Об этом со ссылкой на имеющийся в его распоряжении протокол совещания по данному вопросу в Минстрое с участием застройщиков сообщил «Коммерсант».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

По данным ЕИСЖС (наш.дом.рф), сегодня в России из 11,7 тыс. новостроек машино-местами обеспечены только 2,6 тыс., или 22%. В то же время спрос на парковки увеличивается вместе с продажами строящегося жилья.

Соответственно растут и цены. Аналитики Dataflat.ru выяснили, что средняя цена машино-места в столице прибавила в прошлом году 12% (до 3,24 млн руб.), в Подмосковье — 11% (до 1,17 млн руб.).

Клуб инвесторов Москвы (КИМ) инициировал обсуждение данного вопроса в Минстрое РФ. КИМ предлагает снизить в новостройках минимально допустимые нормативные размеры машино-места с 5,3х2,5 м (13,25 кв. м) до 2,8x1,1 м (3,08 кв. м) либо вовсе отменить их.

Фото: t.me/clubinvestmsk

Как пояснил исполнительный директор КИМ Владислав Преображенский (на фото), это не повлияет на уровень обеспеченности населения «полноразмерными» машино-местами, поскольку их допустимое количество регламентируют региональные требования градостроительного проектирования.

Фото: vk.com

По нормативам средняя обеспеченность автотранспортом установлена в размере 350 машин на 1 тыс. человек.

В 2020 году право регулирования отдали регионам, но в документах не указывается, что парковочное место должно быть именно для автомобиля, отметил координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов (на фото).

Фото: osnova.group

Корректировка размеров машино-мест откроет девелоперам возможность продавать и регистрировать места для мотоциклов и велосипедов с возможностью их постановки на кадастровый учет, уточнил управляющий партнер ГК ОСНОВА Олег Колченко (на фото).

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

Это может иметь смысл в связи с распространением электромотоциклов, самокатов и моноколес, добавила директор по продукту MR Group Жанна Махова (на фото).

Но сделать это для автомобилей, по ее мнению, вряд ли реально, поскольку новые машино-места могут стать для них просто непригодными.

Фото: primedevelopment.ru

При организации парковок для мелкого транспорта необходимо оптимизировать пространство так, чтобы исключить сокращение базовых парковочных мест, убежден управляющий партнер Prime Life Development Денис Коноваленко (на фото).

Паркинг — это дорогостоящий продукт для девелопера, подземный этаж дороже наземного минимум в полтора раза, сказал «Коммерсанту» директор по продажам ГК Мангазея Федор Ушаков (на фото ниже).

Фото: mangazeya.ru

По его словам, за счет более гибкой нарезки затраты застройщика на создание мест для тех же мотоциклов могут быть вдвое меньше, но вряд ли будут пользоваться спросом. Их владельцы привыкли парковаться по соседству с автомобилями или на специализированных стоянках.

Даже цена до 1 млн руб. не сделает этот продукт востребованным у покупателей, поэтому девелоперу целесообразнее использовать подземное пространство на классические машино-места или кладовки, резюмировал Федор Ушаков.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Новый свод правил по проектированию стоянок для автомобилей заменяет два действующих СП

Порядок согласования и регистрации машино-мест, образуемых путем выдела доли в праве общей собственности

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей

Конституционный Суд: регистрация машино-мест возможна при отсутствии согласия на выдел долей всех сособственников

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

По данным Витрины недвижимости Restate, за неполные два месяца студии на первичном рынке Санкт-Петербурга подорожали на 11 тыс. руб. за 1 кв. м, или на 4%.

Фото: © Анна Зеленская / Фотобанк Лори

При этом аналитики отметили интересный момент: студии площадью до 30 кв. м встречаются и в бизнес-классе, и даже в элитном сегменте, что нетипично, например, для Москвы (в Санкт-Петербурге пока не вводили запрет на проектирование жилья площадью менее 28 кв. м).

Источник: Restate

В комфорт-классе цена студий за последние четыре года выросла так, что при средней цифре в 270 тыс. руб. за «квадрат» рассчитывать можно только на «малогабаритку» в спальном районе далеко от метро.

В Ленинградской области стоимость студий, занимающих примерно 50% рынка новостроек, не изменилась. В Москве рост носит символический характер. А в Подмосковье средняя цена «квадрата» в квартирах этого типа с начала июля снизилась на 2%, до 249 тыс. руб.

Источник: Restate

Впрочем, в Московской области дешевеют не только студии, а все строящиеся квартиры. Одно-, двух- и трехкомнатные потеряли по 6 тыс. руб. за 1 кв. м, многокомнатные — по 5 тыс. руб.

В столице России дорожают, но очень плавно, все типы квартир, кроме многокомнатных, которые подешевели на 12 тыс. руб. с каждого «квадрата» (при нынешней средней стоимости это более полумиллиона рублей).

Источник: Restate

Понятно, что речь главным образом идет о премиальном сегменте. В комфорт-классе четырехкомнатные варианты встречаются крайне редко.

В Ленинградской области цены намертво встали не только на студии, но и на одно- и двухкомнатные квартиры.

Трехкомнатные слегка подросли в цене. Многие застройщики специально проектируют сверхкомпактные варианты общей площадью не более 70 кв. м в расчете на «Семейную ипотеку».

Источник: Restate

Но больше всего экспертов удивили многокомнатные квартиры, которые подорожали сразу на 11%. Такого габаритного жилья в области, правда, совсем немного. «Бизнес-класс» здесь не строят, а в «комфорте» стометровые квартиры спросом не пользуются.

«На глобальное снижение цен на первичном рынке столичных регионов, думаю, рассчитывать не стоит», — предупредил руководитель Restate Андрей Добрый (на фото ниже).

Фото: agency.restate.ru

По его мнению, в Подмосковье ситуация может измениться уже осенью, когда рынок полностью адаптируется к изменившейся конъюнктуре.

«Застройщики "накопили жирок" в I полугодии и не спешат устраивать распродажи — подчеркнул эксперт и уточнил: — Они, конечно, предлагают скидки по конкретным лотам, реальная цена по сделке может оказаться ниже номинальной, но официальная статистика этого не зафиксирует».

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: в каких районах Москвы в июле подешевели новостройки

Эксперты: Троицк стал лидером по росту цен на новостройки в Новой Москве

Санкт-Петербург больше не входит в пятерку лидеров по стоимости жилья

Эксперты предсказали будущее малогабаритного жилья в Московском регионе

Эксперты: цены на новостройки снижаются в Москве, но растут в регионах

Эксперты: в июле на первичном рынке Петербургского региона стали одинаково быстро продаваться двухкомнатные квартиры 

В Подмосковье вслед за Москвой намерены запретить строительство малоформатных квартир

Эксперты: июньская структура первичного рынка Петербургского региона, динамика цен и средние сроки реализации 

Эксперты: за год готовое жилье в ближнем Подмосковье подорожало на 7%

Эксперт: цены на новостройки Санкт-Петербурга за первое полугодие прибавили до 8%