Об этом на площадке Московского урбанистического форума-2019 замглавы Минстроя России Никита Стасишин.

Фото: www.kr-gazeta.ru

«Что-то еще потребует регулирования, но оно будет направлено только на устранение каких-то неувязок с эскроу-счетами, специфики работы между застройщиками, их проектами и отношения к ним банков», — пояснил Никита Стасишин (на фото).

Фото: www.minstroy.ru

По словам замминистра, грядущие очередные изменения в 214-ФЗ ни в коем случае не будут направлены на ужесточение каких-либо требований к застройщикам. Напротив — исключительно на минимизацию издержек и на увеличение эффективности работы девелоперов.

Кроме того, как сообщил Стасишин, коррекции подвергнутся действующие правила отчетности застройщика. Причина в том, что эти правила сегодня регулируются прежним законодательством, которое не учитывает то обстоятельство, что девелопер перешел на работу по схеме проектного финансирования с использованием эскроу-счетов, но в тоже время какие-то свои прежние объекты достраивает по старым положениям 214-ФЗ.  

Фото: www.codexlaw.ru

«Возможно, что еще вернемся к дополнительным изменениям в части отчетности застройщика, и до какого момента им подавать ее нужно, — уточнил чиновник. — Потому что сегодня они подают отчетность квартальную до последней передачи дома».

«Может быть, имеет смысл немного откорректировать это, чтобы огромную махину документов не загружать и не делать двойную работу», — поделился планами Никита Стасишин.

Фото: www.omskrielt.com

Другие публикации по теме:

Никита Стасишин: Застройщикам, не получившим проектного финансирования, рекомендую иметь на руках официальный отказ банка

Никита Стасишин: Мы не делим застройщиков на плохих и хороших

С 23 марта 2019 застройщики обязаны подавать отчетность в контролирующий орган по новой форме

В Госдуму внесен законопроект, регламентирующий появление мест для электромобилей и другого электрического транспорта на всех парковках. Как сообщил РБК, соответствующие изменения планируется внести в Градостроительный кодекс РФ.

Фото: © glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

Законопроект предлагает не менее 5% от общего числа парковочных мест оборудовать для электротранспорта. Данной работой должны заниматься региональные власти. Предполагается, что это будут не только стоянки, но и места для подзарядки техники, оснащенные специальным оборудованием.

В пояснительной записке к документу упоминается приказ Минстроя, изданный в 2022 году, в котором 5-процентный норматив количества мест на парковках под электромобили носил лишь рекомендательный характер.

Также отмечается, что в соответствии с концепцией по развитию электрического автомобильного транспорта до 2030 года в России должно появиться не менее 72 тыс. зарядных станций (в том числе не менее 28 тыс. — с возможностью быстрой зарядки).

По данным аналитического агентства «Автостат», на конец июня 2024 года их насчитывалось почти в десять раз меньше — около 7,4 тыс. Авторы инициативы считают, что принятие законопроекта должно разрешить эту проблему.

Как выяснили эксперты, на начало 2024 года в России было зарегистрировано более 39 тыс. электромобилей: из них почти 9,4 тыс. в Москве, 2,9 тыс. в Московской области, более 2,5 тыс. в Краснодарском крае, по 2,1 тыс. в Санкт-Петербурге и Иркутской области.

Более трети (37,8%) всех электромобилей приходится на Центральный федеральный округ.

Согласно информации Метриум, инфраструктура для электромобилей имеется лишь в 10% — 15% столичных жилых комплексов бизнес-, премиум- и элит-классов.

В компании ASTERUS подсчитали, что места для парковки электромобилей стоят в среднем на 20% больше обычных машино-мест в новостройках — из-за дополнительного оборудования.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб. 

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Новый свод правил по проектированию стоянок для автомобилей заменяет два действующих СП

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей