Минстрой активно участвовал в обсуждении законопроекта, предлагающего устанавливать приаэродромные территории (ПАТ) с шестью подзонами, а седьмая может выделяться дополнительно, но не позднее 2025 года. По словам главы ведомства Владимира Якушева, проблему застройки ПАТ, паводковых, санитарных и иных зон с особыми условиями нужно вести комплексно, на что потребуется время.

Фото: Марина Лысцева / ТАСС

На днях портал ЕРЗ.РФ со ссылкой на «Ведомости» информировал о том, что Минтранс разработал законопроект о новом порядке установления ПАТ, который предлагает устанавливать их с шестью подзонами, при этом седьмая может выделяться дополнительно, но не позднее 2025 года.

Минтранс совместно с федеральными ведомствами доработает проект закона и вынесет его на публичное обсуждение, разместив на портале проектов нормативных правовых актов.

Как отметил заместитель министра строительства Дмитрий Волков (на фото ниже), строительное ведомство активно участвовало в обсуждении этого документа.

Фото: Дмитрий Серебряков / ТАСС

«В седьмую подзону попадает обширная территория, где действует запрет на строительство жилья, при этом она является востребованной для такого строительства, — пояснил чиновник. — Более того, мы можем наблюдать опыт европейских стран с плотной жилой и деловой застройкой в непосредственной близости от аэропортов. Именно поэтому для определения объективной методики выделения седьмой зоны требуется время, и предложенный законопроект позволит отложить вопрос установления седьмой зоны на некоторый срок».

Фото: www.wikimedia.org

При этом Волков добавил, что Минстрой «поддерживает эту идею как промежуточный ход, предшествующий последующему решению вопроса».

Ранее вопрос о ПАТ затронул глава Минстроя Владимир Якушев (на фото ниже). В субботу он заявил, что работу по проблеме застройки аэропортовых, паводковых, санитарных и иных зон с особыми условиями нужно вести с применением единого комплексного подхода.

Максим Слуцкий/ТАСС

«В рамках поручений эту работу принято отложить до 2021 года, потому что надо провести серьезный анализ приаэродромных территорий, — пояснил министр. — Проблема масштабная, и ее необходимо вести с применением комплексного подхода», — подчеркнул он.

Фото: www.omskrielt.com

Другие публикации по теме:

Приаэродромные территории могут резко сократить, что выгодно застройщикам

Арбитраж: наличие в разрешении на строительство нескольких корпусов не влечет обязанности застройщика вводить эти корпуса одновременно

Согласование строительства на подмосковных приаэродромных территориях будет упрощено

Верховный суд: строительство в 30 км от аэродрома без специального согласования запрещено

За три месяца после отмены массовой льготной ипотеки новостройки в России подорожали на 2,3%. Такой вывод следует из данных Росстата, с которыми ознакомилась редакция РБК.

Фото: © Сергеев Валерий / Фото банк Лори

Рост показателя в III квартале статистическое ведомство зафиксировало во всех федеральных округах. Наибольший отмечен в Северо-Кавказском (+5,4%) и Северо-Западном (+4,5%) округах, наименьший — в Центральном (+0,5%) и Дальневосточном (+1%).

Если говорить о России в целом, то больше всего за указанный период 1 кв. м жилья подорожал в новостройках бизнес-класса (+2,6%), меньше — в типовых проектах (+1,7%).

Несмотря на продолжающийся рост цен на новостройки, в восьми регионах первичное жилье подешевело.

Текущие цены в регионах с подешевевшими новостройками

Источник: Росстат

На 15,2% цены упали в Мурманской области. На 3,1% они снизились в Кабардино-Балкарской Республике, на 1,4% — в Сахалинской области (по ряду субъектов РФ Росстат данные не размещает для обеспечения конфиденциальности в силу 282-ФЗ).

В некоторых регионах на фоне общего роста средних цен их снижение отмечено в проектах отдельных классов.

В частности, в типовых новостройках это зафиксировано:

• на 2,5% — в Костромской области;

• на 2,1% — в Ивановской области;

• на 2,0% — в Москве;

• на 0,8% — в Республике Хакасия.

В бизнес-классе:

• на 0,8% — в Тамбовской области;

• на 0,4% — в Псковской области.

В элитном сегменте:

• на 16,6% — в Иркутской области;

• на 10,6% — в Хабаровском крае;

• на 2,2% — в Томской области;

• на 1,5% — в Новосибирской области.

Одна из претензий Банка России к слишком долго, по мнению регулятора, длившейся программе всеобщей льготной ипотеки — растущий ценовой разрыв между новостройками и вторичным рынком.

Фото: © glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

ЦБ рассчитывал, что после отмены программы разница будет сокращаться. Однако пока, по информации Росстата, она продолжает увеличиваться.

Как отмечалось выше, в III квартале средние цены на «первичку» выросли на 2,3% — с 171,2 тыс. руб. до 175,1 тыс. руб. за 1 кв. м. «Вторичка» за тот же период подорожала лишь на 1% — с 110,2 тыс. руб. до 111,1 тыс. руб. за «квадрат».

По расчетам РБК, на момент отмены массовой льготной ипотеки в среднем по России новостройки были дороже готового жилья на 55,4%. К концу сентября ценовой разрыв увеличился до 57,3%.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: в каких районах Новой Москвы больше всего выросли цены в III квартале

Эльвира Набиуллина: Спрос на жилье должен вернуться в 2019 год

Эксперты назвали районы Подмосковья с максимальным ростом цен на новостройки

Эксперты: в сентябре новостройки подорожали и в Санкт-Петербурге, и в Ленинградской области

Эксперты: цены на новостройки не растут, но и падать им некуда

Эксперты зафиксировали стагнацию цен на новостройки в крупнейших городах России

В течение ближайшего года эксперты ожидают снижения цен на недвижимость на 5% — 10%

Эксперты: цены на новостройки Москвы снизились только в классе «комфорт»

Эксперты: подорожание «вторички» не отстает от новостроек

Эксперты оценили ценовой разрыв между новостройками и готовым жильем в мегаполисах России