Настроены1 параметрРегион

Настроить фильтр

Регион
+

На строительство 4-й очереди ЖК Новое Медведково ВТБ предоставил ГК ИНГРАД 6,7 млрд руб.

На эти средства проектного финансирования в подмосковных Мытищах будут возведены четыре жилых корпуса, рассчитанные на 1 173 квартиры общей площадью порядка 58,5 тыс. кв. м, сообщила пресс-служба банка.

 

фото: наш.дом.рф

 

ВТБ и ГК ИНГРАД (6-е место в ТОП застройщиков Московской области) являются многолетними партнерами как в привлечении финансирования, так и на рынке банковских услуг, отметил заместитель гендиректора по финансам и экономике девелоперской Группы Александр Руснак.

«Рассчитываем на дальнейшее укрепление и расширение взаимовыгодного сотрудничества», — резюмировал он.

 

Фото: www.vm.ru

 

По словам руководителя дирекции «Недвижимость, строительство и девелопмент» ВТБ Романа Антощенкова (на фото), кредитное учреждение также нацелено на развитие сотрудничества с ГК ИНГРАД и будет продолжать поддерживать новые проекты застройщика.

Сегодня жилищная отрасль является одним из драйверов российской экономики и приоритетом для ВТБ.

 

фото: 2 Lines Group

 

Реализация подобных проектов создает рабочие места, поддерживает смежные отрасли и обеспечивает население комфортной, удобной жилой средой, подчеркнул Роман Антощенков.

ЖК Новое Медведково (51-е место в ТОП ЖК Московской области) — один из крупнейших жилых кварталов комфорт-класса в Подмосковье. Он расположен всего в 6 км от МКАД рядом с уникальными природными объектами — Пироговским лесопарком и Клязьминским водохранилищем.

 

фото: Окна-Мелке-цена

 

В настоящее время здесь построены и введены в эксплуатацию 28 корпусов из 43 запланированных, а также два детских сада и лингвистическая гимназия.

Реализация проекта предусматривает механизм эскроу-счетов.

Корпуса 4-й очереди планируется вести в эксплуатацию в III квартале 2025 года. Квартиры уже есть в продаже, минимальная цена однокомнатной — от 7 млн руб.

 

 

СПРАВКА ЕРЗ.РФ: Группа компаний ИНГРАД

Показатели текущего жилищного строительства

Объем текущего строительства — 573 276 кв. м

Объектов строительства — 26 (в 6 ЖК)

Место в ТОП по РФ — 22-е

Место в ТОП по Московской области — 6-е

Место в ТОП по Москве — 16-е

 

Показатели по вводу жилья

Объем ввода жилья в 2022 г. — 230 499 кв. м

Место в ТОП по РФ по вводу жилья в 2022 году — 21-е

Текущий объем ввода жилья в 2023 г. — 272 626 кв. м

 

Рейтинг ЕРЗ.РФ (показатель своевременности ввода жилья застройщиком)

Текущий рейтинг — 2 (из 5)

Рейтинг в II кв. 2022 г. — 2 (из 5)

  

  

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: самая низкая средняя цена «квадрата» в Подмосковье — около 143 тыс. руб.

ВТБ включился в строительство ЖК Урицкий в Воронеже

Эксперты: предложение загородных новостроек в Подмосковье за год выросло на 22%

На развитие квартала в Ленинградской области ВТБ предоставил ГК Ленстройтрест 5,2 млрд руб.

На строительство жилья и социальных объектов ВТБ открыл Setl Group кредитную линию на 36 млрд руб.

На строительство ЖК в Москве ВТБ предоставит крупнейшему застройщику России более 60 млрд руб.

На строительство ЖК в Москве ВТБ предоставил Группе ЛСР более 10 млрд руб.

Президентом ГК ИНГРАД стал Сергей Качура

+

Эксперты: логистические проблемы «главного топлива» стройки

За январь — май производство цемента в России выросло по сравнению с тем же периодом прошлого года до 23,4 млн тонн (+8%), потребление — до 23,8 млн тонн (+6%), импорт — до 1,2 млн тонн (+1%). Такие данные приведены в публикации РИА Недвижимость со ссылкой на специалистов объединения «СОЮЗЦЕМЕНТ».

 

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

     

Отрасль продолжает наращивать объемы, но, как отметил портал всеостройке.pф, произведенная продукция может просто не доехать до стройплощадок — растущая нагрузка на железнодорожную логистику создает сбои.

Все дело в том, что стройматериалы не являются для железнодорожников приоритетным грузом. Согласно Единой тарифно-статистической номенклатуре грузов (ЕТСНГ), они относятся к самому дешевому (первому) классу.

То есть прибыль от транспортировки цемента минимальная. Поэтому вагоны, пути и локомотивы РЖД выдает не очень охотно и тем самым тормозит доставку важнейшего ресурса. Для застройщиков в ряде регионов это оборачивается риском смещения сроков работ.

В их числе Республика Татарстан, которая сейчас активно готовится к проведению международного саммита БРИКС в октябре этого года. Отели, дороги и другие объекты будут возводиться, ремонтироваться в максимально сжатые сроки. Если, конечно, решится «цементный вопрос».

    

Фото: t.me/CementRussia

  

«Строительный рынок Татарстана развивался опережающими темпами, следовательно, росло потребление цемента, в среднем, по 10% в год», — сообщил руководитель департамента маркетинга и стратегического анализа ЦЕМРОС Денис Усольцев (на фото).

Собственного производства полного цикла, по его словам, в республике нет, поэтому вся продукция завозится из других регионов. По железной дороге, водным и автотранспортом, расстояния доставки составляют от 200 км до 1 100 км.

Из хороших новостей — сложности логистики не влияют на стоимость. Цены пытались накручивать посредники и розничные продавцы, пользуясь ситуацией с нехваткой транспорта и придерживая приобретенный цемент.

Поэтому ЦЕМРОС увеличил продажи конечным потребителям. С 2021-го его клиентская база в Татарстане выросла с шести организаций до более 90. «Это позволило в этом году избежать рисков галопирующего роста цен», — подчеркнул Денис Усольцев.

  

Фото предоставлено пресс-службой НО «СОЮЗЦЕМЕНТ»

   

«Дефицита цемента в РФ нет, но есть проблемы с его доставкой, вызванные работой РЖД, — подтвердила исполнительный директор НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» Дарья Мартынкина (на фото) и добавила: — А также с весенними ограничениями движения тяжелых грузовиков, острой нехваткой водителей и отсутствием четкого прогноза потребления по регионам».

Логистические проблемы «главного топлива» стройки в самый активный сезон приводят к росту себестоимости проектов, снижают эффективность работ и срывают сроки ввода важных объектов.

Чтобы окончательно снять «цементный вопрос», считают эксперты, нужен комплексный, системный подход с участием всех заинтересованных сторон, включая РЖД и Минстрой РФ.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

  

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: поставки российского цемента за рубеж сокращаются из-за санкций

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Рост потребления цемента в России продолжается уже 13 месяцев подряд

Эксперты: в январе — феврале 2024 года объем потребления цемента вырос на 9,9%

В 2023 году объем производства цемента в России вырос на 3,6%, до 63 млн тонн

Эксперты: у российского цемента высокий экспортный потенциал

Падение потребления цемента: объективные и субъективные причины

За девять месяцев в России заметно выросли производство, потребление, экспорт и импорт цемента

Принят новый стандарт сертификации цемента 

Эксперты: доля фальсифицированного цемента на рынке составляет 21,3%