Кредитная линия в размере 2,44 млрд руб. открыта специализированному застройщику СЗ РНГС-Академинвест, сообщили в пресс-службе банка.

Фото: www.ситиправо.рф

Местом возведения будущего комплекса апартаментов гостиничного типа станет центр Новосибирского Академгородка, располагающийся в районе улицы Кутателадзе.

Фото: www.yandex.ru

Общая площадь проекта — 41,6 тыс. кв. м, а площадь апартаментов – 25 тыс. кв. м. На территории комплекса также будет возведена подземная парковка и трансформаторная подстанция.

Сдать объект в эксплуатацию СЗ РНГС-Академинвест (входит в РНГС — 53-е место в ТОП застройщиков Новосибирской области) планирует в III квартале 2025 года.

Комментируя сделку, управляющий директор Сибирского регионального центра Банка ДОМ.РФ Алексей Кузнецов (на фото) отметил, что указанная компания — давнишний и надежный партнер банка.

«Ранее мы с ней запустили строительство двух жилых комплексов, а общий объем кредитования уже превысил 3 млрд руб.», — уточнил Кузнецов и напомнил, что механизм проектного финансирования позволяет инвесторам успешно воплощать в жизнь комплексные девелоперские проекты в различных сегментах рынка недвижимости.

По словам генерального директор СЗ РНГС-Академинвест Виктора Якунина (на фото), застройщик стремится обеспечить регион не только качественным и доступным жильем, но и необходимыми социальными объектами, в частности — гостиницей в Новосибирске.

«Срок рассмотрения кредитной заявки до принятия банком положительного решения составил всего 30 дней, а финансирование включало в себя также предоставление средств на покупку земельного участка - все это является несомненным преимуществом сотрудничества с Банком ДОМ.РФ», – подчеркнул руководитель девелоперской компании.

Фото: www.twitter.com

По данным портала наш.дом.рф, по состоянию на 13 июля в Новосибирской области возводится около 3 млн кв. м жилья, из них более 80% – с использованием счетов эскроу.

Фото: www.cdn.pronovostroy.ru

СПРАВКА ЕРЗ.РФ: Роснефтегазстрой-Академинвест (РНГС)

Показатели текущего жилищного строительства

Объем текущего строительства — 16 326 кв. м

Объектов строительства — 2 (в 2 ЖК)

Место в ТОП по РФ — 1 035-е

Место в ТОП по Новосибирской области — 53-е

Показатели по вводу жилья

Объем ввода жилья в 2021 г. — 0 кв. м

Текущий объем ввода жилья в 2022 г. — 0 кв. м

Рейтинг ЕРЗ.РФ (показатель своевременности ввода жилья застройщиком)

Текущий рейтинг — н/р

Рейтинг в III кв. 2021 г. — 5 (из 5)

Другие публикации по теме:

Государственный застройщик ДОМ.РФ Девелопмент возведет под Новосибирском новый малоэтажный квартал

На деньги Банка ДОМ.РФ в Новосибирске возведут жилой комплекс

Для строительства дома в Новосибирске Банк ДОМ.РФ открыл местному застройщику кредитную линию

В Новосибирске за счет кредита Банка ДОМ.РФ будет построен 19-этажный дом

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области