На эти средства проектного финансирования в подмосковных Мытищах будут возведены четыре жилых корпуса, рассчитанные на 1 173 квартиры общей площадью порядка 58,5 тыс. кв. м, сообщила пресс-служба банка.

фото: наш.дом.рф

ВТБ и ГК ИНГРАД (6-е место в ТОП застройщиков Московской области) являются многолетними партнерами как в привлечении финансирования, так и на рынке банковских услуг, отметил заместитель гендиректора по финансам и экономике девелоперской Группы Александр Руснак.

«Рассчитываем на дальнейшее укрепление и расширение взаимовыгодного сотрудничества», — резюмировал он.

Фото: www.vm.ru

По словам руководителя дирекции «Недвижимость, строительство и девелопмент» ВТБ Романа Антощенкова (на фото), кредитное учреждение также нацелено на развитие сотрудничества с ГК ИНГРАД и будет продолжать поддерживать новые проекты застройщика.

Сегодня жилищная отрасль является одним из драйверов российской экономики и приоритетом для ВТБ.

фото: 2 Lines Group

Реализация подобных проектов создает рабочие места, поддерживает смежные отрасли и обеспечивает население комфортной, удобной жилой средой, подчеркнул Роман Антощенков.

ЖК Новое Медведково (51-е место в ТОП ЖК Московской области) — один из крупнейших жилых кварталов комфорт-класса в Подмосковье. Он расположен всего в 6 км от МКАД рядом с уникальными природными объектами — Пироговским лесопарком и Клязьминским водохранилищем.

фото: Окна-Мелке-цена

В настоящее время здесь построены и введены в эксплуатацию 28 корпусов из 43 запланированных, а также два детских сада и лингвистическая гимназия.

Реализация проекта предусматривает механизм эскроу-счетов.

Корпуса 4-й очереди планируется вести в эксплуатацию в III квартале 2025 года. Квартиры уже есть в продаже, минимальная цена однокомнатной — от 7 млн руб.

СПРАВКА ЕРЗ.РФ: Группа компаний ИНГРАД

Показатели текущего жилищного строительства

Объем текущего строительства — 573 276 кв. м

Объектов строительства — 26 (в 6 ЖК)

Место в ТОП по РФ — 22-е

Место в ТОП по Московской области — 6-е

Место в ТОП по Москве — 16-е

Показатели по вводу жилья

Объем ввода жилья в 2022 г. — 230 499 кв. м

Место в ТОП по РФ по вводу жилья в 2022 году — 21-е

Текущий объем ввода жилья в 2023 г. — 272 626 кв. м

Рейтинг ЕРЗ.РФ (показатель своевременности ввода жилья застройщиком)

Текущий рейтинг — 2 (из 5)

Рейтинг в II кв. 2022 г. — 2 (из 5)

Другие публикации по теме:

Эксперты: самая низкая средняя цена «квадрата» в Подмосковье — около 143 тыс. руб.

ВТБ включился в строительство ЖК Урицкий в Воронеже

Эксперты: предложение загородных новостроек в Подмосковье за год выросло на 22%

На развитие квартала в Ленинградской области ВТБ предоставил ГК Ленстройтрест 5,2 млрд руб.

На строительство жилья и социальных объектов ВТБ открыл Setl Group кредитную линию на 36 млрд руб.

На строительство ЖК в Москве ВТБ предоставит крупнейшему застройщику России более 60 млрд руб.

На строительство ЖК в Москве ВТБ предоставил Группе ЛСР более 10 млрд руб.

Президентом ГК ИНГРАД стал Сергей Качура

Отгрузки российской дорожно-строительной техники (ДСТ) на внутренний рынок за январь — сентябрь снизились за год на 4,5%, до 55 млрд руб. в денежном выражении. Это следует из статистики ассоциации РОССПЕЦМАШ, с которой ознакомились «Ведомости».

Фото: shantui-sit.ru

В августе отгрузки отечественной ДСТ упали до 5,1 млрд руб. (-33,5% за год), в сентябре — до 5,5 млрд руб. (-23,4%), следует из данных ассоциации.

Количество поставленных экскаваторов за девять месяцев снизилось на 45%, кранов-трубоукладчиков — на 46%, автокранов — на 29%, автогрейдеров — на 25%, дорожных катков — 20%.

При этом выросли поставки на внутренний рынок погрузчиков — телескопических (+20%), фронтальных (+61%), мини-погрузчиков (+26%) и экскаваторов-погрузчиков (+99%), а также гусеничных бульдозеров (+25%).

Специалисты РОССПЕЦМАШ сетуют на растущие издержки производства и указывают на «агрессивный импорт». По данным ассоциации, в 2023-м он вырос на 58%, превысив 440 млрд руб. (почти в пять раз больше всего годового выпуска российской ДСТ).

Особенно остро ситуация складывается в сегментах экскаваторов и фронтальных погрузчиков, где доля иностранных (в основном китайских) машин превышает 90%.

Фото: sbs-consulting.ru

«Это классический пример, когда производители из КНР завоевывают рынок, демпингуя, в том числе при поддержке китайских органов власти», — подчеркнул руководитель проектов SBS-Consulting Дмитрий Бабанский (на фото).

Китайская техника, по его оценкам, оказывается в среднем на 15% — 20% дешевле отечественной. То есть бульдозер сопоставимой мощности российского производства обойдется в среднем в 15 млн руб., из КНР — 12,5 млн руб.

Фото: europlan.ru

Первый заместитель гендиректора лизинговой компании «Европлан» Илья Ноготков (на фото) рассказал, что у них продажи ДСТ в августе упали сразу на 30% к аналогичному периоду 2023 года.

«Сейчас мы стараемся не допустить дальнейшего снижения, в том числе за счет участия в программе субсидирования лизинга от Минпромторга», — сообщил эксперт.

Лидерами продаж в сегменте ДСТ и самоходной техники на российском рынке, по его информации, являются фронтальные и ковшовые экскаваторы-погрузчики, дорожные катки и бульдозеры китайских брендов LGCE, Lonking и XCMG.

Эксперты отметили, что запасы на складах у дилеров и на заводах растут, а потребительская активность продолжает снижаться.

Ситуация, с их точки зрения, начинает принимать критический характер в связи с «запредельно высокой» ключевой ставкой ЦБ, которая «ставит крест на инвестиционных программах заводов и их клиентов».

Фото: rosbuild-expo.ru

«Коммерческие ставки по лизингу с учетом скрытых комиссий и процентов приближаются к 50%, — пояснил гендиректор ассоциации «СПЕЦАВТОДРОМ» Денис Кудрявцев (на фото) и добавил: — Те, у кого есть наличные, предпочитают покупать китайскую технику. Она дешевле и продается в рассрочку».

Фото: vtbf.ru

В числе основных факторов, влияющих на падения спроса, гендиректор ВТБ лизинга Антон Мусатов (на фото) назвал заморозку проектов жилого строительства, вызванную опять же ростом ключевой ставки ЦБ и сокращением выдачи льготной ипотеки.

В целом эксперты не видят факторов, которые могли бы выступить в качестве драйверов в секторе ДСТ. Регулятор пока не планирует смягчать монетарную политику, инвестиции в стройку также сами по себе резко не вырастут.

Фото: Infoline-Аналитика

Гендиректор INFOLine-Аналитики Михаил Бурмистров (на фото) ожидает, что снижение продаж российской ДСТ за год в денежном выражении составит 10% — 15%. Другие специалисты говорят и о 30%.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперт: в стройиндустрии в лидеры вышли древесностружечные плиты, в профильном машиностроении — экскаваторы 

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Эксперты: в начале 2024 года почти на 10% увеличился выпуск продукции стройиндустрии и профильного машиностроения

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Производство строительных экскаваторов выросло более чем на 75%