Минстрой активно участвовал в обсуждении законопроекта, предлагающего устанавливать приаэродромные территории (ПАТ) с шестью подзонами, а седьмая может выделяться дополнительно, но не позднее 2025 года. По словам главы ведомства Владимира Якушева, проблему застройки ПАТ, паводковых, санитарных и иных зон с особыми условиями нужно вести комплексно, на что потребуется время.

Фото: Марина Лысцева / ТАСС

На днях портал ЕРЗ.РФ со ссылкой на «Ведомости» информировал о том, что Минтранс разработал законопроект о новом порядке установления ПАТ, который предлагает устанавливать их с шестью подзонами, при этом седьмая может выделяться дополнительно, но не позднее 2025 года.

Минтранс совместно с федеральными ведомствами доработает проект закона и вынесет его на публичное обсуждение, разместив на портале проектов нормативных правовых актов.

Как отметил заместитель министра строительства Дмитрий Волков (на фото ниже), строительное ведомство активно участвовало в обсуждении этого документа.

Фото: Дмитрий Серебряков / ТАСС

«В седьмую подзону попадает обширная территория, где действует запрет на строительство жилья, при этом она является востребованной для такого строительства, — пояснил чиновник. — Более того, мы можем наблюдать опыт европейских стран с плотной жилой и деловой застройкой в непосредственной близости от аэропортов. Именно поэтому для определения объективной методики выделения седьмой зоны требуется время, и предложенный законопроект позволит отложить вопрос установления седьмой зоны на некоторый срок».

Фото: www.wikimedia.org

При этом Волков добавил, что Минстрой «поддерживает эту идею как промежуточный ход, предшествующий последующему решению вопроса».

Ранее вопрос о ПАТ затронул глава Минстроя Владимир Якушев (на фото ниже). В субботу он заявил, что работу по проблеме застройки аэропортовых, паводковых, санитарных и иных зон с особыми условиями нужно вести с применением единого комплексного подхода.

Максим Слуцкий/ТАСС

«В рамках поручений эту работу принято отложить до 2021 года, потому что надо провести серьезный анализ приаэродромных территорий, — пояснил министр. — Проблема масштабная, и ее необходимо вести с применением комплексного подхода», — подчеркнул он.

Фото: www.omskrielt.com

Другие публикации по теме:

Приаэродромные территории могут резко сократить, что выгодно застройщикам

Арбитраж: наличие в разрешении на строительство нескольких корпусов не влечет обязанности застройщика вводить эти корпуса одновременно

Согласование строительства на подмосковных приаэродромных территориях будет упрощено

Верховный суд: строительство в 30 км от аэродрома без специального согласования запрещено

Минстрой России опубликовал изменение №3 к СП 82.13330.2016 «СНИП III-10-75 Благоустройство территорий».

Фото: mk-yamal.ru

Подготовленные изменения актуализируют термины и нормативные ссылки, а также требования к организации благоустройства в сложных градостроительных условиях. Вводится термин «Общественные пространства», под которым понимаются свободные от транспорта территории общего пользования, формирующие пешеходное движение.

К ним относятся площади, пешеходные улицы, набережные, береговые полосы водных объектов общего пользования, парки, скверы, бульвары, зоны отдыха, сады, городские сады и другие пространства, специально предназначенные для использования неограниченным кругом лиц в целях досуга, проведения массовых мероприятий, организации пешеходных потоков и обеспечивающие безопасные и благоприятные условия жизнедеятельности человека.

Устанавливается, что в сложных градостроительных условиях, реконструкции и в стесненной городской застройке при отклонении от приведенных требований применяются компенсационные мероприятия с целью сохранения безопасности и комфортной городской среды.

Фото: topkin.ru

Кроме того, в условиях реконструкции, в исторически сложившейся застройке, а также при сложном рельефе участка, для обеспечения маломобильных групп населения (МГН) используются приемы «разумного приспособления», определяемые в задании на проектирование.

Расширяется сфера применения СП 82.13330.2016. Требования, установленные в СП, должны соблюдаться при проектировании, производстве и приемке следующих видов работ:

• по благоустройству территории;

• с растительным грунтом;

• по благоустройству проездов, тротуаров, пешеходных и велосипедных дорожек, наружных лестниц и пандусов, подпорных стен, откосов, площадок, оград, общественных пространств, открытых плоскостных спортивных сооружений, элементов инженерных коммуникаций; работ по оборудованию мест отдыха и озеленения;

• по повышению микроклиматического комфорта территории.

ЖК ALIA. Фото: stroy.mos.ru

СП определяет технологическую последовательность подготовки территории к застройке, новые требования к расчистке территории и подготовке их к застройке, допустимые отклонения от проектных размеров при проведении работ по благоустройству территорий.

Устанавливается, что на территории общественных пространств возможно размещение некапитальных объектов торговли и сервиса, пунктов велопроката и др. при условии обеспечения требуемой пропускной способности пешеходных улиц и тротуаров для движения пешеходов и велосипедистов на участках запланированного велосипедного движения.

Также разработаны требования к искусственному освещению благоустроенных территорий, размещению осветительных приборов. Существенно переработаны и обновлены требования:

• к проездам;

• пешеходным дорожкам и площадкам;

• оградам;

• озеленению застраиваемых территорий;

• к элементам благоустройства для повышения микроклиматического комфорта территорий.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

«Семейная ипотека» продлевается до 2030 года, на инфраструктуру, расселение «аварийки» и благоустройство малых городов выделяются миллиарды

Можно ли увеличивать смету контрактов на благоустройство территорий

Благоустройство дворовых территорий предложено выделить в отдельной раздел проекта «Комфортная городская среда»

Подведены итоги VIII Всероссийского конкурса лучших проектов благоустройства и II Конкурса среди регионов ДФО

Приняты стандарты комплексного благоустройства городских территорий

Можно ли увеличивать смету контрактов на благоустройство территорий

Утвержден национальный стандарт комплексного благоустройства и эксплуатации городских территорий

Высоким уровнем комфорта и благоустройства могут похвастать 44% российских городов

Минстрой: проекты по благоустройству общественных пространств не пострадают из-за роста цен на стройматериалы

Благоустройство дворовых территорий предложено выделить в отдельной раздел проекта «Комфортная городская среда»

Порядок использования фасадов многоквартирных домов для благоустройства

Внедрение Стандарта вовлечения граждан в процесс благоустройства начнется с Калининградской и Мурманской областей