Проект постановления об этом разработал Минпромторг, сообщила «Российская газета».

Фото: www.nesmetnoe.ru

Из-за реформирования контрольно-надзорной деятельности, напоминает издание, с июля 2021 года был упразднен госконтроль за рядом товаров. В том числе цементом, строительными смесями, радиаторами отопления и кабельно-проводниковая продукцией.

В связи с этим, говорится в пояснительной записке к документу, на рынке отмечается рост количества небезопасной и контрафактной продукции.

Фото: www.istservis.ru

Так, объем незаконного оборота фальсифицированного цемента за 2022 год составил 11,23 млн т. Это 18,2% от общего годового объема потребления и в три раза больше, чем в 2020-м.

По радиаторам этот показатель увеличился до 15% от общего оборота, сухим строительным смесям — до 30%. Наиболее опасная ситуация складывается с кабельной продукцией, в этом сегменте объем фальсификата может вырасти к концу года до 70%.

Фото: www.ruscable.ru

В Минпромторге отмечают, что обращение на рынке такой продукции создает риски причинения вреда жизни и здоровью граждан.

Во время эксперимента следить за качеством будет, как и ранее, Росстандарт. Ожидается, что за год доля продукции, не соответствующей обязательным требованиям, снизится на 7%.

Фото: www.c-o-k.ru

Более двух лет государство не контролировало безопасность строительных материалов, и за это время рынок оказался наводнен реально некачественными и опасными стройматериалами и изделиями, прокомментировал гендиректор Евразийской ассоциации рынка отопительных систем (ЕВРАРОС) Игорь Прудников (на фото).

Фото: www.soyuzcem.ru

«Незаконный оборот цемента наносит ущерб госбюджету (за счет неуплаченных налогов) и добросовестным производителям. Ущерб отрасли в 2022 году оценивается в 83,8 млрд руб.», — добавила исполнительный директор НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» Дарья Мартынкина (на фото).

Другие публикации по теме:

Принят новый стандарт сертификации цемента

Эксперты: доля фальсифицированного цемента на рынке составляет 21,3%

Эксперты: стройиндустрия все еще отстает от прошлого года

Производство цемента на душу населения как показатель развития экономики страны

Упрощенный порядок подтверждения соответствия продукции требованиям техрегламентов продлен на год

В мае стройиндустрия сократила отставание от прошлого года

С января по апрель 2023 года импорт цемента вырос на 61,9%

Добросовестных производителей стройматериалов внесут в специальный реестр

Эксперты обозначили сценарии развития ситуации на рынке цемента

Генпрокуратура взяла на контроль рост стоимости арматуры

Как сообщил «МК», средний ценник в этом сегменте рынка нежилой недвижимости впервые превысил психологически важную отметку в 3 млн руб. Чтобы выяснить, почему это произошло, издание опросило экспертов.

Фото: sevnotariat.ru

По мнению директора направления «Новостройки» ИНКОМ-Недвижимость Валерия Кочеткова (на фото ниже), бум обеспечили два основных фактора.

Во-первых, очень снежная зима, когда все дворы были в сугробах и, как следствие, возникли сложности с парковкой.

Фото предоставлено пресс-службой ИНКОМ-Недвижимость

Во-вторых, сыграла свою роль затяжная высокая ключевая ставка ЦБ, изменившая приоритеты частных инвесторов. В результате около 60% из них, в основном те, кто занимается флиппингом (вид инвестирования, когда частное лицо или компания покупает недвижимость, вкладывает средства в ремонт и перепродает ее с целью получения прибыли — Ред.), переключились на покупку машино-мест с последующей сдачей в аренду.

Если купить однокомнатную квартиру в Москве, то ее можно сдавать в аренду за 35 тыс. руб. — 40 тыс. руб. в месяц (минус расходы на косметический ремонт и мебель). При этом за те же деньги можно приобрести пять машино-мест и каждое сдать по цене от 10 тыс. руб., пояснил Валерий Кочетков.

Фото: НДВ Супермаркет Недвижимости

На рост ценника оказало влияние и сокращение количества машино-мест в проектах, отметила исполнительный директор НДВ Супермаркет Недвижимости Татьяна Подкидышева (на фото). В результате, по ее данным, в I квартале 2024 года спрос на машино-места увеличился вдвое, максимально (в 2,4 раза) — в комфорт-классе.

«В зависимости от сегмента цена на машино-места теперь начинается от 2,5 млн руб. и достигает 6 млн руб.», — уточнила эксперт.

По информации директора по развитию Est-a-Tet Романа Родионцева (на фото ниже), наиболее демократичную цену машино-места бизнес-класса можно найти в Восточном административном округе, класса «комфорт» — в Зеленоградском АО, класса «премиум» — в ЮЗАО.

Фото предоставлено пресс-службой компании Est-a-Tet

Наиболее дорогие места закономерно находятся в ЦАО, при этом они заметно отличаются по ценам, что, по словам эксперта, зависит от географии жилого комплекса, его класса и площади парковки.

Лето принято считать сезоном низкого спроса на рынке парковочных мест из-за периода отпусков. Однако в нынешнем году все напряженно ждут дальнейшего развития событий с ипотечными программами, ключевой ставкой, и от этого во многом будет зависеть поведение покупателей.

В любом случае, считают эксперты, динамика стоимости машино-мест в Москве будет следовать общей ситуации на рынке, и цены на них вырастут примерно в той же пропорции, что и на квартиры.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое