Об этом со ссылкой на имеющийся в его распоряжении протокол совещания по данному вопросу в Минстрое с участием застройщиков сообщил «Коммерсант».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

По данным ЕИСЖС (наш.дом.рф), сегодня в России из 11,7 тыс. новостроек машино-местами обеспечены только 2,6 тыс., или 22%. В то же время спрос на парковки увеличивается вместе с продажами строящегося жилья.

Соответственно растут и цены. Аналитики Dataflat.ru выяснили, что средняя цена машино-места в столице прибавила в прошлом году 12% (до 3,24 млн руб.), в Подмосковье — 11% (до 1,17 млн руб.).

Клуб инвесторов Москвы (КИМ) инициировал обсуждение данного вопроса в Минстрое РФ. КИМ предлагает снизить в новостройках минимально допустимые нормативные размеры машино-места с 5,3х2,5 м (13,25 кв. м) до 2,8x1,1 м (3,08 кв. м) либо вовсе отменить их.

Фото: t.me/clubinvestmsk

Как пояснил исполнительный директор КИМ Владислав Преображенский (на фото), это не повлияет на уровень обеспеченности населения «полноразмерными» машино-местами, поскольку их допустимое количество регламентируют региональные требования градостроительного проектирования.

Фото: vk.com

По нормативам средняя обеспеченность автотранспортом установлена в размере 350 машин на 1 тыс. человек.

В 2020 году право регулирования отдали регионам, но в документах не указывается, что парковочное место должно быть именно для автомобиля, отметил координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов (на фото).

Фото: osnova.group

Корректировка размеров машино-мест откроет девелоперам возможность продавать и регистрировать места для мотоциклов и велосипедов с возможностью их постановки на кадастровый учет, уточнил управляющий партнер ГК ОСНОВА Олег Колченко (на фото).

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

Это может иметь смысл в связи с распространением электромотоциклов, самокатов и моноколес, добавила директор по продукту MR Group Жанна Махова (на фото).

Но сделать это для автомобилей, по ее мнению, вряд ли реально, поскольку новые машино-места могут стать для них просто непригодными.

Фото: primedevelopment.ru

При организации парковок для мелкого транспорта необходимо оптимизировать пространство так, чтобы исключить сокращение базовых парковочных мест, убежден управляющий партнер Prime Life Development Денис Коноваленко (на фото).

Паркинг — это дорогостоящий продукт для девелопера, подземный этаж дороже наземного минимум в полтора раза, сказал «Коммерсанту» директор по продажам ГК Мангазея Федор Ушаков (на фото ниже).

Фото: mangazeya.ru

По его словам, за счет более гибкой нарезки затраты застройщика на создание мест для тех же мотоциклов могут быть вдвое меньше, но вряд ли будут пользоваться спросом. Их владельцы привыкли парковаться по соседству с автомобилями или на специализированных стоянках.

Даже цена до 1 млн руб. не сделает этот продукт востребованным у покупателей, поэтому девелоперу целесообразнее использовать подземное пространство на классические машино-места или кладовки, резюмировал Федор Ушаков.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Новый свод правил по проектированию стоянок для автомобилей заменяет два действующих СП

Порядок согласования и регистрации машино-мест, образуемых путем выдела доли в праве общей собственности

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей

Конституционный Суд: регистрация машино-мест возможна при отсутствии согласия на выдел долей всех сособственников

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

В I полугодии число сделок на вторичном рынке столицы сократилось на 16%, в новостройках — на 2%, подсчитали специалисты компании Метриум, основываясь на данных Управления Росреестра по Москве. Число заключенных ипотечных соглашений за шесть месяцев снизилось на 11%.

Фото: © glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

В июне Росреестр зарегистрировал 10,5 тыс. договоров участия в долевом строительстве жилья (ДДУ).

Аналитики отметили, что это на 21% больше, чем в мае, и на 34% — если сравнивать с первым летним месяцем 2023-го.

Как менялось количество ДДУ в 2023—2024 годах

Источник: Метриум

В целом за II квартал число сделок на рынке строящегося жилья столицы составило 27 тыс. (+7% за год), а с января по июнь застройщики заключили почти 45 тыс. ДДУ (-2%).

«Завершение льготной ипотеки и рост ставок по несубсидируемым кредитам стимулирует спрос на новостройки», — пояснила гендиректор компании ООО «Ривер Парк» Лариса Швецова (на фото ниже).

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

По ее словам, сегодня драйвером спроса становятся «Семейная» и IT-ипотеки. В более дорогих сегментах пользуется спросом рассрочка. Как правило, у застройщиков она беспроцентная и относительно долгая (на 1 — 3 года), это и привлекает клиентов.

Как менялось число ипотечных сделок в 2023—2024 годах

Источник: Метриум

Иную динамику продемонстрировал спрос на ипотеку. В июне Росреестр зафиксировал 9,8 тыс. соглашений (-6% за месяц, -25% за год).

Во II квартале было заключено 31 тыс. сделок (-15% к апрелю — июню 2023-го), а за полугодие — 57,8 тыс. (-11%).

Как менялось число договоров купли-продажи в 2023—2024 годах

Источник: Метриум

На рынке готового жилья в Москве активность покупателей в июне также заметно снизилась. Росреестр зарегистрировал 11,4 тыс. договоров купли-продажи, что сопоставимо с результатом мая, но заметно меньше, чем год назад (-28%).

За квартал было совершено 35,8 тыс. сделок (-20%), за шесть месяцев — почти 66 тыс. (-16% к первой половине 2023-го).

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

«На рынке готового жилья сейчас снижается спрос на квартиры в старых домах, но увеличивается на свежие новостройки», — отметил коммерческий директор Optima Development Дмитрий Голев (на фото).

По его информации, порядка 40% вторичного рынка в Москве — это готовые ЖК, построенные в последние годы, они и являются наиболее востребованными вариантами.

Фото предоставлено пресс-службой Метриум

«Как мы и прогнозировали, дорогая ипотека привела к снижению спроса на вторичное жилье», — прокомментировал итоги I полугодия управляющий директор Метриум Руслан Сырцов (на фото).

Покупатели перемещаются на рынок новостроек, где у некоторых еще есть шанс получить ипотеку под доступный процент, подчеркнул эксперт и добавил, что этот процесс будет продолжаться, поскольку ставки по кредитам продолжают расти.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Росреестр: рекорд июня по сделкам с новостройками столицы был ожидаем

Эксперты: из-за высокого спроса во II квартале увеличились цены на новостройки, и более всего — в столице

На столичном рынке жилья премиум-класса эксперты отметили рост объема предложения и снижение спроса

Эксперты проанализировали хронологию программы льготной ипотеки с господдержкой в Московском регионе в 2020—2024 годах

Эксперты: в июне розничные продажи жилья в Московском регионе выросли на 24%

Эксперты: цены на вторичное жилье в Московском регионе топчутся на месте

Эксперты оценили реальный спрос на рынке новостроек Московского региона в апреле — мае, назвали ведущих застройщиков и их проекты

Эксперты: в Москве выросло число сделок с новостройками

Эксперты: в мае Москва лидирует по темпам снижения цен на готовое жилье

Эксперты о «качелях» спроса и цен на вторичном рынке в Московском регионе