Правительство РФ разрабатывает программу для молодых семей, позволяющую накопить на ипотечный взнос или купить жилье, сообщил Интерфакс, ознакомившись с ответами Кабмина на вопросы депутатов Госдумы.

Фото: © Raev Denis / Фотобанк Лори

В документе говорится, что Правительство РФ прорабатывает вопрос о создании комплексной программы для обеспечения возможности молодым семьям накапливать денежные средства для оплаты первоначального взноса в рамках жилищного (ипотечного) кредита или приобретения жилья без привлечения заемных средств.

Первоначально программа будет рассчитана на 3 тыс. семей в 10 «пилотных» субъектах РФ.

Напомним, что в мае прошлого года Минстрой внес в нижнюю палату парламента инициативу субсидировать покупку или аренду жилья молодым российским гражданам в возрасте до 35 лет. Выступая на заседании Комитета Госдумы по молодежной политике, заместитель главы Минстроя Никита Стасишин (на фото ниже) выдвинул тогда предложение разработать комплексную программу, которая позволит участникам за 1—3 года приобрести новое жилье через поддержку в накоплении первоначального взноса: субсидировать им аренду жилья на время накопления первоначального взноса.

Фото: minstroyrf.gov.ru

Кроме того, цитирует Интерфакс письмо Кабмина, для поддержки семей с детьми расширена программа материнского (семейного) капитала, по которой 80% семей направили средства на улучшение жилищных условий, действует льготная ипотечная программа «Семейная ипотека», продленная до 2030 года.

Также до 2030 года продлена мера поддержки многодетных семей в виде выплаты 450 тыс. руб. на погашение ипотечного кредита. Молодым семьям (участники не старше 35 лет, признанные нуждающимися) предоставляется социальная выплата на приобретение жилья или уплату ипотечного кредита.

Из федерального бюджета на эти цели ежегодно выделяется около 4 млрд руб. и еще 10,7 млрд руб. поступает за счет бюджетов субъектов РФ и местных бюджетов.

Как отмечается в сообщении, в 2024 году социальными выплатами планируют обеспечить более 10 тыс. молодых семей (в 2023 году их получили 11,5 тыс. семей).

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: жилищные вклады не компенсируют сворачивание льготных программ ипотеки, поскольку это принципиально разные инструменты 

В России предлагают ограничить покупку малогабаритного жилья по «Семейной ипотеке»

Госдума: программа помощи многодетным семьям в погашении ипотеки будет продлена до 2030 года

Как расширят возможности использования материнского капитала

Эксперты: вырос интерес россиян к семейной ипотеке

Эксперты: кто она — покупательница недвижимости с материнским капиталом

Правительство подготовило меры, благодаря которым семьи с тремя и более детьми могут получить 450 тыс. руб. на погашение ипотеки 

Кабмин поддержал продление программы субсидий в 450 тыс. руб. по ипотеке для многодетных

Минстрой предложил субсидировать молодым семьям аренду жилья, чтобы они могли накопить на ипотеку

Минфин: дополнительные траты на продление льгот по ипотеке обойдутся бюджету в триллион рублей

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

Фото: shantui-sit.ru

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

Фото: vk.com

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

Фото: vk.com

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

Фото: asfaltstroy.com

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

Фото: assocleasing.ru

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

Фото: vk.com

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок