Кредитная линия с лимитом в 16,4 млрд руб., открытая ООО «Специализированный Застройщик «Резиденс», обеспечит строительство на западе столицы ЖК ALIA.

Фото: www.restate.ru

Как уточняет пресс-центр кредитной организации, уже заключено соответствующее кредитное соглашение между крупнейшим российским банком с госучастием и застройщиком «Резиденс», входящим в ГК «Ви Холдинг» (бренд ASTERUS — 204-е место в ТОП застройщиков РФ, 40-е место в ТОП Москвы).

Фото: www.mediasalt.ru

Согласно документу, Сбербанк профинансирует на 6-летний срок и на сумму в 16,4 млрд руб. строительство первых очередей ЖК ALIA (127-е место в ТОП ЖК Москвы), включая школу и детское дошкольное учреждение, общей площадью 231 тыс. кв. м.

Фото: www. www.finagent.am

Строительство жилого района (рендер на фото) будет осуществляться в рамках масштабного проекта комплексного развития территории (КРТ) бывшего Тушинского аэродрома на северо-западе Москвы.

Общая площадь территории составляет 65 га, а площадь возводимых зданий превысит 1 млн кв. м.

Фото: www.rospres.org

«Проект обладает огромной значимостью для Москвы и в целом для отрасли, — отметил управляющий партнер ГК «Ви Холдинг», председатель совета директоров «Ви Холдинг Девелопмент» Павел Мащицкий (на фото).

Он также обратил внимание на то, что концепция возводимого жилого комплекса содержит в себе социально ориентированный взгляд на развитие городского пространства. В частности, здесь подразумевается параллельное строительство инфраструктурных объектов — школ, детских садов, поликлиники, набережной Москва-реки, парковых зон и т.д.

Фото: www.visualrian.ru

Представитель кредитора — вице-президент, директор Департамента ключевых клиентов Сбербанка Алексей Гренков (на фото) подчеркнул, что данная сделка является логичным продолжением сотрудничества ключевых игроков на российских рынках недвижимости и кредитования.

Фото: www.asninfo.ru

Дело в том, что ранее Сбербанк совместно с Банком ВТБ (50% на 50%) открыл кредитную линию ГК «Ви Холдинг» в размере 41,5 млрд руб. для финансирования строительства самого крупного в России технологичного бизнес-парка класса «А» и объектов спортивной инфраструктуры общей площадью 292 тыс. кв. м. на месте бывшего Тушинского аэродрома.

«Мы готовы к реализации новых амбициозных проектов совместно с ГК «Ви Холдинг», — заверил Алексей Гренков представителей партнерской девелоперской организации.

Фото: www.floridagreenhomebroker.com

К слову, по состоянию на первую декаду декабря Сбербанк России имел 623 заявки от застройщиков на проектное финансирование с использованием эскроу-счетов на общую сумму 698 млрд руб.

Это обеспечило крупнейшему российскому банку с госучастием долю в 76% на данном рынке кредитования РФ.

Фото: www.repa-pr.ru

СПРАВКА ЕРЗ.РФ: ASTERUS

Показатели текущего жилищного строительства

Объем текущего строительства — 124 850 кв. м

Объектов строительства — 2 (в 1 ЖК)

Место в ТОП по РФ — 204-е

Место в ТОП по Москве — 40-е

Фото: www.kalugasale.ru

Другие публикации по теме:

УГМК-Застройщик получил от Сбербанка первый транш на строительство района «Изумрудный бор»

Сбербанк открыл ведущему застройщику Ростовской области МСК кредитную линию на 2,5 млрд руб.

Хороший приток средств на эскроу позволил застройщику взять в Сбербанке кредит под 0,01% годовых

Сбербанк и крупнейший застройщик Удмуртии договорились о долгосрочном сотрудничестве

Отгрузки российской дорожно-строительной техники (ДСТ) на внутренний рынок за январь — сентябрь снизились за год на 4,5%, до 55 млрд руб. в денежном выражении. Это следует из статистики ассоциации РОССПЕЦМАШ, с которой ознакомились «Ведомости».

Фото: shantui-sit.ru

В августе отгрузки отечественной ДСТ упали до 5,1 млрд руб. (-33,5% за год), в сентябре — до 5,5 млрд руб. (-23,4%), следует из данных ассоциации.

Количество поставленных экскаваторов за девять месяцев снизилось на 45%, кранов-трубоукладчиков — на 46%, автокранов — на 29%, автогрейдеров — на 25%, дорожных катков — 20%.

При этом выросли поставки на внутренний рынок погрузчиков — телескопических (+20%), фронтальных (+61%), мини-погрузчиков (+26%) и экскаваторов-погрузчиков (+99%), а также гусеничных бульдозеров (+25%).

Специалисты РОССПЕЦМАШ сетуют на растущие издержки производства и указывают на «агрессивный импорт». По данным ассоциации, в 2023-м он вырос на 58%, превысив 440 млрд руб. (почти в пять раз больше всего годового выпуска российской ДСТ).

Особенно остро ситуация складывается в сегментах экскаваторов и фронтальных погрузчиков, где доля иностранных (в основном китайских) машин превышает 90%.

Фото: sbs-consulting.ru

«Это классический пример, когда производители из КНР завоевывают рынок, демпингуя, в том числе при поддержке китайских органов власти», — подчеркнул руководитель проектов SBS-Consulting Дмитрий Бабанский (на фото).

Китайская техника, по его оценкам, оказывается в среднем на 15% — 20% дешевле отечественной. То есть бульдозер сопоставимой мощности российского производства обойдется в среднем в 15 млн руб., из КНР — 12,5 млн руб.

Фото: europlan.ru

Первый заместитель гендиректора лизинговой компании «Европлан» Илья Ноготков (на фото) рассказал, что у них продажи ДСТ в августе упали сразу на 30% к аналогичному периоду 2023 года.

«Сейчас мы стараемся не допустить дальнейшего снижения, в том числе за счет участия в программе субсидирования лизинга от Минпромторга», — сообщил эксперт.

Лидерами продаж в сегменте ДСТ и самоходной техники на российском рынке, по его информации, являются фронтальные и ковшовые экскаваторы-погрузчики, дорожные катки и бульдозеры китайских брендов LGCE, Lonking и XCMG.

Эксперты отметили, что запасы на складах у дилеров и на заводах растут, а потребительская активность продолжает снижаться.

Ситуация, с их точки зрения, начинает принимать критический характер в связи с «запредельно высокой» ключевой ставкой ЦБ, которая «ставит крест на инвестиционных программах заводов и их клиентов».

Фото: rosbuild-expo.ru

«Коммерческие ставки по лизингу с учетом скрытых комиссий и процентов приближаются к 50%, — пояснил гендиректор ассоциации «СПЕЦАВТОДРОМ» Денис Кудрявцев (на фото) и добавил: — Те, у кого есть наличные, предпочитают покупать китайскую технику. Она дешевле и продается в рассрочку».

Фото: vtbf.ru

В числе основных факторов, влияющих на падения спроса, гендиректор ВТБ лизинга Антон Мусатов (на фото) назвал заморозку проектов жилого строительства, вызванную опять же ростом ключевой ставки ЦБ и сокращением выдачи льготной ипотеки.

В целом эксперты не видят факторов, которые могли бы выступить в качестве драйверов в секторе ДСТ. Регулятор пока не планирует смягчать монетарную политику, инвестиции в стройку также сами по себе резко не вырастут.

Фото: Infoline-Аналитика

Гендиректор INFOLine-Аналитики Михаил Бурмистров (на фото) ожидает, что снижение продаж российской ДСТ за год в денежном выражении составит 10% — 15%. Другие специалисты говорят и о 30%.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперт: в стройиндустрии в лидеры вышли древесностружечные плиты, в профильном машиностроении — экскаваторы 

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Эксперты: в начале 2024 года почти на 10% увеличился выпуск продукции стройиндустрии и профильного машиностроения

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Производство строительных экскаваторов выросло более чем на 75%