С просьбой устранить эту юридическую проблему с учетом интересов не только застройщиков, но и покупателей жилья в новостройках обратился к столичным властям Клуб инвесторов Москвы (КИМ), информирует «Коммерсант».

Фото: www.tilda.com

Издание напоминает, что с 13 августа этого года размещение плоскостных парковок для личного транспорта собственников жилых комплексов чиновники столичной мэрии выделили в отдельный вид разрешенного использования (ВРИ) земли, но этот пункт сейчас отсутствует в правилах землепользования и застройки (ПЗЗ) города Москвы.

Таким образом, застройщики не могут законно размещать такие парковки у новостроек, хотя это идет вразрез с действующими федеральными нормами, интересами самих девелоперов и покупателей предлагаемого ими жилья, говорится в материале издания.   

Владислав Преображенский 

Руководствуясь этими соображениями, исполнительный директор Клуба инвесторов Москвы (КИМ, объединяет столичных застройщиков) Владислав Преображенский (на фото) обратился с соответствующим письмом (текст которого есть в распоряжении «Коммерсанта»), к вице-мэру Москвы и руководителю стройкомплекса города Андрею Бочкареву (на фото ниже).

Фото: www.gazeta-moy-rayon-donskoy.ru

В письме содержится просьба включить ВРИ земли «Стоянка автотранспортных средств» в ПЗЗ города.

Застройщики, которые все-таки размещают плоскостные парковки, уже получают предписания с требованиями устранить их, но с января 2023 года они будут оштрафованы, бьет тревогу Владислав Преображенский.

Он и другие представители девелоперского сообщества также опасаются, что за нецелевое использование земли власти могут расторгнуть договор аренды с девелопером и изъять участок, что «создаст сложности для застройщиков, желающих обеспечить комфортную среду обитания для жителей домов».

Фото: www.cdn.ru

В руководстве и юридических департаментах таких известных девелоперских организаций, как А101, MR Group, ГК БЭЛ Девелопмент, изданию заявили, что в соответствии с действующим законодательством застройщики обязаны выполнять нормативы по размещению гостевых парковок для многоквартирных домов (МКД), а сделать это можно только на плоскостных парковках.

Фото: www.zanostroy.ru

По словам президента межотраслевой Ассоциации саморегулируемых организаций «Синергия» Александры Белоус (на фото), отсутствие возможности строительства плоскостной парковки может оказаться проблемой для девелопера, поскольку альтернатива (с точки зрения соблюдения норматива и интересов жильцов) в виде подземной парковки сопряжена с высокими затратами на ее создание.

Себестоимость таких работ может достигать от 0,9 млн до 2 млн руб., заметила эксперт, а в итоге средняя цена подземной парковки в новостройках Москвы (по данным bnMap.pro) для их жильцов составляет 2,7 млн руб., уточнила Александра Белоус.

Фото: www.ulgrad.ru

Руководитель юридического агентства «Кучембаев и партнеры» Алмаз Кучембаев (на фото) заметил, что инициатива КИМ требует более развернутой формулировки.

Иначе при получении разрешения на строительство МКД может возникнуть риск того, что норматив количества необходимых парковочных мест будет рассчитываться не только за счет машино-мест, крытых парковок и мест во дворах, но и за счет придорожных карманов и плоскостных парковок рядом с жилым комплексом, пояснил свою мысль юрист.

Другие публикации по теме:

Эксперты: машино-место в новостройке может стоить от 3% до 28% от цены квартиры

Власти Москвы упростили процедуру внесения изменений в ПЗЗ

В трех городах федерального значения ПЗЗ будут утверждаться также и законодательными органами власти

Сроки согласования ПЗЗ и проектов планировок будут сокращены 

Центр конъюнктурных исследований Института статистических исследований и экономики знаний НИУ «Высшая школа экономики» (ЦКИ ИСИЭЗ НИУ ВШЭ) изучил деловой климат в строительстве в III квартале 2024 года и своими выводами любезно поделился с порталом ЕРЗ.РФ.

Фото предоставлено пресс-службой Брусники

При подготовке обзора специалисты использовали результаты ежеквартальных опросов, проводимых Росстатом среди руководителей более 6,3 тыс. строительных организаций из 85 субъектов РФ.

Динамика индекса предпринимательской уверенности и его компонент, %

Источники: ЦКИ ИСИЭЗ НИУ ВШЭ, Росстат

Основной композитный индикатор исследования, индекс предпринимательской уверенности (ИПУ), в июле — сентябре снизился за квартал на 1 п. п., до -13%, что соответствует поквартальному тренду последних двух лет.

Наибольшее значение ИПУ (+6%) эксперты зафиксировали в Республике Саха (Якутия), наименьшее (-86%) — в Ненецком автономном округе.

Динамика индекса рискоустойчивости строительной отрасли, %

Источники: ЦКИ ИСИЭЗ НИУ ВШЭ, Росстат

Индекс рискоустойчивости (ИРУ) третий квартал подряд удерживает рекордное значение в 99,1%.

Средний уровень загрузки строительных мощностей по сравнению со II кварталом поднялся на 2 п. п., до 57%.

65% руководителей строительных организаций определили уровень их портфеля заказов как «нормальный». К апрелю — июню доля таких ответов уменьшилась на 3 п. п.

Об увеличении физического объема строительно-монтажных работ по сравнению с предыдущим кварталом сообщили 20% респондентов. Снижение констатировали 21% участников опроса.

Одинаковое число опрошенных (16%) рассказали про рост и сокращение количества новых договоров в отчетном квартале по сравнению с тремя предыдущими месяцами.

Динамика индекса кредитной активности строительной отрасли, %

Источники: ЦКИ ИСИЭЗ НИУ ВШЭ, Росстат

Индекс кредитной активности в июне — сентябре опустился до 99,3% со 100,5% в IV квартале 2023 года.

Увеличение численности персонала на своих предприятиях отметили 16% респондентов, о сокращении сказали 17%.

По мнению экспертов, это косвенно указывает на отток рабочих строительных специальностей. В предыдущем квартале соотношение мнений сохранялось в положительной зоне (17% против 15%).

Большинство опрошенных подтвердили, что в отрасли продолжается рост как «чужих» цен на стройматериалы (73% респондентов), так и «своих» — на строительно-монтажные работы (52%).

Фото из личного архива Г. Остапковича

«В отчетном квартале, по сравнению с предыдущим, опросом выявлены достаточно позитивные оценки субъективного показателя — "экономическая ситуация в своей организации"», — прокомментировал обзор директор ЦКИ ИСИЭЗ НИУ ВШЭ Георгий Остапкович (на фото).

Так, 77% респондентов назвали ее «удовлетворительной», 13% «благоприятной» и лишь 10% респондентов сообщили о «неудовлетворительном экономическом состоянии». «Это одно из лучших соотношений ответов за последние 15 лет», — подчеркнул эксперт.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты ВШЭ: основные проблемы строительной отрасли — дефицит квалифицированных кадров и высокая ключевая ставка ЦБ

Эксперты ВШЭ: уверенность строителей в будущем растет — значит, отрасль продолжит свое развитие

Эксперты ВШЭ: III квартал для строителей прошел без провалов, но и без взлетов

Эксперты ВШЭ: пессимизм еще есть, но уверенность строителей и устойчивость к рискам растет

Эксперты ВШЭ: инерция 2022 года пока влияет на деловую активность в строительстве

Эксперты ВШЭ: строители теряют оптимизм

Эксперты ВШЭ: по уровню адаптации к сложной экономической ситуации строительство оказалось одной из самых успешных отраслей

Эксперты ВШЭ: строительство по-прежнему остается одной из самых независимых от внешней конъюнктуры отраслей

Эксперты ВШЭ: с начала года строительство стойко сопротивлялось неблагоприятным экономическим факторам

Эксперты ВШЭ: строительство ждет незначительное снижение деловой активности с последующей фазой подъема на границе 2023—2024 годов