При определении призовых проектов жюри учитывало качество архитектурных и планировочных решений, сохранение историко-культурной и природной среды, использование экологичных материалов.

Фото: www.bash.news

В рамках пленарного заседания Форума малых городов и исторических поселений объявлены победители VI Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды, которые будут реализованы в 2023—2024 годах, сообщили в пресс-службе Правительства.

В этом году на конкурс поступило 280 заявок из 75 субъектов РФ, при этом в ряде случаев от одного региона вызвались участвовать в конкурсном мероприятии сразу несколько городов и поселений. В частности, большое количество заявок было зарегистрировано от Свердловской и Московской областей.

Фото: www.александровскийрайон.рф

Все представленные проекты прошли тщательный отбор экспертов в области архитектуры, градостроительства, экономики, социологии, охраны культурного наследия, археологии.

В экспертную комиссию вошли 13 специалистов, каждый из которых оценивал конкурсные заявки по своему направлению. Комиссией учитывалось качество архитектурных и планировочных решений, сохранение историко-культурной и природной среды, использование экологичных материалов.

Фото: РИА Новости/Алексей Никольский

Победителей, а ими по условиям конкурса традиционно стали 160 проектов, определила федеральная комиссия конкурса, которую возглавляет зампред Правительства Марат Хуснуллин (на фото).

Он уточнил, что в категории «Исторические поселения» определено 16 победителей из 13 регионов, а в категории «Малые города»:

• в подгруппе от 50 до 100 тыс. человек — 32 победителя из 23 регионов;

• в подгруппе от 20 до 50 тыс. человек — 54 победителя из 41 региона;

• в подгруппе до 20 тыс. человек — 58 победителей из 38 регионов.

При этом наибольшее количество проектов-победителей, по словам вице-премьера, пришлось на такие регионы, как Московская, Свердловская, Саратовская области, Республика Татарстан, Краснодарский край, Орловская и Иркутская области.

Фото: www.msknovosti.ru

В частности, от Подмосковья на конкурс в этом году было представлено 11 проектов. Более половины из них стали призерами конкурса.

Например, проекты благоустройства набережной реки Осетр в г. Зарайске и зоны отдыха на берегу реки Коломенки в Коломне получили награды в номинации «Исторические поселения».  А в номинации «Малый город» победили проекты по благоустройству Парка Победы в Краснозаводске, Лесного бульвара в г. Протвине, центра г. Дедовска и береговой территории реки Нерская в г. Куровском. Они получили гранты на общую сумму 465 млн руб.

Фото: www.ria.ru

По словам главы Минстроя Ирека Файзуллина (на фото), до конца текущего года планируется проведение еще одного конкурса, в рамках которого будет определено 80 победителей уже с учетом городов до 200 тыс. жителей.

«Это позволит участвовать в программе еще 76 городам нашей страны. Потенциальными участниками конкурса станут 1 066 городов с общей численностью населения 36,4 млн человек», — уточнил министр строительства и ЖКХ, добавив, что средний размер гранта победителям конкурса будет увеличен на 30% — с 62 млн до 80 млн руб.

Полностью с перечнем победителей конкурса во всех номинациях можно ознакомиться здесь.

Фото предоставлено компанией Брусника

СПРАВКА

Всероссийский конкурс лучших проектов создания комфортной городской среды проводится с 2018 года по поручению Президента России среди российских городов с численностью населения до 100 тыс. человек и исторических поселений федерального и регионального значения.

Мероприятие включено в федеральный проект «Формирование комфортной городской среды» национального проекта «Жилье и городская среда» и нацелено на развитие благоустройства в малых городах и исторических поселениях России.

В 2018—2020 годах ежегодно определялось не менее 80 победителей конкурса (представивших самые удачные, с точки зрения жюри, градостроительные решения) с ежегодным объемом финансирования 5 млрд руб. В соответствии с поручением Председателя Правительства РФ Михаила Мишустина, начиная с 2021 года на проведение конкурса выделяется ежегодно 10 млрд руб., а количество победителей увеличено до 160. Выступая на Петербургском экономическом форуме-2022, Президент России Владимир Путин дал поручение в 2023—2024 годах направить дополнительные 10 млрд руб. на создание комфортной городской среды в малых городах и исторических поселениях.

По данным Минстроя за время существования конкурса его победителями стали 478 муниципальных образований. Выбрано 560 объектов — 216 парков, 113 набережных, 83 площади, 148 улиц и пешеходных зон. Уже реализовано 337 проектов. Создано более 13 тыс. рабочих мест, а также в поселениях появилось 2 619 объектов коммерческой и предпринимательской активности.

Фото: www.dzeninfra.ru

Другие публикации по теме:

Всероссийский конкурс создания комфортной городской среды продлят до 2031 года

Высоким уровнем комфорта и благоустройства могут похвастать 44% российских городов

Благоустройство дворовых территорий предложено выделить в отдельной раздел проекта «Комфортная городская среда» 

Минстрой и ДОМ.РФ разработали руководство по повышению Индекса качества городской среды

Доля российских городов с благоприятной для жизни средой достигла почти 27%

Размер субсидий регионам будет зависеть от показателей индекса качества городской среды

Объявлены победители Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды в 2021 году  

В проекты комфортной городской среды включили средние города

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

Фото: shantui-sit.ru

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

Фото: vk.com

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

Фото: vk.com

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

Фото: asfaltstroy.com

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

Фото: assocleasing.ru

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

Фото: vk.com

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок