Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Начал действовать классификатор строительной информации

Статья 57.6 «Классификатор строительной информации» Градостроительного кодекса РФ вступила в силу с 1 декабря 2020 года.

      

Фото: www.vsedlyastroiki.ru

      

Что такое классификатор строительной информации

Классификатор строительной информации — это информационный ресурс, распределяющий информацию об объектах капитального строительства и ассоциированную с ними информацию в соответствии с ее классификацией (классами, группами, видами и другими признаками).

Использование классификатора обязательно для формирования и ведения информационной модели объекта строительства (BIM-технологии).

Структура и состав классификатора строительной информации были утверждены приказом Минстроя от 06.08.2020 №430/пр.

  

Кем ведется классификатор

Формировать и вести классификатор строительной информации будет ФАУ «ФЦС» Минстроя в государственной информационной системе обеспечения градостроительной деятельности (ИСОГД). Классификатор будет общедоступен для пользователей через сеть Интернет.

     


  

Каковы правила ведения классификатора

Постановлением Правительства от 12.09.2020 №1416 утверждены Правила формирования и ведения классификатора строительной информации. Классификатор будет ежеквартально актуализироваться на основании заявок от федеральных органов исполнительной власти, органов государственной власти и местного самоуправления, юридических и физических лиц.

  

Что это значит для застройщиков

Классификатор строительной информации обеспечит качественный информационный обмен инженерными данными между участниками инвестиционно-строительных проектов.

     

Фото: www.ruspekh.press  

    

«Классификатор строительной информации представляет собой единый язык общения участников строительного процесса, — отметил глава Минстроя Ирек Файзуллин (на фото). — Система позволит осуществить перевод нормативно-технических документов в электронный вид».

«В конечном итоге классификатор послужит отправной точкой для возможной автоматизированной проверки информационной модели объекта капстроительства», — подчеркнул министр.

Обязательное формирование и ведение информационной модели планируется к введению в первую очередь для объектов капитального строительства возводимых по госконтрактам.

    

Фото: www.dpo-ilm.ru

    

   

    

 

  

Другие публикации по теме:

Утверждены правила формирования и ведения классификатора строительной информации

Минстрой утвердил структуру и состав классификатора строительной информации

Минстрой обновит порядок формирования и ведения классификатора строительных ресурсов

 Марат Хуснуллин: Дебюрократизация строительной отрасли будет во многом обеспечена за счет ее цифровизации

Минстрой скорректировал базовые стандарты BIM-моделирования

План цифровой трансформации системы госуправления затронет и строительную отрасль

Главгосэкспертиза: курс на цифровизацию, дистанционный сервис и расширение полномочий в сфере ценообразования

Минстрой: Президент прав — отрасль надо срочно дебюрократизировать

В Минстрое отвечать за цифровизацию будет профильный чиновник с Южного Урала

Должность зама по цифровизации появится в 55 федеральных министерствах и ведомствах, включая Минстрой

+

Эксперты: логистические проблемы «главного топлива» стройки

За январь — май производство цемента в России выросло по сравнению с тем же периодом прошлого года до 23,4 млн тонн (+8%), потребление — до 23,8 млн тонн (+6%), импорт — до 1,2 млн тонн (+1%). Такие данные приведены в публикации РИА Недвижимость со ссылкой на специалистов объединения «СОЮЗЦЕМЕНТ».

 

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

     

Отрасль продолжает наращивать объемы, но, как отметил портал всеостройке.pф, произведенная продукция может просто не доехать до стройплощадок — растущая нагрузка на железнодорожную логистику создает сбои.

Все дело в том, что стройматериалы не являются для железнодорожников приоритетным грузом. Согласно Единой тарифно-статистической номенклатуре грузов (ЕТСНГ), они относятся к самому дешевому (первому) классу.

То есть прибыль от транспортировки цемента минимальная. Поэтому вагоны, пути и локомотивы РЖД выдает не очень охотно и тем самым тормозит доставку важнейшего ресурса. Для застройщиков в ряде регионов это оборачивается риском смещения сроков работ.

В их числе Республика Татарстан, которая сейчас активно готовится к проведению международного саммита БРИКС в октябре этого года. Отели, дороги и другие объекты будут возводиться, ремонтироваться в максимально сжатые сроки. Если, конечно, решится «цементный вопрос».

    

Фото: t.me/CementRussia

  

«Строительный рынок Татарстана развивался опережающими темпами, следовательно, росло потребление цемента, в среднем, по 10% в год», — сообщил руководитель департамента маркетинга и стратегического анализа ЦЕМРОС Денис Усольцев (на фото).

Собственного производства полного цикла, по его словам, в республике нет, поэтому вся продукция завозится из других регионов. По железной дороге, водным и автотранспортом, расстояния доставки составляют от 200 км до 1 100 км.

Из хороших новостей — сложности логистики не влияют на стоимость. Цены пытались накручивать посредники и розничные продавцы, пользуясь ситуацией с нехваткой транспорта и придерживая приобретенный цемент.

Поэтому ЦЕМРОС увеличил продажи конечным потребителям. С 2021-го его клиентская база в Татарстане выросла с шести организаций до более 90. «Это позволило в этом году избежать рисков галопирующего роста цен», — подчеркнул Денис Усольцев.

  

Фото предоставлено пресс-службой НО «СОЮЗЦЕМЕНТ»

   

«Дефицита цемента в РФ нет, но есть проблемы с его доставкой, вызванные работой РЖД, — подтвердила исполнительный директор НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» Дарья Мартынкина (на фото) и добавила: — А также с весенними ограничениями движения тяжелых грузовиков, острой нехваткой водителей и отсутствием четкого прогноза потребления по регионам».

Логистические проблемы «главного топлива» стройки в самый активный сезон приводят к росту себестоимости проектов, снижают эффективность работ и срывают сроки ввода важных объектов.

Чтобы окончательно снять «цементный вопрос», считают эксперты, нужен комплексный, системный подход с участием всех заинтересованных сторон, включая РЖД и Минстрой РФ.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

  

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: поставки российского цемента за рубеж сокращаются из-за санкций

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Рост потребления цемента в России продолжается уже 13 месяцев подряд

Эксперты: в январе — феврале 2024 года объем потребления цемента вырос на 9,9%

В 2023 году объем производства цемента в России вырос на 3,6%, до 63 млн тонн

Эксперты: у российского цемента высокий экспортный потенциал

Падение потребления цемента: объективные и субъективные причины

За девять месяцев в России заметно выросли производство, потребление, экспорт и импорт цемента

Принят новый стандарт сертификации цемента 

Эксперты: доля фальсифицированного цемента на рынке составляет 21,3%