Государство готово компенсировать половину арендных платежей людям до 35 лет. Но параллельно им придется копить на первоначальный взнос для покупки квартиры в новостройке по ипотеке. Об условиях будущей программы «Известиям» рассказали в Минстрое РФ.

Фото: www.idei.club

Как считают в ведомстве, целевую аудиторию программы составляют люди 23—27 лет. Это те, кто окончил институт, начал работать, хочет создать семью.

Потенциально программа сможет охватить 310 тыс. человек ежегодно.

Фото: www.minstroyrf.gov.ru

Минстрой разрабатывает программу совместно с ДОМ.РФ и Росмолодежью, сообщил изданию замглавы министерства Никита Стасишин (на фото).

По его словам, программа должна быть эффективна для граждан, но при этом не потребует существенных затрат бюджета.

Реализация дополнительных мер поддержки для молодежи осуществляется по поручению Президента России Владимира Путина по итогам январского заседания Госсовета, напомнила управляющий директор ДОМ.РФ Светлана Некрасова (на фото).

О том, насколько интересна будущая программа, «Известиям» рассказали опрошенные изданием эксперты.

Фото: www.baikal24.ru

«Это важная программа, она действительно может оказать положительное влияние и на демографическую ситуацию, которая сейчас совсем не простая, — поддержал инициативу властей член Комитета Госдумы РФ по строительству и ЖКХ Александр Якубовский (на фото).

Кроме того, программа, по его мнению, простимулирует спрос на рынке строящегося жилья, необходимо только предусмотреть механизм сдерживания роста цен на квартиры.

Фото: www.rodenproject.ru

Молодые люди до 35 лет составляют весомую часть покупателей и ипотечных заемщиков.

Поэтому в силу возраста они могут брать кредиты на максимально возможный срок, отметила управляющий партнер Dombook, основатель БЕСТ-Новострой Ирина Доброхотова (на фото).

Фото: www.np-npes.ru

«Адресная поддержка различных категорий покупателей жилья — правильная и своевременная мера, — поддержал цели программы президент ГК Основа Александр Ручьев (на фото) и добавил: — Наряду с льготными ипотечными программами должны действовать и другие меры, в том числе социальный наем жилья».

Фото: www.asninfo.ru

Помимо помощи молодым специалистам инициатива будет содействовать развитию цивилизованного рынка арендного жилья, сделает его более прозрачным, полагает первый вице-президент GloraX Александр Андрианов (на фото).

Фото: www.cnis.ru

Эксперт Общероссийского народного фронта (ОНФ) Павел Склянчук (на фото) предложил изначально распространить действие программы на арендные дома ДОМ.РФ.

А затем, по его мнению, следует точечно расширить механизм на отдельные города с малорентабельным рынком новостроек.

На то, что софинансирование поможет вывести из «серой» зоны часть аренды, обратил внимание основатель и владелец Группы Родина (ЦПХГ) Владимир Щекин (на фото).

Владельцы квартир будут заинтересованы сдавать жилье участникам программы, ведь государственная субсидия делает квартиросъемщиков более надежными, сказал он.

Фото: www.iz.ru

«Программа поможет разгрузить бюджет молодых семей и сформировать первоначальный взнос по кредиту. Соответственно, молодые люди намного раньше смогут приобрести собственную квартиру», — выразил надежду эксперт.

Фото: www.repa-pr.ru

Похожее мнение — о том, что реализация программы упростит возможность приобретения первого жилья молодыми людьми, выразил и управляющий директор компании Метриум Руслан Сырцов (на фото).

«Могут появиться специализированные арендные дома, ставки в которых будут выгоднее среднерыночных, — подчеркнул он и уточнил: — Однако это возможно лишь в случае гарантий власти, что новая программа для молодых людей будет носить долгосрочный характер».

Другие публикации по теме:

Виталий Мутко: Льготная ипотека закончится в 2024 году, а вот доля рыночных программ должна расти

Минстрой предложил субсидировать молодым семьям аренду жилья, чтобы они могли накопить на ипотеку

На РСН–2023 обсудят перспективы института найма жилья с правом выкупа

Лизинг жилья как альтернатива ипотеке

Ввод жилья при участии ДОМ.РФ с 2021 года превысил 7,7 млн кв. м, среди регионов-лидеров — Москва, Тюменская область, Подмосковье и Кубань

Снижен размер госпошлины за регистрацию изменений в договорах аренды недвижимости

Никита Стасишин: Минстрой выступает за продление льготной ипотеки 

Эксперты: для ускорения инноваций в строительстве необходимо создать аналог ДОМ.РФ, курирующий отраслевые высокие технологии

Насколько снизят госпошлину за дополнительное соглашение об изменении и расторжении договоров аренды

Как скоро окупится приобретенная в новостройке малогабаритная квартира, если сдавать ее в аренду

В сентябре 2024 года средняя стоимость предложения машино-места в новостройках Москвы (без учета элитных проектов) достигла 3,07 млн руб., подсчитали аналитики компании «Метриум».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

В новостройках столицы в старых границах с начала года было приобретено 11,3 тыс. машино-мест по ДДУ. Рост спроса за текущий год составил 29%, но за три прошедших года он сократился на 12%.

По данным аналитиков, в экспозиции рынка новостроек «старой» Москвы представлено 11 660 машино-мест (учитывались парковочные места площадью от 13,25 кв. м до 22,5 кв. м). Этот показатель уменьшился за год на 24%, за три года — на 20%: То есть сейчас он оказался минимальным с 2021 года.

Изменение объема предложения машино-мест в «старой»
Москве (шт.)

Источник: Метриум

В новостройках массового сегмента доля машино-мест равняется 29% (3 360 шт.), бизнес-класса — 61% (7 178 шт.), премиум-класса — 10% (1 122 шт.).

Источник: Метриум

Средняя стоимость предложения машино-мест на рынке новостроек в Белокаменной (без учета элитного сегмента) в III квартале 2024 года достигла 3,07 млн руб. Рост показателя за год — на 5%, за три года — на 39%.

При этом, по данным аналитиков, стоимость квартир и апартаментов в новостройках Москвы (без учета элит-класса) за год прибавила 13%, за три года — 24%.

Как меняется средняя стоимость машино-мест в «старой» Москве (млн руб.)

Источник: Метриум

Таким образом, стоимость парковочных мест опережает темпы роста цен на жилье.

Источник: Метриум

По сегментам средняя стоимость машино-мест сегодня распределилась следующим образом: массовый сегмент — 2,36 млн руб., бизнес-класс — 3,31 млн руб., премиум-класс — 3,73 млн руб.

Директор по девелопменту компании Rariteco (девелопер делюкс-квартала Quartier d'Or) Екатерина Борисова (на фото ниже) добавила, что в классе «элит» средняя стоимость машино-мест достигает 12,5 млн руб., в классе «делюкс» — 18,7 млн руб.

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

Подобные проекты в основном сконцентрированы в ЦАО, где проблема дефицита парковочных мест наиболее остра.

По ее словам, в таких паркингах предусмотрена расширенная площадь для нестандартных габаритов (свыше 20 кв. м), увеличенная дистанция между местами, «умная» видеосистема распознавания номеров и безопасности, системы вентиляции, обеззараживания воздуха и температурного контроля.

Как меняется спрос на машино-места в «старой» Москве (сделки физлиц
по дате регистрации без уступок)

Источник: Метриум

По подсчетам аналитиков Метриум, за минувший год в новостройках Москвы в старых границах покупатели приобрели 15 512 машино-мест по ДДУ.

При этом 68 195 сделок по ДДУ с квартирами и апартаментами было заключено с октября 2023-го по сентябрь 2024-го.

Источник: Метриум

По сегментам статистика спроса на машино-места за минувшие 12 месяцев такова: комфорт-класс — 4 599 сделок, бизнес-класс — 8 188, премиум-класс — 2 385, «элит» — 340.

По словам акционера, управляющего партнера ГК ОСНОВА Олега Колченко (на фото ниже), в новостройках старой Москвы одно приобретенное машино-место приходится на 4—5 сделок по покупке квартир на ранних этапах реализации.

Фото: osnova.group

«Дело в том, что спрос на машино-места не синхронен со спросом на жилье, — пояснил он и добавил: — Во-первых, часто девелоперы открывают продажи машино-мест на более поздних этапах реализации проектов. Во-вторых, клиенты, вносящие первоначальный взнос за ипотеку, как правило, переносят покупку парковочного места на один-два года».

Тем не менее эксперт отметил стабильность спроса на машино-места в большинстве сегментов: как правило, в среднем на семью приходится одна машина.

Управляющий директор компании Метриум Руслан Сырцов (на фото ниже) отметил, что власти столицы хотят снизить коэффициент обеспеченности жилых комплексов машино-местами, объясняя это желанием «пересадить» москвичей на общественный транспорт.

Фото предоставлено пресс-службой Метриум

«В связи с этим комитет по архитектуре и градостроительству Москвы подготовил проект постановления о сокращении минимального числа парковочных мест в ЖК мегаполиса, — рассказал он и уточнил: — Текущий минимальный целевой норматив обеспеченности москвичей машино-местами составляет 350 единиц на 1 тыс. квартир. Как правило, он соблюдается и даже перевыполняется. Теперь показатель планируется снизить до 257 парковочных мест».

Эксперт полагает, что возможностью уменьшить парковочные пространства воспользуются только девелоперы проектов массового сегмента. Застройщикам жилья бизнес- и премиум-классов невыгодно сокращать обеспеченность машино-местами — ведь это важное конкурентное преимущество.

Кроме того, по словам Сырцова, перспективным выглядит арендный бизнес. Но основное преимущество этого вида инвестиций — низкий порог входа. 

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

В России планируют сократить количество парковок около жилых домов: мнения экспертов

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей 

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое