙ и MR Group пришлась почти треть реализованных новостроек «старой» Москвы

В лидерах по годовой выручке второй год подряд — ПИК, ГК Инград и ГК Самолет

Решение ФАС о признании Яндекса и ПИК виновными в распространении рекламы застройщика будет оспорено в суде

ПИК ввел в 2019 году уже более 1 млн кв. м

ТОП застройщиков РФ по текущему строительству на 1 сентября возглавил ПИК

Прибыль ПИК в первом полугодии увеличилась почти в пять раз