Об этом со ссылкой на имеющийся в его распоряжении протокол совещания по данному вопросу в Минстрое с участием застройщиков сообщил «Коммерсант».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

По данным ЕИСЖС (наш.дом.рф), сегодня в России из 11,7 тыс. новостроек машино-местами обеспечены только 2,6 тыс., или 22%. В то же время спрос на парковки увеличивается вместе с продажами строящегося жилья.

Соответственно растут и цены. Аналитики Dataflat.ru выяснили, что средняя цена машино-места в столице прибавила в прошлом году 12% (до 3,24 млн руб.), в Подмосковье — 11% (до 1,17 млн руб.).

Клуб инвесторов Москвы (КИМ) инициировал обсуждение данного вопроса в Минстрое РФ. КИМ предлагает снизить в новостройках минимально допустимые нормативные размеры машино-места с 5,3х2,5 м (13,25 кв. м) до 2,8x1,1 м (3,08 кв. м) либо вовсе отменить их.

Фото: t.me/clubinvestmsk

Как пояснил исполнительный директор КИМ Владислав Преображенский (на фото), это не повлияет на уровень обеспеченности населения «полноразмерными» машино-местами, поскольку их допустимое количество регламентируют региональные требования градостроительного проектирования.

Фото: vk.com

По нормативам средняя обеспеченность автотранспортом установлена в размере 350 машин на 1 тыс. человек.

В 2020 году право регулирования отдали регионам, но в документах не указывается, что парковочное место должно быть именно для автомобиля, отметил координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов (на фото).

Фото: osnova.group

Корректировка размеров машино-мест откроет девелоперам возможность продавать и регистрировать места для мотоциклов и велосипедов с возможностью их постановки на кадастровый учет, уточнил управляющий партнер ГК ОСНОВА Олег Колченко (на фото).

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

Это может иметь смысл в связи с распространением электромотоциклов, самокатов и моноколес, добавила директор по продукту MR Group Жанна Махова (на фото).

Но сделать это для автомобилей, по ее мнению, вряд ли реально, поскольку новые машино-места могут стать для них просто непригодными.

Фото: primedevelopment.ru

При организации парковок для мелкого транспорта необходимо оптимизировать пространство так, чтобы исключить сокращение базовых парковочных мест, убежден управляющий партнер Prime Life Development Денис Коноваленко (на фото).

Паркинг — это дорогостоящий продукт для девелопера, подземный этаж дороже наземного минимум в полтора раза, сказал «Коммерсанту» директор по продажам ГК Мангазея Федор Ушаков (на фото ниже).

Фото: mangazeya.ru

По его словам, за счет более гибкой нарезки затраты застройщика на создание мест для тех же мотоциклов могут быть вдвое меньше, но вряд ли будут пользоваться спросом. Их владельцы привыкли парковаться по соседству с автомобилями или на специализированных стоянках.

Даже цена до 1 млн руб. не сделает этот продукт востребованным у покупателей, поэтому девелоперу целесообразнее использовать подземное пространство на классические машино-места или кладовки, резюмировал Федор Ушаков.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Новый свод правил по проектированию стоянок для автомобилей заменяет два действующих СП

Порядок согласования и регистрации машино-мест, образуемых путем выдела доли в праве общей собственности

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей

Конституционный Суд: регистрация машино-мест возможна при отсутствии согласия на выдел долей всех сособственников

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

По итогам сентября средняя стоимость 1 кв. м на рынке готового жилья Москвы в старых границах продемонстрировала некоторое снижение. Однако в целом цены на «вторичку» пока скорее топчутся на месте, чем падают. За МКАД часть сегментов дорожает на десятые доли процента, другая часть слегка дешевеет, но и здесь цены стоят. К такому выводу пришли аналитики портала Индикаторы Рынка Недвижимости (IRN.RU).

Источник IRN.RU

По данным экспертов, 1 кв. м готового жилья в столице в пределах МКАД в сентябре подешевел на 0,1%, до 271,6 тыс. руб. С января текущего года цены прибавили 0,4%, а по сравнению с сентябрем 2023-го они выросли на 2,5%, при этом официальная инфляция за тот же период превысила 9%.

В Новой Москве цена «квадрата» по сравнению с августом увеличилась на 0,2%, до 203,6 тыс. руб./кв. м, а в Подмосковье она осталась без изменений — 154,3 тыс. руб. за 1 кв. м.

Источник IRN.RU

В сентябре индекс дешевого жилья упал на 0,3%, тогда как индекс дорогого жилья прибавил 0,9%.

В сентябре практически все бюджетные округа ушли в минус. Географически самые дешевые локации «старой» Москвы — это районы, находящиеся за пределами МКАД (-0,5%).

Источник IRN.RU

При этом в дорогостоящих округах цены либо стояли на месте (в Северо-Западном), либо росли. Центральный округ за сентябрь прибавил 0,3%.

В Новой Москве и Подмосковье картина следующая:

Источник IRN.RU

Максимальное снижение показали однокомнатные квартиры, подешевевшие за месяц на 0,4%.

«Двушки» и «трешки» в Белокаменной потеряли по 0,1%. В плюсе — только многокомнатные квартиры, подорожавшие на 0,2%.

Источник IRN.RU

Если сравнить столичную статистику с районами за пределами МКАД, то увидим, что «двушки» и «трешки», пусть и незначительно, но прибавили в цене в Новой Москве, а «однушки и «двушки» — в Подмосковье.

Источник IRN.RU

Что касается ценового порядка различных типов домов, то и в Москве, и в области «поднялась» старая типовая панель — с маленькими кухнями, а также современный монолит-кирпич.

Источник IRN.RU

В Новой Москве больше всего в цене прибавил современный монолит-кирпич.

Источник IRN.RU

По итогам исследования аналитики IRN пришли к выводу о стагнации рынка недвижимости, когда продавцы ждут осеннего оживления спроса, а покупатели — снижения цен на фоне заградительных ипотечных ставок.

Скорее всего, прогнозируют эксперты, ситуация сдвинется с мертвой точки ближе к Новому году, когда продавцы поймут, что никакого «высокого сезона» при ипотечных ставках выше 20% случиться не может.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Москва замыкает тройку лидеров по стоимости жилья

Эксперты: в третьем квартале готовое жилье в крупных городах России подорожало всего на 1%

Эксперты: 1 кв. м «вторички» подешевел на 1,7% — до 130 тыс. руб.

Эксперты: в 2024 году в российских мегаполисах увеличилась доступность вторичного жилья

Эксперты: наметилась тенденция снижения цен на новостройки

Эксперты назвали районы Новой Москвы, где снизились цены на новостройки

Эксперты оценили рост стоимости жилья в новостройках Москвы

Эксперты выяснили, как растет доступность жилья

Названы самые строящиеся районы Москвы

Эксперты: «вторичка» обогнала новостройки по темпам роста цен в августе

Эксперты: в ближайшее время сокращение разницы между ценами на первичном и вторичном рынках маловероятно

Эксперты отметили рост цены 1 кв. м в июле на «вторичке»