Об этом со ссылкой на имеющийся в его распоряжении протокол совещания по данному вопросу в Минстрое с участием застройщиков сообщил «Коммерсант».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

По данным ЕИСЖС (наш.дом.рф), сегодня в России из 11,7 тыс. новостроек машино-местами обеспечены только 2,6 тыс., или 22%. В то же время спрос на парковки увеличивается вместе с продажами строящегося жилья.

Соответственно растут и цены. Аналитики Dataflat.ru выяснили, что средняя цена машино-места в столице прибавила в прошлом году 12% (до 3,24 млн руб.), в Подмосковье — 11% (до 1,17 млн руб.).

Клуб инвесторов Москвы (КИМ) инициировал обсуждение данного вопроса в Минстрое РФ. КИМ предлагает снизить в новостройках минимально допустимые нормативные размеры машино-места с 5,3х2,5 м (13,25 кв. м) до 2,8x1,1 м (3,08 кв. м) либо вовсе отменить их.

Фото: t.me/clubinvestmsk

Как пояснил исполнительный директор КИМ Владислав Преображенский (на фото), это не повлияет на уровень обеспеченности населения «полноразмерными» машино-местами, поскольку их допустимое количество регламентируют региональные требования градостроительного проектирования.

Фото: vk.com

По нормативам средняя обеспеченность автотранспортом установлена в размере 350 машин на 1 тыс. человек.

В 2020 году право регулирования отдали регионам, но в документах не указывается, что парковочное место должно быть именно для автомобиля, отметил координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов (на фото).

Фото: osnova.group

Корректировка размеров машино-мест откроет девелоперам возможность продавать и регистрировать места для мотоциклов и велосипедов с возможностью их постановки на кадастровый учет, уточнил управляющий партнер ГК ОСНОВА Олег Колченко (на фото).

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

Это может иметь смысл в связи с распространением электромотоциклов, самокатов и моноколес, добавила директор по продукту MR Group Жанна Махова (на фото).

Но сделать это для автомобилей, по ее мнению, вряд ли реально, поскольку новые машино-места могут стать для них просто непригодными.

Фото: primedevelopment.ru

При организации парковок для мелкого транспорта необходимо оптимизировать пространство так, чтобы исключить сокращение базовых парковочных мест, убежден управляющий партнер Prime Life Development Денис Коноваленко (на фото).

Паркинг — это дорогостоящий продукт для девелопера, подземный этаж дороже наземного минимум в полтора раза, сказал «Коммерсанту» директор по продажам ГК Мангазея Федор Ушаков (на фото ниже).

Фото: mangazeya.ru

По его словам, за счет более гибкой нарезки затраты застройщика на создание мест для тех же мотоциклов могут быть вдвое меньше, но вряд ли будут пользоваться спросом. Их владельцы привыкли парковаться по соседству с автомобилями или на специализированных стоянках.

Даже цена до 1 млн руб. не сделает этот продукт востребованным у покупателей, поэтому девелоперу целесообразнее использовать подземное пространство на классические машино-места или кладовки, резюмировал Федор Ушаков.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Новый свод правил по проектированию стоянок для автомобилей заменяет два действующих СП

Порядок согласования и регистрации машино-мест, образуемых путем выдела доли в праве общей собственности

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей

Конституционный Суд: регистрация машино-мест возможна при отсутствии согласия на выдел долей всех сособственников

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

В январе — сентябре 2023 года в реализацию выведено 53 проекта, что на 28% меньше, чем за аналогичный период 2022 года, подсчитали аналитики Метриум.

Источник: Метриум

Согласно расчетам аналитиков, в III квартале 2023 года на московском рынке новостроек в продажу было выведено 14 проектов (II квартал 2023-го — 21 проект, III квартал 2022-го — 19 проектов). Всего за январь — сентябрь 2023 года в Москве девелоперы запустили 53 проекта новостроек. Для сравнения: в тот же период 2022 года была начата реализация 74 проектов (-28%).

Эксперты объясняют такое уменьшение эффектом высокой базы расчета из-за большой активности застройщиков в 2022 году. Текущие показатели, по их расчетам, вполне сопоставимы с результатами 2021 года (56 проектов), 2020-го (62) и 2019-го (50) за аналогичный период.

Исследование Метриум показало, что старт новых проектов в указанный период сократился во всех сегментах рынка новостроек, кроме элитного и «делюкс». Так, в эконом- и комфорт-классах начата реализация 23 проектов, в бизнес-классе — 13, в премиум-классе — 7, в сегментах «элит» и «делюкс» — 10.

По сравнению с тремя кварталами 2022 года старт новых проектов в эконом- и комфорт-классах снизился на 30%, в бизнес-классе — на 35%, в премиум-классе — на 46%. А в классах «элит» и «делюкс» отмечается рост на 25%.

Фото предоставлено пресс-службой Метриум

Коммерческий директор ГК ОСНОВА Игорь Сибренков (на фото) считает, что снижение предложения, в том числе и новых проектов, отчасти повлияло на рост цен на новостройки. «Именно поэтому, — пояснил он, — внимание к новым проектам со стороны покупателей сейчас очень большое, ведь на старте цены всегда наиболее привлекательные».

36% общего числа новинок 2023 года составляют апартаменты — в 19 новых проектах. В январе — сентябре 2022-го их было 50% в 37 новых проектах. Средняя стоимость 1 кв. м в проектах, выведенных на рынок в январе — сентябре 2023 года, подсчитали аналитики, составляет 510 тыс. руб. — это на 17% превышает среднюю цену по рынку.

По статистике Метриум, разброс цены 1 кв. м в Москве, в зависимости от класса, составляет от 213 тыс. руб. в эконом- и комфорт-классе до 3,9 млн руб. в клубном доме в центре столицы.

Из самых доступных московских новинок эконом- и комфорт-классов эксперты назвали следующие проекты: ЖК Подольские кварталы (213 тыс. руб. за 1 кв. м), ЖК Деснаречье (219 тыс. руб. за 1 кв. м), ЖК Квартал Марьино (220 тыс. руб. за 1 кв. м). В бизнес-классе самыми привлекательными по цене оказались ЖК Twelve, ЖК Injoy и ЖК Emotion со средней стоимостью 1 кв. м 342 тыс. руб., 358 тыс. руб. и 392 тыс. руб. соответственно.

Фото предоставлено пресс-службой Метриум

В премиум-классе, с ценой квадрата от 457 тыс. руб. до 645 тыс. руб.— ЖК Era, ЖК Дом 56 и ЖК Deco Residence.

Географически аналитики отметили больше всего новых проектов в ЦАО (36% от общего числа) и в НАО (13%). В остальных округах новинок всего 3% — 6%.

«Учитывая долгосрочную перспективу, мы наблюдаем скорее нормализацию темпов обновления предложения на рынке новостроек Москвы, нежели снижение», — прокомментировал результаты исследования управляющий директор компании «Метриум» Руслан Сырцов (на фото).

Он пояснил, что в 2022 году был резкий и значительный рост предложения, поскольку девелоперы стремились вывести в продажу как можно больше проектов.

«В 2023 году застройщики несколько оптимизировали свой подход, и мы видим темпы выхода новых проектов на уровне прошлых лет», — резюмировал эксперт.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: спрос на новостройки перетекает из Белокаменной в Новую Москву

Эксперты: популярность бюджетного жилья и цены на него продолжат расти

Эксперты: цены на первичном рынке продолжат расти, а на вторичном, скорее всего, будут падать

Эксперты: главным законодателем трендов на рынке жилой недвижимости Москвы в III квартале стал ЦБ

Эксперты: в III квартале спрос на новостройки в Новой Москве вырос на 61%

Эксперты: в III квартале число сделок на рынке новостроек бизнес-класса Москвы выросло почти в 2,4 раза

Эксперты: потребительская активность на рынке жилья бизнес-класса выросла, а объем предложения снизился

Максимальные объемы ввода многоквартирных домов застройщиками за январь — сентябрь 2023 года показали Москва, Московская область и Санкт-Петербург

Максимальные объемы ввода жилья за январь — сентябрь 2023 года показали Московская область, Краснодарский край и Москва

Росстат: ввод многоквартирных домов застройщиками в России за январь — сентябрь 2023 года вырос на 5,5% (графики)

Росстат: ввод жилья в России за январь — сентябрь 2023 года вырос на 0,7% (графики)

Игорь Войстратенко (Мосгосстройнадзор): за 9 месяцев столичные застройщики перевыполнили план по вводу недвижимости на 16%