Минстрой активно участвовал в обсуждении законопроекта, предлагающего устанавливать приаэродромные территории (ПАТ) с шестью подзонами, а седьмая может выделяться дополнительно, но не позднее 2025 года. По словам главы ведомства Владимира Якушева, проблему застройки ПАТ, паводковых, санитарных и иных зон с особыми условиями нужно вести комплексно, на что потребуется время.

Фото: Марина Лысцева / ТАСС

На днях портал ЕРЗ.РФ со ссылкой на «Ведомости» информировал о том, что Минтранс разработал законопроект о новом порядке установления ПАТ, который предлагает устанавливать их с шестью подзонами, при этом седьмая может выделяться дополнительно, но не позднее 2025 года.

Минтранс совместно с федеральными ведомствами доработает проект закона и вынесет его на публичное обсуждение, разместив на портале проектов нормативных правовых актов.

Как отметил заместитель министра строительства Дмитрий Волков (на фото ниже), строительное ведомство активно участвовало в обсуждении этого документа.

Фото: Дмитрий Серебряков / ТАСС

«В седьмую подзону попадает обширная территория, где действует запрет на строительство жилья, при этом она является востребованной для такого строительства, — пояснил чиновник. — Более того, мы можем наблюдать опыт европейских стран с плотной жилой и деловой застройкой в непосредственной близости от аэропортов. Именно поэтому для определения объективной методики выделения седьмой зоны требуется время, и предложенный законопроект позволит отложить вопрос установления седьмой зоны на некоторый срок».

Фото: www.wikimedia.org

При этом Волков добавил, что Минстрой «поддерживает эту идею как промежуточный ход, предшествующий последующему решению вопроса».

Ранее вопрос о ПАТ затронул глава Минстроя Владимир Якушев (на фото ниже). В субботу он заявил, что работу по проблеме застройки аэропортовых, паводковых, санитарных и иных зон с особыми условиями нужно вести с применением единого комплексного подхода.

Максим Слуцкий/ТАСС

«В рамках поручений эту работу принято отложить до 2021 года, потому что надо провести серьезный анализ приаэродромных территорий, — пояснил министр. — Проблема масштабная, и ее необходимо вести с применением комплексного подхода», — подчеркнул он.

Фото: www.omskrielt.com

Другие публикации по теме:

Приаэродромные территории могут резко сократить, что выгодно застройщикам

Арбитраж: наличие в разрешении на строительство нескольких корпусов не влечет обязанности застройщика вводить эти корпуса одновременно

Согласование строительства на подмосковных приаэродромных территориях будет упрощено

Верховный суд: строительство в 30 км от аэродрома без специального согласования запрещено

О новых мерах господдержки девелоперских компаний можно будет говорить только после снижения инфляции и ключевой ставки ЦБ, в эфире «России 24» сказал заместитель министра строительства и ЖКХ России.

Фото: t.me/minstroyrf

С продажами нового жилья в стране проблем нет. По словам замглавы Минстроя, прежде всего никаких опасений не вызывают объекты, чей ввод запланирован на 2024—2025 годы. Их распроданность уже составляет более 60%.

Ранее Никита Стасишин (на фото) принял участие в Domclick Digital Forum. Отвечая на вопрос ведущего дискуссии «Год семьи: итоги в недвижимости» о возможности новых мер поддержки ипотеки, он пояснил, что говорить о новых мерах господдержки можно будет только после снижения инфляции и ключевой ставки ЦБ.

Фото: blog.domclick.ru

Действующие сегодня меры поддержки, по его мнению, максимальны. А самым идеальным для рынка была бы рыночная ипотека по доступной ставке.

«Мы просто тогда смогли бы направить колоссальнейший объем средств, который сегодня тратится государством на субсидирование ипотеки, на инфраструктуру и оптимизацию инвестиционной себестоимости застройщиков», — пояснил замминистра.

Никита Стасишин также обратил внимание на риски применения рассрочек при продаже жилья на рынке новостроек, поскольку они, с точки зрения обслуживания кредитов, взятых в рамках проектного финансирования, становятся для застройщика недешевыми.

Фото: © WalDeMarus / Фотобанк Лори

Чиновник сообщил, что Минстрой совместно с коллегами из Правительства и Банка России прорабатывает вопрос применения таких рассрочек.

«Здесь должны быть гарантии, — подчеркнул он, — что и человек останется при квартире, и застройщик получит все денежные средства после передачи объекта».

Отдельно Никита Стасишин обратился к девелоперским компаниям. «Коллеги-застройщики, у вас были замечательные четыре года, "золотое время" в жилищном строительстве, — сказал замминистра, а завершил так: — Мы очень аккуратно и сбалансированно подходили к тем вещам, которые вы делали. Страна и государство помогли вам, ответьте тем же стране и государству».

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Никита Стасишин: Застройщики должны тщательно выбирать проекты, следить за их маржинальностью и мониторить спрос

Никита Стасишин: Надеюсь, что 2025-й будет годом «живой недвижимости»

Никита Стасишин: около 90 млрд руб. выделят Сбербанку на «Семейную ипотеку»

Никита Стасишин: Минстрой не видит рисков снижения объема ввода нового жилья

В рамках программы МЖК Никита Стасишин побеседует с топ-менеджерами девелоперов в формате «открытого микрофона» 

Никита Стасишин: Минстрой обеспокоен возможным снижением ввода жилья и не исключает корректировку показателей нацпроекта

Никита Стасишин: Нынешний рост жилищного строительства во многом обеспечили антикризисные меры

Никита Стасишин об объемах строительства, ценах и главном преимуществе девелоперов

Никита Стасишин: С новыми параметрами адресность «Семейной ипотеки» повысилась

Никита Стасишин: Градостроительный потенциал проектов КРТ превышает 100 млн кв. м