Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Никита Стасишин: Ждем повторных заявок от банков, которым в первый раз было отказано в госсубсидировании

По итогам заседания Межведомственной комиссии по принятию решений о возмещении государством банкам недополученных доходов по кредитам с льготной ставкой для застройщиков было одобрено 185 из 214 заявленных кредитных договоров.

       

Фото: www.bn.ru

            

Общая сумму возмещения по одобренным договорам составила за май 326 млн руб.

Об этом говорится в сообщении пресс-службы Минстроя со ссылкой на замглавы ведомства, председателя вышеуказанной комиссии Никиту Стасишина (на фото).

По его словам, общая жилая площадь объектов, возводимых за счет кредитов с одобренной льготной ставкой составляет 10,04 млн кв. м.

  

Фото: www.council.gov.ru

   

При этом в отношении 29 кредитных договоров на общую сумму 161 млн руб. (общая жилая площадь этих объектов около 3,6 млн кв. м) комиссия приняла решение об отказе в субсидировании, уточнил замминистра. 

«Порядка 80% отказов обусловлено либо недостаточностью обоснований и документов, представленных для подтверждения целевого направления используемого кредита, либо отсутствием дополнительного соглашения», — пояснил Стасишин.

  

Фото: www.pbs.twimg

  

Он добавил, что в случае устранения вышеуказанных недочетов, заявки на субсидирование кредитов могут быть представлены на следующее заседание Межведомственной комиссии с высокой вероятностью принятия положительных решений.

«Заседания будут проходить ежемесячно», — подчеркнул замглавы Минстроя.

  

   

Напомним, что Правила возмещения кредитным организациям недополученных доходов по кредитам, выданным в целях реализации проектов жилищного строительства, утверждены Постановлением Правительства РФ от 30.04.2020 №629 и уточнены Постановлением от 18.06.2020 №873.

  

 

Они в свою очередь, приняты во исполнение апрельских поручений Владимира Путина по поддержке отрасли в условиях кризиса.

Согласно постановлениям Правительство выделило госкорпорации ДОМ.РФ 12 млрд. руб.

   

Фото: www.news.sarbc.ru

   

Кредитным организациям будут субсидироваться недополученные доходы в размере, превышающем ключевую ставку Банка России, в настоящее время составляющую 4,5% годовых. Недополученные доходы должны возмещаться по кредитным договорам, заключенным с девелоперами до 1 мая 2020 года.

  

Фото предоставлено компанией Брусника

   

К застройщикам предъявляется ряд требований, в числе которых:

• отсутствие просрочек по вводу домов в эксплуатацию;

• сохранение действующей численности работников по состоянию на 1 мая.

Ранее портал ЕРЗ.РФ сообщал о старте работы Межведомственной комиссии. Напомним, что первое заседание прошло 22 июня. На него поступили заявления на выплату возмещения недополученных доходов от 15 коммерческих банков.

   

Фото: www.omskrielt.com

   

  

  

  

    

Другие публикации по теме:

Уточнен порядок поступления бюджетных средств на субсидирование льготных ставок по кредитам застройщикам

Минстрой России выступил за более быстрый допуск застройщиков к средствам на эскроу-счетах

НОСТРОЙ: кредитная нагрузка на застройщиков снизится наполовину благодаря госсубсидированию процентных ставок

Комиссия по возмещению доходов по кредитам застройщиков начнет работу в июне

На субсидирование ставок по кредитам застройщиков выделят 12 млрд. рублей

Застройщикам субсидируют ставки по кредитам

Постановление о компенсации застройщикам процентной ставки по проектному финансированию выйдет до конца недели

Владимир Путин поддержал строительную отрасль конкретными решениями

+

Эксперты: логистические проблемы «главного топлива» стройки

За январь — май производство цемента в России выросло по сравнению с тем же периодом прошлого года до 23,4 млн тонн (+8%), потребление — до 23,8 млн тонн (+6%), импорт — до 1,2 млн тонн (+1%). Такие данные приведены в публикации РИА Недвижимость со ссылкой на специалистов объединения «СОЮЗЦЕМЕНТ».

 

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

     

Отрасль продолжает наращивать объемы, но, как отметил портал всеостройке.pф, произведенная продукция может просто не доехать до стройплощадок — растущая нагрузка на железнодорожную логистику создает сбои.

Все дело в том, что стройматериалы не являются для железнодорожников приоритетным грузом. Согласно Единой тарифно-статистической номенклатуре грузов (ЕТСНГ), они относятся к самому дешевому (первому) классу.

То есть прибыль от транспортировки цемента минимальная. Поэтому вагоны, пути и локомотивы РЖД выдает не очень охотно и тем самым тормозит доставку важнейшего ресурса. Для застройщиков в ряде регионов это оборачивается риском смещения сроков работ.

В их числе Республика Татарстан, которая сейчас активно готовится к проведению международного саммита БРИКС в октябре этого года. Отели, дороги и другие объекты будут возводиться, ремонтироваться в максимально сжатые сроки. Если, конечно, решится «цементный вопрос».

    

Фото: t.me/CementRussia

  

«Строительный рынок Татарстана развивался опережающими темпами, следовательно, росло потребление цемента, в среднем, по 10% в год», — сообщил руководитель департамента маркетинга и стратегического анализа ЦЕМРОС Денис Усольцев (на фото).

Собственного производства полного цикла, по его словам, в республике нет, поэтому вся продукция завозится из других регионов. По железной дороге, водным и автотранспортом, расстояния доставки составляют от 200 км до 1 100 км.

Из хороших новостей — сложности логистики не влияют на стоимость. Цены пытались накручивать посредники и розничные продавцы, пользуясь ситуацией с нехваткой транспорта и придерживая приобретенный цемент.

Поэтому ЦЕМРОС увеличил продажи конечным потребителям. С 2021-го его клиентская база в Татарстане выросла с шести организаций до более 90. «Это позволило в этом году избежать рисков галопирующего роста цен», — подчеркнул Денис Усольцев.

  

Фото предоставлено пресс-службой НО «СОЮЗЦЕМЕНТ»

   

«Дефицита цемента в РФ нет, но есть проблемы с его доставкой, вызванные работой РЖД, — подтвердила исполнительный директор НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» Дарья Мартынкина (на фото) и добавила: — А также с весенними ограничениями движения тяжелых грузовиков, острой нехваткой водителей и отсутствием четкого прогноза потребления по регионам».

Логистические проблемы «главного топлива» стройки в самый активный сезон приводят к росту себестоимости проектов, снижают эффективность работ и срывают сроки ввода важных объектов.

Чтобы окончательно снять «цементный вопрос», считают эксперты, нужен комплексный, системный подход с участием всех заинтересованных сторон, включая РЖД и Минстрой РФ.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

  

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: поставки российского цемента за рубеж сокращаются из-за санкций

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Рост потребления цемента в России продолжается уже 13 месяцев подряд

Эксперты: в январе — феврале 2024 года объем потребления цемента вырос на 9,9%

В 2023 году объем производства цемента в России вырос на 3,6%, до 63 млн тонн

Эксперты: у российского цемента высокий экспортный потенциал

Падение потребления цемента: объективные и субъективные причины

За девять месяцев в России заметно выросли производство, потребление, экспорт и импорт цемента

Принят новый стандарт сертификации цемента 

Эксперты: доля фальсифицированного цемента на рынке составляет 21,3%