Средства будут направлены на строительство четвертой очереди ЖК Янила Драйв и многоэтажного паркинга на 400 машино-мест, сообщили в пресс-службе кредитной организации.

Фото: www.novostroikispb.ru

По информации ВТБ, ГК Ленстройтрест (11-е место в ТОП застройщиков Ленинградской области) в рамках четвертой очереди планирует возвести в ЖК Янила Драйв (16-е место в ТОП ЖК Ленинградской области) шесть многоквартирных домов высотой в 7—11 этажей. Их общая площадь составит 29,8 тыс. кв. м. Сдача корпусов запланирована на II квартал 2024 года.

ЖК Янила Драйв, являющийся частью проекта комплексного развития территории в микрорайоне Янино Всеволожского района, выиграл премию ТОП ЖК как лучший жилой комплекс Ленинградской области 2021 года.

Фото: www. avatars.mds.yandex.net

По-европейски уютный квартал «Янила» не зря называют «голландским»: над его концепцией работал Рюрд Гитема, партнер архитектурно-планировочной студии KCAP из Нидерландов.

А над внешним обликом последних очередей трудилось шведское архитектурное бюро Semrén & Månsson.

Фото: www. static.tildacdn.com

Всего проектом «Янила» предусмотрено строительство 43 домов площадью около 270 тыс. кв. м, рассчитанных на проживание 13 тыс. человек.

Фото: www.asninfo.ru

«Сумма открытых ВТБ кредитных линий ГК Ленстройтрест на строительство квартала на данный момент превышает 14 млрд руб.», — сообщил руководитель департамента регионального корпоративного бизнеса — старший вице-президент ВТБ Руслан Еременко (на фото).

Он особо отметил, что проекты КРТ имеют большое значение для повышения качества жизни людей в регионах. Квартал «Янила», по его словам, как раз является хорошим примером «масштабной эффективной застройки с учетом современных градостроительных тенденций».

Фото: www.spb.realty.ru

По словам генерального директора девелоперской компании АО «Ленстройтрест» Валерии Малышевой (на фото), Группа сотрудничает с ВТБ уже более 10 лет.

«С привлечением средств банка с 2019 года мы возводим в квартале "Янила" не только жилье, но и социальные объекты, — подчеркнула Валерия Малышева, уточнив: — Уже построена школа, наш второй детский сад в квартале тоже строится с участием банка».

По информации кредитной организации, на сегодняшний день сумма средств дольщиков проекта «Янила», размещенных в ВТБ на счетах эскроу, составляет около 4,3 млрд руб.

СПРАВКА ЕРЗ.РФ: Группа компаний Ленстройтрест

Показатели текущего жилищного строительства

Объем текущего строительства — 279 828 кв. м

Объектов строительства — 31 (в 5 ЖК)

Место в ТОП по РФ — 54-е

Место в ТОП по Ленинградская области — 11-е

Место в ТОП по Санкт-Петербургу — 11-е

Показатели по вводу жилья

Объем ввода жилья в 2022 г. — 53 677 кв. м

Место в ТОП по РФ по вводу жилья в 2022 году — 146-е

Текущий объем ввода жилья в 2023 г. — 0 кв. м

Рейтинг ЕРЗ.РФ (показатель своевременности ввода жилья застройщиком)

Текущий рейтинг — 4,5 (из 5)

Рейтинг в I кв. 2022 г. — 5 (из 5)

Другие публикации по теме:

На строительство жилья и социальных объектов ВТБ открыл Setl Group кредитную линию на 36 млрд руб.

На строительство ЖК в Москве ВТБ предоставит крупнейшему застройщику России более 60 млрд руб.

На строительство ЖК в Москве ВТБ предоставил Группе ЛСР более 10 млрд руб.

Крупнейший застройщик Татарстана Ак Барс Дом получит от ВТБ на новые девелоперские проекты 26 млрд руб.

ВТБ предоставит РосСтройИнвесту проектное финансирование на строительство ЖК Академик в Санкт-Петербурге

Крупнейшему застройщику Пензенской области ВТБ открыл сразу две кредитных линии

Вслед за А101 и Ленстройтрест заморозил до апреля цены на свои новостройки

ВТБ прокредитует «Ленстройтрест» на 650 млн руб. для строительства ЖК во Всеволожском районе

Отгрузки российской дорожно-строительной техники (ДСТ) на внутренний рынок за январь — сентябрь снизились за год на 4,5%, до 55 млрд руб. в денежном выражении. Это следует из статистики ассоциации РОССПЕЦМАШ, с которой ознакомились «Ведомости».

Фото: shantui-sit.ru

В августе отгрузки отечественной ДСТ упали до 5,1 млрд руб. (-33,5% за год), в сентябре — до 5,5 млрд руб. (-23,4%), следует из данных ассоциации.

Количество поставленных экскаваторов за девять месяцев снизилось на 45%, кранов-трубоукладчиков — на 46%, автокранов — на 29%, автогрейдеров — на 25%, дорожных катков — 20%.

При этом выросли поставки на внутренний рынок погрузчиков — телескопических (+20%), фронтальных (+61%), мини-погрузчиков (+26%) и экскаваторов-погрузчиков (+99%), а также гусеничных бульдозеров (+25%).

Специалисты РОССПЕЦМАШ сетуют на растущие издержки производства и указывают на «агрессивный импорт». По данным ассоциации, в 2023-м он вырос на 58%, превысив 440 млрд руб. (почти в пять раз больше всего годового выпуска российской ДСТ).

Особенно остро ситуация складывается в сегментах экскаваторов и фронтальных погрузчиков, где доля иностранных (в основном китайских) машин превышает 90%.

Фото: sbs-consulting.ru

«Это классический пример, когда производители из КНР завоевывают рынок, демпингуя, в том числе при поддержке китайских органов власти», — подчеркнул руководитель проектов SBS-Consulting Дмитрий Бабанский (на фото).

Китайская техника, по его оценкам, оказывается в среднем на 15% — 20% дешевле отечественной. То есть бульдозер сопоставимой мощности российского производства обойдется в среднем в 15 млн руб., из КНР — 12,5 млн руб.

Фото: europlan.ru

Первый заместитель гендиректора лизинговой компании «Европлан» Илья Ноготков (на фото) рассказал, что у них продажи ДСТ в августе упали сразу на 30% к аналогичному периоду 2023 года.

«Сейчас мы стараемся не допустить дальнейшего снижения, в том числе за счет участия в программе субсидирования лизинга от Минпромторга», — сообщил эксперт.

Лидерами продаж в сегменте ДСТ и самоходной техники на российском рынке, по его информации, являются фронтальные и ковшовые экскаваторы-погрузчики, дорожные катки и бульдозеры китайских брендов LGCE, Lonking и XCMG.

Эксперты отметили, что запасы на складах у дилеров и на заводах растут, а потребительская активность продолжает снижаться.

Ситуация, с их точки зрения, начинает принимать критический характер в связи с «запредельно высокой» ключевой ставкой ЦБ, которая «ставит крест на инвестиционных программах заводов и их клиентов».

Фото: rosbuild-expo.ru

«Коммерческие ставки по лизингу с учетом скрытых комиссий и процентов приближаются к 50%, — пояснил гендиректор ассоциации «СПЕЦАВТОДРОМ» Денис Кудрявцев (на фото) и добавил: — Те, у кого есть наличные, предпочитают покупать китайскую технику. Она дешевле и продается в рассрочку».

Фото: vtbf.ru

В числе основных факторов, влияющих на падения спроса, гендиректор ВТБ лизинга Антон Мусатов (на фото) назвал заморозку проектов жилого строительства, вызванную опять же ростом ключевой ставки ЦБ и сокращением выдачи льготной ипотеки.

В целом эксперты не видят факторов, которые могли бы выступить в качестве драйверов в секторе ДСТ. Регулятор пока не планирует смягчать монетарную политику, инвестиции в стройку также сами по себе резко не вырастут.

Фото: Infoline-Аналитика

Гендиректор INFOLine-Аналитики Михаил Бурмистров (на фото) ожидает, что снижение продаж российской ДСТ за год в денежном выражении составит 10% — 15%. Другие специалисты говорят и о 30%.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперт: в стройиндустрии в лидеры вышли древесностружечные плиты, в профильном машиностроении — экскаваторы 

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Эксперты: в начале 2024 года почти на 10% увеличился выпуск продукции стройиндустрии и профильного машиностроения

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Производство строительных экскаваторов выросло более чем на 75%