Индекс подготовлен для 1 117 российских городов. Согласно расчетам строительного ведомства и госкорпорации, в среднем он вырос за год со 192 баллов до 200.

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

«Индекс качества городской среды — это не соревнование городов, а эффективный инструмент определения приоритетов их развития, — отметил зампредседателя Правительства РФ Марат Хуснуллин (на фото ниже). — Он помогает понять, какие первоочередные меры нужно предпринять, какие сферы активнее развивать».

Фото: t.me/mkhusnullin

По словам вице-премьера, число городов с благоприятной средой за пять лет выросло до 759, или на 68%.

Фото предоставлено пресс-службой ДОМ.РФ

«Главная цель Индекса — обращать внимание на слабые места в городской инфраструктуре, дефицит школ, детских садов, спортивных, медицинских, культурных объектов, недостаточный уровень озеленения и транспортной доступности», — подчеркнул гендиректор ДОМ.РФ Виталий Мутко (на фото).

Фото: minstroyrf.gov.ru 

«Повышение Индекса — результат системной работы и комплексного подхода к улучшению качества городской среды», — добавил министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин (на фото).

Источники: Минстрой, ДОМ.РФ

Крупнейшими городами, которые находятся в условно комфортном климате, признаны Москва — 304, Санкт-Петербург — 270 и Нижний Новгород — 237 баллов.

Источники: Минстрой, ДОМ.РФ

В тройку средних городов вошли Кудрово (Ленинградская область) — 272, подмосковные Котельники (262) и Лобня (249 баллов).

Источники: Минстрой, ДОМ.РФ

Среди малых городов (до 5 тыс. жителей) в лидерах Иннополис (Республика Татарстан) — 251, Нестеров — 227 и Озерск (Калининградская область) — 226 баллов.

Фото предоставлено пресс-службой ДОМ.РФ

«Создание качественной городской среды требует комплексного градостроительного подхода. Поэтому ДОМ.РФ уже много лет занимается мастер-планированием — формированием стратегического видения будущего наших городов», — пояснил заместитель гендиректора ДОМ.РФ Денис Филиппов (на фото).

В качестве примера он привел мастер-планы Грозного и Чебоксарской агломерации. Концепция для столицы Чеченской Республики уже подготовлена, работа по Чебоксарам близка к завершению.

Фото: minstroyrf.gov.ru

Индекс качества городской среды рассчитывается по 36 параметрам, включая показатели благоустройства, безопасности, качества общественного транспорта и дорог, доступной среды для маломобильных граждан.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Сроки программ формирования современной городской среды в регионах продлят до 2030 года

ДОМ.РФ: мастер-планирование позволяет учесть все параметры для формирования качественной городской среды

Всероссийский конкурс лучших проектов создания комфортной городской среды пройдет в восьмой раз

Что за год сделано в рамках программы подготовки специалистов по формированию комфортной городской среды

Названы победители VI Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды

Как расширятся возможности участия в конкурсе проектов по созданию комфортной городской среды

Объявлены победители Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды в 2021 году

В проекты комфортной городской среды включили средние города

К решению вопросов развития городской среды будут привлекать граждан

Минстрой и ДОМ.РФ разработали руководство по повышению Индекса качества городской среды

За январь — май производство цемента в России выросло по сравнению с тем же периодом прошлого года до 23,4 млн тонн (+8%), потребление — до 23,8 млн тонн (+6%), импорт — до 1,2 млн тонн (+1%). Такие данные приведены в публикации РИА Недвижимость со ссылкой на специалистов объединения «СОЮЗЦЕМЕНТ».

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

Отрасль продолжает наращивать объемы, но, как отметил портал всеостройке.pф, произведенная продукция может просто не доехать до стройплощадок — растущая нагрузка на железнодорожную логистику создает сбои.

Все дело в том, что стройматериалы не являются для железнодорожников приоритетным грузом. Согласно Единой тарифно-статистической номенклатуре грузов (ЕТСНГ), они относятся к самому дешевому (первому) классу.

То есть прибыль от транспортировки цемента минимальная. Поэтому вагоны, пути и локомотивы РЖД выдает не очень охотно и тем самым тормозит доставку важнейшего ресурса. Для застройщиков в ряде регионов это оборачивается риском смещения сроков работ.

В их числе Республика Татарстан, которая сейчас активно готовится к проведению международного саммита БРИКС в октябре этого года. Отели, дороги и другие объекты будут возводиться, ремонтироваться в максимально сжатые сроки. Если, конечно, решится «цементный вопрос».

Фото: t.me/CementRussia

«Строительный рынок Татарстана развивался опережающими темпами, следовательно, росло потребление цемента, в среднем, по 10% в год», — сообщил руководитель департамента маркетинга и стратегического анализа ЦЕМРОС Денис Усольцев (на фото).

Собственного производства полного цикла, по его словам, в республике нет, поэтому вся продукция завозится из других регионов. По железной дороге, водным и автотранспортом, расстояния доставки составляют от 200 км до 1 100 км.

Из хороших новостей — сложности логистики не влияют на стоимость. Цены пытались накручивать посредники и розничные продавцы, пользуясь ситуацией с нехваткой транспорта и придерживая приобретенный цемент.

Поэтому ЦЕМРОС увеличил продажи конечным потребителям. С 2021-го его клиентская база в Татарстане выросла с шести организаций до более 90. «Это позволило в этом году избежать рисков галопирующего роста цен», — подчеркнул Денис Усольцев.

Фото предоставлено пресс-службой НО «СОЮЗЦЕМЕНТ»

«Дефицита цемента в РФ нет, но есть проблемы с его доставкой, вызванные работой РЖД, — подтвердила исполнительный директор НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» Дарья Мартынкина (на фото) и добавила: — А также с весенними ограничениями движения тяжелых грузовиков, острой нехваткой водителей и отсутствием четкого прогноза потребления по регионам».

Логистические проблемы «главного топлива» стройки в самый активный сезон приводят к росту себестоимости проектов, снижают эффективность работ и срывают сроки ввода важных объектов.

Чтобы окончательно снять «цементный вопрос», считают эксперты, нужен комплексный, системный подход с участием всех заинтересованных сторон, включая РЖД и Минстрой РФ.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: поставки российского цемента за рубеж сокращаются из-за санкций

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Рост потребления цемента в России продолжается уже 13 месяцев подряд

Эксперты: в январе — феврале 2024 года объем потребления цемента вырос на 9,9%

В 2023 году объем производства цемента в России вырос на 3,6%, до 63 млн тонн

Эксперты: у российского цемента высокий экспортный потенциал

Падение потребления цемента: объективные и субъективные причины

За девять месяцев в России заметно выросли производство, потребление, экспорт и импорт цемента

Принят новый стандарт сертификации цемента 

Эксперты: доля фальсифицированного цемента на рынке составляет 21,3%