С просьбой устранить эту юридическую проблему с учетом интересов не только застройщиков, но и покупателей жилья в новостройках обратился к столичным властям Клуб инвесторов Москвы (КИМ), информирует «Коммерсант».

Фото: www.tilda.com

Издание напоминает, что с 13 августа этого года размещение плоскостных парковок для личного транспорта собственников жилых комплексов чиновники столичной мэрии выделили в отдельный вид разрешенного использования (ВРИ) земли, но этот пункт сейчас отсутствует в правилах землепользования и застройки (ПЗЗ) города Москвы.

Таким образом, застройщики не могут законно размещать такие парковки у новостроек, хотя это идет вразрез с действующими федеральными нормами, интересами самих девелоперов и покупателей предлагаемого ими жилья, говорится в материале издания.   

Владислав Преображенский 

Руководствуясь этими соображениями, исполнительный директор Клуба инвесторов Москвы (КИМ, объединяет столичных застройщиков) Владислав Преображенский (на фото) обратился с соответствующим письмом (текст которого есть в распоряжении «Коммерсанта»), к вице-мэру Москвы и руководителю стройкомплекса города Андрею Бочкареву (на фото ниже).

Фото: www.gazeta-moy-rayon-donskoy.ru

В письме содержится просьба включить ВРИ земли «Стоянка автотранспортных средств» в ПЗЗ города.

Застройщики, которые все-таки размещают плоскостные парковки, уже получают предписания с требованиями устранить их, но с января 2023 года они будут оштрафованы, бьет тревогу Владислав Преображенский.

Он и другие представители девелоперского сообщества также опасаются, что за нецелевое использование земли власти могут расторгнуть договор аренды с девелопером и изъять участок, что «создаст сложности для застройщиков, желающих обеспечить комфортную среду обитания для жителей домов».

Фото: www.cdn.ru

В руководстве и юридических департаментах таких известных девелоперских организаций, как А101, MR Group, ГК БЭЛ Девелопмент, изданию заявили, что в соответствии с действующим законодательством застройщики обязаны выполнять нормативы по размещению гостевых парковок для многоквартирных домов (МКД), а сделать это можно только на плоскостных парковках.

Фото: www.zanostroy.ru

По словам президента межотраслевой Ассоциации саморегулируемых организаций «Синергия» Александры Белоус (на фото), отсутствие возможности строительства плоскостной парковки может оказаться проблемой для девелопера, поскольку альтернатива (с точки зрения соблюдения норматива и интересов жильцов) в виде подземной парковки сопряжена с высокими затратами на ее создание.

Себестоимость таких работ может достигать от 0,9 млн до 2 млн руб., заметила эксперт, а в итоге средняя цена подземной парковки в новостройках Москвы (по данным bnMap.pro) для их жильцов составляет 2,7 млн руб., уточнила Александра Белоус.

Фото: www.ulgrad.ru

Руководитель юридического агентства «Кучембаев и партнеры» Алмаз Кучембаев (на фото) заметил, что инициатива КИМ требует более развернутой формулировки.

Иначе при получении разрешения на строительство МКД может возникнуть риск того, что норматив количества необходимых парковочных мест будет рассчитываться не только за счет машино-мест, крытых парковок и мест во дворах, но и за счет придорожных карманов и плоскостных парковок рядом с жилым комплексом, пояснил свою мысль юрист.

Другие публикации по теме:

Эксперты: машино-место в новостройке может стоить от 3% до 28% от цены квартиры

Власти Москвы упростили процедуру внесения изменений в ПЗЗ

В трех городах федерального значения ПЗЗ будут утверждаться также и законодательными органами власти

Сроки согласования ПЗЗ и проектов планировок будут сокращены 

Бетон, арматура, тепло- и гидроизоляция, прочие материалы дорожают в два раза быстрее, чем 1 кв. м. в строящихся жилых домах. Есть ли решение этой проблемы и стоит ли ожидать скачка цен на новостройки — об этом «КП» рассказали представители застройщиков и производителей.

Фото: © Дмитрий Калиновский / Фотобанк Лори

Лето — горячий сезон. Стройка, ремонты идут полным ходом. Растет спрос на материалы и, соответственно, их стоимость. Как отметила директор по закупкам ГК А101 Елена Леликова, к августу по основным позициям цены увеличились почти на 15%.

Помимо этого, в текущем году предприятия стройиндустрии столкнулись и с растущим спросом на ИЖС, и с необходимостью восстанавливать пострадавшие от паводков регионы.

Для застройщиков нынешняя ситуация — также вызов. Пока работала льготная ипотека, девелоперы могли брать дополнительную финансовую нагрузку на себя. «Сейчас спрос на жилье сократился, а вместе с ним и возможности для удерживания цен», — пояснила эксперт.

Закупать стройматериалы впрок, пока они дешевле, нереально: требуется предоплата, и если, например, , речь идет о целом микрорайоне, то объемы просто колоссальные. Банки, исходя из своих норм, не дают столь большие суммы сразу. Впрочем, строители не понимают, почему такой подход нельзя изменить.

Фото: пресс-служба ЕРЗ.РФ

Школы, детсады также возводятся на заемные средства, а затем бесплатно передаются городу. Государство при строительстве социальных объектов, считает Елена Леликова (на фото), должно гарантировать устойчивость цен, что позволило бы застройщикам «укладываться в бюджет».

У производителей свои проблемы. Льготное ипотечное кредитование подстегнуло интерес к новостройкам, после чего пропорционально поднялся спрос на стройматериалы. Но при этом тех же бетонных заводов в России больше не стало.

Внутренние издержки в отрасли также растут. Повышается стоимость электричества, логистики, увеличиваются зарплаты.

Фото: natamac.ru

«Кроме того, строятся не только дома, но и производственные объекты, торговые центры и многое другое», — напомнил председатель комитета модульного домостроения НОПСМ Салават Агеев (на фото).

Рынок традиционно имеет определенную инерционность, возросший спрос не может быть компенсирован теми мощностями, которыми располагают производители стройматериалов. Естественно, растет цена. Чтобы этого не происходило, должно расширяться предложение.

«Но для открытия нового производства требуются инвестиции и уверенность, что спрос будет расти и дальше. Нужно оборудование, а его поставки страдают из-за санкций», — подчеркнул специалист.

Сегодня, когда условия по льготным программам изменились, а ставки по рыночной ипотеке стали запредельными, жилье начинает продаваться с трудом. Поэтому в строительстве новых заводов особого смысла уже нет, резюмировал Салават Агеев.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: наличие в структуре застройщика функции закупки позволяет экономить до 25% стоимости материаловЭксперт: в 2024 году производство стройматериалов вышло из «красной зоны» и продолжает расти

За пять месяцев 2024 года объем производства цемента в России по сравнению с прошлым годом увеличился на 7,6% — до 23,3 млн тонн

В России могут ввести контроль за формированием стоимости жилья: мнение экспертов

Эксперты: логистические проблемы «главного топлива» стройки

НОСТРОЙ: перед застройщиками стоит новая задача — снизить себестоимость строительства

Эксперт считает, что стройматериалы подорожают на 20%, но ФАС предостерегает от неосторожных прогнозов

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Рост потребления цемента в России продолжается уже 13 месяцев подряд

Эксперты: из-за аномальных паводков может резко вырасти стоимость строительства домов