Эти и другие предпочтения потенциальных российских заемщиков выяснял Райффайзенбанк с помощью онлайн-опроса, в котором приняли участие более 1 тыс. жителей десяти российских городов-миллионников.

Фото: www.мояоколица.рф

В опросе участвовали мужчины и женщины (48% и 52% соответственно), большинство из которых старше 26 лет, они зарабатывают в месяц от 30 тыс. до 60 тыс. руб. (54%) и планируют в ближайший год приобрести недвижимость. При этом у 40% респондентов нет детей.

В одном из пунктов опроса респондентов просили назвать самый важный критерий выбора ими банка для оформления ипотечного кредита.

При ответе на этот вопрос голоса участников распределились следующим образом:

• 92% опрошенных указали в качестве такого критерия уровень процентной ставки;

• 79% самым важным критерием назвали наименьший размер ежемесячного платежа по кредиту;

Фото: www.andominanta.ru

• 73% — уровень надежность банка;

• 55% — высокий уровень сервиса (комфортное обслуживание кредита, доступность службы поддержки, простые способы погашения, в том числе и досрочного);

• 42% — статус зарплатного банка для заемщика;

• 38% — скорость рассмотрения заявки;

• 33% — возможность оформить ипотеку в режиме онлайн;

• 24% — положительные рекомендации друзей.

Фото: www.bogaziciis.com

В ходе опроса также выяснилось, что в этом году россияне стали аккуратнее, чем годом ранее, подходить к вопросу накопления средств на первоначальный взнос по ипотеке.

Например, в этом году почти в два раза уменьшилась доля тех, кто откладывает каждый месяц разные суммы: 17% против 35% в 2020 году.

Источник: Райффайзенбанк

В среднем россияне, как и год назад, копят на ипотеку от двух до четырех лет, стараясь откладывать каждый месяц 10—20% ежемесячного дохода.

Но доля тех, кто копит пять и более лет, за год увеличилась с 29% до 32%.

При этом 27% респондентов заявили, что готовы отдать банку первоначальный ипотечный взнос в размере 20% стоимости приобретаемого жилья.

Фото: www.raiffeisen.ru

По мнению управляющего директора по кредитным розничным продуктам Райффайзенбанка Андрея Спивакова (на фото), такой размер — один из самых оптимальных.

«Первоначальный взнос может быть и меньше: у нас, например, это 15% для программ с господдержкой, что, конечно, дает больше возможностей для быстрого и комфортного решения жилищного вопроса», — заметил эксперт.

В рамках опроса за 15-процентный первоначальный взнос высказались 17% респондентов.

Фото: www.karta-rassrochki.su

Другие публикации по теме:

Ужесточены требования к организациям, которые могут предоставлять ипотечные займы

Банк России: не во всех регионах ипотека одинаково доступна

Ставка по ипотеке может стать изменяемой на протяжении всего срока кредита

Средний размер ипотечного жилищного кредита для долевого строительства в январе 2021 года превысил 3,5 млн руб. (график)

Почти половина покупателей квартир готовы платить за услуги «умного» дома — но не более 10 тыс. руб.

Более 60% россиян не могут или не хотят позволить себе ипотеку

Отгрузки российской дорожно-строительной техники (ДСТ) на внутренний рынок за январь — сентябрь снизились за год на 4,5%, до 55 млрд руб. в денежном выражении. Это следует из статистики ассоциации РОССПЕЦМАШ, с которой ознакомились «Ведомости».

Фото: shantui-sit.ru

В августе отгрузки отечественной ДСТ упали до 5,1 млрд руб. (-33,5% за год), в сентябре — до 5,5 млрд руб. (-23,4%), следует из данных ассоциации.

Количество поставленных экскаваторов за девять месяцев снизилось на 45%, кранов-трубоукладчиков — на 46%, автокранов — на 29%, автогрейдеров — на 25%, дорожных катков — 20%.

При этом выросли поставки на внутренний рынок погрузчиков — телескопических (+20%), фронтальных (+61%), мини-погрузчиков (+26%) и экскаваторов-погрузчиков (+99%), а также гусеничных бульдозеров (+25%).

Специалисты РОССПЕЦМАШ сетуют на растущие издержки производства и указывают на «агрессивный импорт». По данным ассоциации, в 2023-м он вырос на 58%, превысив 440 млрд руб. (почти в пять раз больше всего годового выпуска российской ДСТ).

Особенно остро ситуация складывается в сегментах экскаваторов и фронтальных погрузчиков, где доля иностранных (в основном китайских) машин превышает 90%.

Фото: sbs-consulting.ru

«Это классический пример, когда производители из КНР завоевывают рынок, демпингуя, в том числе при поддержке китайских органов власти», — подчеркнул руководитель проектов SBS-Consulting Дмитрий Бабанский (на фото).

Китайская техника, по его оценкам, оказывается в среднем на 15% — 20% дешевле отечественной. То есть бульдозер сопоставимой мощности российского производства обойдется в среднем в 15 млн руб., из КНР — 12,5 млн руб.

Фото: europlan.ru

Первый заместитель гендиректора лизинговой компании «Европлан» Илья Ноготков (на фото) рассказал, что у них продажи ДСТ в августе упали сразу на 30% к аналогичному периоду 2023 года.

«Сейчас мы стараемся не допустить дальнейшего снижения, в том числе за счет участия в программе субсидирования лизинга от Минпромторга», — сообщил эксперт.

Лидерами продаж в сегменте ДСТ и самоходной техники на российском рынке, по его информации, являются фронтальные и ковшовые экскаваторы-погрузчики, дорожные катки и бульдозеры китайских брендов LGCE, Lonking и XCMG.

Эксперты отметили, что запасы на складах у дилеров и на заводах растут, а потребительская активность продолжает снижаться.

Ситуация, с их точки зрения, начинает принимать критический характер в связи с «запредельно высокой» ключевой ставкой ЦБ, которая «ставит крест на инвестиционных программах заводов и их клиентов».

Фото: rosbuild-expo.ru

«Коммерческие ставки по лизингу с учетом скрытых комиссий и процентов приближаются к 50%, — пояснил гендиректор ассоциации «СПЕЦАВТОДРОМ» Денис Кудрявцев (на фото) и добавил: — Те, у кого есть наличные, предпочитают покупать китайскую технику. Она дешевле и продается в рассрочку».

Фото: vtbf.ru

В числе основных факторов, влияющих на падения спроса, гендиректор ВТБ лизинга Антон Мусатов (на фото) назвал заморозку проектов жилого строительства, вызванную опять же ростом ключевой ставки ЦБ и сокращением выдачи льготной ипотеки.

В целом эксперты не видят факторов, которые могли бы выступить в качестве драйверов в секторе ДСТ. Регулятор пока не планирует смягчать монетарную политику, инвестиции в стройку также сами по себе резко не вырастут.

Фото: Infoline-Аналитика

Гендиректор INFOLine-Аналитики Михаил Бурмистров (на фото) ожидает, что снижение продаж российской ДСТ за год в денежном выражении составит 10% — 15%. Другие специалисты говорят и о 30%.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперт: в стройиндустрии в лидеры вышли древесностружечные плиты, в профильном машиностроении — экскаваторы 

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Эксперты: в начале 2024 года почти на 10% увеличился выпуск продукции стройиндустрии и профильного машиностроения

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Производство строительных экскаваторов выросло более чем на 75%