Средства будут направлены на строительство четвертой очереди ЖК Янила Драйв и многоэтажного паркинга на 400 машино-мест, сообщили в пресс-службе кредитной организации.

Фото: www.novostroikispb.ru

По информации ВТБ, ГК Ленстройтрест (11-е место в ТОП застройщиков Ленинградской области) в рамках четвертой очереди планирует возвести в ЖК Янила Драйв (16-е место в ТОП ЖК Ленинградской области) шесть многоквартирных домов высотой в 7—11 этажей. Их общая площадь составит 29,8 тыс. кв. м. Сдача корпусов запланирована на II квартал 2024 года.

ЖК Янила Драйв, являющийся частью проекта комплексного развития территории в микрорайоне Янино Всеволожского района, выиграл премию ТОП ЖК как лучший жилой комплекс Ленинградской области 2021 года.

Фото: www. avatars.mds.yandex.net

По-европейски уютный квартал «Янила» не зря называют «голландским»: над его концепцией работал Рюрд Гитема, партнер архитектурно-планировочной студии KCAP из Нидерландов.

А над внешним обликом последних очередей трудилось шведское архитектурное бюро Semrén & Månsson.

Фото: www. static.tildacdn.com

Всего проектом «Янила» предусмотрено строительство 43 домов площадью около 270 тыс. кв. м, рассчитанных на проживание 13 тыс. человек.

Фото: www.asninfo.ru

«Сумма открытых ВТБ кредитных линий ГК Ленстройтрест на строительство квартала на данный момент превышает 14 млрд руб.», — сообщил руководитель департамента регионального корпоративного бизнеса — старший вице-президент ВТБ Руслан Еременко (на фото).

Он особо отметил, что проекты КРТ имеют большое значение для повышения качества жизни людей в регионах. Квартал «Янила», по его словам, как раз является хорошим примером «масштабной эффективной застройки с учетом современных градостроительных тенденций».

Фото: www.spb.realty.ru

По словам генерального директора девелоперской компании АО «Ленстройтрест» Валерии Малышевой (на фото), Группа сотрудничает с ВТБ уже более 10 лет.

«С привлечением средств банка с 2019 года мы возводим в квартале "Янила" не только жилье, но и социальные объекты, — подчеркнула Валерия Малышева, уточнив: — Уже построена школа, наш второй детский сад в квартале тоже строится с участием банка».

По информации кредитной организации, на сегодняшний день сумма средств дольщиков проекта «Янила», размещенных в ВТБ на счетах эскроу, составляет около 4,3 млрд руб.

СПРАВКА ЕРЗ.РФ: Группа компаний Ленстройтрест

Показатели текущего жилищного строительства

Объем текущего строительства — 279 828 кв. м

Объектов строительства — 31 (в 5 ЖК)

Место в ТОП по РФ — 54-е

Место в ТОП по Ленинградская области — 11-е

Место в ТОП по Санкт-Петербургу — 11-е

Показатели по вводу жилья

Объем ввода жилья в 2022 г. — 53 677 кв. м

Место в ТОП по РФ по вводу жилья в 2022 году — 146-е

Текущий объем ввода жилья в 2023 г. — 0 кв. м

Рейтинг ЕРЗ.РФ (показатель своевременности ввода жилья застройщиком)

Текущий рейтинг — 4,5 (из 5)

Рейтинг в I кв. 2022 г. — 5 (из 5)

Другие публикации по теме:

На строительство жилья и социальных объектов ВТБ открыл Setl Group кредитную линию на 36 млрд руб.

На строительство ЖК в Москве ВТБ предоставит крупнейшему застройщику России более 60 млрд руб.

На строительство ЖК в Москве ВТБ предоставил Группе ЛСР более 10 млрд руб.

Крупнейший застройщик Татарстана Ак Барс Дом получит от ВТБ на новые девелоперские проекты 26 млрд руб.

ВТБ предоставит РосСтройИнвесту проектное финансирование на строительство ЖК Академик в Санкт-Петербурге

Крупнейшему застройщику Пензенской области ВТБ открыл сразу две кредитных линии

Вслед за А101 и Ленстройтрест заморозил до апреля цены на свои новостройки

ВТБ прокредитует «Ленстройтрест» на 650 млн руб. для строительства ЖК во Всеволожском районе

За январь — май производство цемента в России выросло по сравнению с тем же периодом прошлого года до 23,4 млн тонн (+8%), потребление — до 23,8 млн тонн (+6%), импорт — до 1,2 млн тонн (+1%). Такие данные приведены в публикации РИА Недвижимость со ссылкой на специалистов объединения «СОЮЗЦЕМЕНТ».

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

Отрасль продолжает наращивать объемы, но, как отметил портал всеостройке.pф, произведенная продукция может просто не доехать до стройплощадок — растущая нагрузка на железнодорожную логистику создает сбои.

Все дело в том, что стройматериалы не являются для железнодорожников приоритетным грузом. Согласно Единой тарифно-статистической номенклатуре грузов (ЕТСНГ), они относятся к самому дешевому (первому) классу.

То есть прибыль от транспортировки цемента минимальная. Поэтому вагоны, пути и локомотивы РЖД выдает не очень охотно и тем самым тормозит доставку важнейшего ресурса. Для застройщиков в ряде регионов это оборачивается риском смещения сроков работ.

В их числе Республика Татарстан, которая сейчас активно готовится к проведению международного саммита БРИКС в октябре этого года. Отели, дороги и другие объекты будут возводиться, ремонтироваться в максимально сжатые сроки. Если, конечно, решится «цементный вопрос».

Фото: t.me/CementRussia

«Строительный рынок Татарстана развивался опережающими темпами, следовательно, росло потребление цемента, в среднем, по 10% в год», — сообщил руководитель департамента маркетинга и стратегического анализа ЦЕМРОС Денис Усольцев (на фото).

Собственного производства полного цикла, по его словам, в республике нет, поэтому вся продукция завозится из других регионов. По железной дороге, водным и автотранспортом, расстояния доставки составляют от 200 км до 1 100 км.

Из хороших новостей — сложности логистики не влияют на стоимость. Цены пытались накручивать посредники и розничные продавцы, пользуясь ситуацией с нехваткой транспорта и придерживая приобретенный цемент.

Поэтому ЦЕМРОС увеличил продажи конечным потребителям. С 2021-го его клиентская база в Татарстане выросла с шести организаций до более 90. «Это позволило в этом году избежать рисков галопирующего роста цен», — подчеркнул Денис Усольцев.

Фото предоставлено пресс-службой НО «СОЮЗЦЕМЕНТ»

«Дефицита цемента в РФ нет, но есть проблемы с его доставкой, вызванные работой РЖД, — подтвердила исполнительный директор НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» Дарья Мартынкина (на фото) и добавила: — А также с весенними ограничениями движения тяжелых грузовиков, острой нехваткой водителей и отсутствием четкого прогноза потребления по регионам».

Логистические проблемы «главного топлива» стройки в самый активный сезон приводят к росту себестоимости проектов, снижают эффективность работ и срывают сроки ввода важных объектов.

Чтобы окончательно снять «цементный вопрос», считают эксперты, нужен комплексный, системный подход с участием всех заинтересованных сторон, включая РЖД и Минстрой РФ.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: поставки российского цемента за рубеж сокращаются из-за санкций

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Рост потребления цемента в России продолжается уже 13 месяцев подряд

Эксперты: в январе — феврале 2024 года объем потребления цемента вырос на 9,9%

В 2023 году объем производства цемента в России вырос на 3,6%, до 63 млн тонн

Эксперты: у российского цемента высокий экспортный потенциал

Падение потребления цемента: объективные и субъективные причины

За девять месяцев в России заметно выросли производство, потребление, экспорт и импорт цемента

Принят новый стандарт сертификации цемента 

Эксперты: доля фальсифицированного цемента на рынке составляет 21,3%