Государство готово компенсировать половину арендных платежей людям до 35 лет. Но параллельно им придется копить на первоначальный взнос для покупки квартиры в новостройке по ипотеке. Об условиях будущей программы «Известиям» рассказали в Минстрое РФ.

Фото: www.idei.club

Как считают в ведомстве, целевую аудиторию программы составляют люди 23—27 лет. Это те, кто окончил институт, начал работать, хочет создать семью.

Потенциально программа сможет охватить 310 тыс. человек ежегодно.

Фото: www.minstroyrf.gov.ru

Минстрой разрабатывает программу совместно с ДОМ.РФ и Росмолодежью, сообщил изданию замглавы министерства Никита Стасишин (на фото).

По его словам, программа должна быть эффективна для граждан, но при этом не потребует существенных затрат бюджета.

Реализация дополнительных мер поддержки для молодежи осуществляется по поручению Президента России Владимира Путина по итогам январского заседания Госсовета, напомнила управляющий директор ДОМ.РФ Светлана Некрасова (на фото).

О том, насколько интересна будущая программа, «Известиям» рассказали опрошенные изданием эксперты.

Фото: www.baikal24.ru

«Это важная программа, она действительно может оказать положительное влияние и на демографическую ситуацию, которая сейчас совсем не простая, — поддержал инициативу властей член Комитета Госдумы РФ по строительству и ЖКХ Александр Якубовский (на фото).

Кроме того, программа, по его мнению, простимулирует спрос на рынке строящегося жилья, необходимо только предусмотреть механизм сдерживания роста цен на квартиры.

Фото: www.rodenproject.ru

Молодые люди до 35 лет составляют весомую часть покупателей и ипотечных заемщиков.

Поэтому в силу возраста они могут брать кредиты на максимально возможный срок, отметила управляющий партнер Dombook, основатель БЕСТ-Новострой Ирина Доброхотова (на фото).

Фото: www.np-npes.ru

«Адресная поддержка различных категорий покупателей жилья — правильная и своевременная мера, — поддержал цели программы президент ГК Основа Александр Ручьев (на фото) и добавил: — Наряду с льготными ипотечными программами должны действовать и другие меры, в том числе социальный наем жилья».

Фото: www.asninfo.ru

Помимо помощи молодым специалистам инициатива будет содействовать развитию цивилизованного рынка арендного жилья, сделает его более прозрачным, полагает первый вице-президент GloraX Александр Андрианов (на фото).

Фото: www.cnis.ru

Эксперт Общероссийского народного фронта (ОНФ) Павел Склянчук (на фото) предложил изначально распространить действие программы на арендные дома ДОМ.РФ.

А затем, по его мнению, следует точечно расширить механизм на отдельные города с малорентабельным рынком новостроек.

На то, что софинансирование поможет вывести из «серой» зоны часть аренды, обратил внимание основатель и владелец Группы Родина (ЦПХГ) Владимир Щекин (на фото).

Владельцы квартир будут заинтересованы сдавать жилье участникам программы, ведь государственная субсидия делает квартиросъемщиков более надежными, сказал он.

Фото: www.iz.ru

«Программа поможет разгрузить бюджет молодых семей и сформировать первоначальный взнос по кредиту. Соответственно, молодые люди намного раньше смогут приобрести собственную квартиру», — выразил надежду эксперт.

Фото: www.repa-pr.ru

Похожее мнение — о том, что реализация программы упростит возможность приобретения первого жилья молодыми людьми, выразил и управляющий директор компании Метриум Руслан Сырцов (на фото).

«Могут появиться специализированные арендные дома, ставки в которых будут выгоднее среднерыночных, — подчеркнул он и уточнил: — Однако это возможно лишь в случае гарантий власти, что новая программа для молодых людей будет носить долгосрочный характер».

Другие публикации по теме:

Виталий Мутко: Льготная ипотека закончится в 2024 году, а вот доля рыночных программ должна расти

Минстрой предложил субсидировать молодым семьям аренду жилья, чтобы они могли накопить на ипотеку

На РСН–2023 обсудят перспективы института найма жилья с правом выкупа

Лизинг жилья как альтернатива ипотеке

Ввод жилья при участии ДОМ.РФ с 2021 года превысил 7,7 млн кв. м, среди регионов-лидеров — Москва, Тюменская область, Подмосковье и Кубань

Снижен размер госпошлины за регистрацию изменений в договорах аренды недвижимости

Никита Стасишин: Минстрой выступает за продление льготной ипотеки 

Эксперты: для ускорения инноваций в строительстве необходимо создать аналог ДОМ.РФ, курирующий отраслевые высокие технологии

Насколько снизят госпошлину за дополнительное соглашение об изменении и расторжении договоров аренды

Как скоро окупится приобретенная в новостройке малогабаритная квартира, если сдавать ее в аренду

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области