В этих целях банк предоставил СЗ Молоково-13 (девелопер RDI Group) проектное финансирование на строительство многоквартирного дома и детского сада в Московской области. Из выделенных средств 5,2 млрд руб. будет направлено на возведение корпуса в жилом комплексе в подмосковном селе Молоково, еще 400 млн руб. — на строительство детского сада на 280 мест в г. Видное, сообщили в пресс-службе кредитной организации.

ЖК Ново-Молоково (92-е место в ТОП ЖК Московской области) расположится в селе Молоково Ленинского района Подмосковья, на Ново-Молоковском бульваре.

Новый 9-этажный корпус будет состоять из 19 секций на 889 квартир. Их общая площадь составит 42 тыс. кв. м.

Сдать объект в эксплуатацию планируется в IV квартале 2024 года.

Участок под застройку расположен в районе с развитой инфраструктурой: в шаговой доступности находятся детские сады, магазины, Томилинский лесопарк и река Москва.

«В Московском регионе сохраняется устойчивый спрос на жилье, а значит, особенно важно обеспечить предложение, — отметила руководитель корпоративного бизнеса Центрального федерального округа Банка ДОМ.РФ Анна Смолина (на фото). — Уверены, что наше сотрудничество с RDI позволит вывести на рынок новое качественное жилье и инфраструктуру для него», — заключила она.

По данным портала наш.дом.рф на 15 декабря в Московской области возводится более 8,7 млн кв. м жилья, из них около 85% — с использованием счетов эскроу.

«Ново-Молоково — не просто жилой комплекс, он представляет собой мультифункциональное пространство, мини-город с особой атмосферой, — рассказал директор по операционной деятельности RDI Дмитрий Хлебников (на фото). — Для покупателей доступны разные планировочные решения — от компактных студий до просторных трехкомнатных квартир, которые будут сдаваться с чистовой отделкой. Переехать в дом можно будет практически сразу, без дополнительных затрат на ремонт».

Топ-менеджер проинформировал, что недавно стартовали продажи квартир в новом 13-м корпусе ЖК, строительство которого финансирует Банк ДОМ.РФ.

«Надеемся на плодотворное сотрудничество с командой банка и уверены, что при его поддержке сможем реализовать немало хороших и важных проектов», — подчеркнул Хлебников.

Другие публикации по теме:

Банк ДОМ.РФ финансирует строительство ЖК в Томске

Банк ДОМ.РФ укрепляет партнерские отношения с одним из крупнейших застройщиков Татарстана — группой Суварстроит

Мультиформатный ЖК на 6 700 человек возведут в Тюменской области на средства Банка ДОМ.РФ

ЖК Смородина в Нижнем Новгороде построят на средства проектного финансирования от Банка ДОМ.РФ

На средства Банка ДОМ.РФ под Пермью построят жилой супер-квартал

Банк ДОМ.РФ продолжает финансировать строительство жилья в новосибирском наукограде Кольцово

Банк ДОМ.РФ пришел с проектным финансированием в Дагестан

Банк ДОМ.РФ предоставил почти 7 млрд руб. застройщику из Краснодара

На средства Банка ДОМ.РФ входящий в ГК Унистрой застройщик Корнер реализует масштабные малоэтажные проекты

На средства Банка ДОМ.РФ в Ростове-на-Дону возведут четыре жилые высотки

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

Фото: shantui-sit.ru

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

Фото: vk.com

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

Фото: vk.com

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

Фото: asfaltstroy.com

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

Фото: assocleasing.ru

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

Фото: vk.com

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок