Об этом со ссылкой на имеющийся в его распоряжении протокол совещания по данному вопросу в Минстрое с участием застройщиков сообщил «Коммерсант».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

По данным ЕИСЖС (наш.дом.рф), сегодня в России из 11,7 тыс. новостроек машино-местами обеспечены только 2,6 тыс., или 22%. В то же время спрос на парковки увеличивается вместе с продажами строящегося жилья.

Соответственно растут и цены. Аналитики Dataflat.ru выяснили, что средняя цена машино-места в столице прибавила в прошлом году 12% (до 3,24 млн руб.), в Подмосковье — 11% (до 1,17 млн руб.).

Клуб инвесторов Москвы (КИМ) инициировал обсуждение данного вопроса в Минстрое РФ. КИМ предлагает снизить в новостройках минимально допустимые нормативные размеры машино-места с 5,3х2,5 м (13,25 кв. м) до 2,8x1,1 м (3,08 кв. м) либо вовсе отменить их.

Фото: t.me/clubinvestmsk

Как пояснил исполнительный директор КИМ Владислав Преображенский (на фото), это не повлияет на уровень обеспеченности населения «полноразмерными» машино-местами, поскольку их допустимое количество регламентируют региональные требования градостроительного проектирования.

Фото: vk.com

По нормативам средняя обеспеченность автотранспортом установлена в размере 350 машин на 1 тыс. человек.

В 2020 году право регулирования отдали регионам, но в документах не указывается, что парковочное место должно быть именно для автомобиля, отметил координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов (на фото).

Фото: osnova.group

Корректировка размеров машино-мест откроет девелоперам возможность продавать и регистрировать места для мотоциклов и велосипедов с возможностью их постановки на кадастровый учет, уточнил управляющий партнер ГК ОСНОВА Олег Колченко (на фото).

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

Это может иметь смысл в связи с распространением электромотоциклов, самокатов и моноколес, добавила директор по продукту MR Group Жанна Махова (на фото).

Но сделать это для автомобилей, по ее мнению, вряд ли реально, поскольку новые машино-места могут стать для них просто непригодными.

Фото: primedevelopment.ru

При организации парковок для мелкого транспорта необходимо оптимизировать пространство так, чтобы исключить сокращение базовых парковочных мест, убежден управляющий партнер Prime Life Development Денис Коноваленко (на фото).

Паркинг — это дорогостоящий продукт для девелопера, подземный этаж дороже наземного минимум в полтора раза, сказал «Коммерсанту» директор по продажам ГК Мангазея Федор Ушаков (на фото ниже).

Фото: mangazeya.ru

По его словам, за счет более гибкой нарезки затраты застройщика на создание мест для тех же мотоциклов могут быть вдвое меньше, но вряд ли будут пользоваться спросом. Их владельцы привыкли парковаться по соседству с автомобилями или на специализированных стоянках.

Даже цена до 1 млн руб. не сделает этот продукт востребованным у покупателей, поэтому девелоперу целесообразнее использовать подземное пространство на классические машино-места или кладовки, резюмировал Федор Ушаков.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Новый свод правил по проектированию стоянок для автомобилей заменяет два действующих СП

Порядок согласования и регистрации машино-мест, образуемых путем выдела доли в праве общей собственности

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей

Конституционный Суд: регистрация машино-мест возможна при отсутствии согласия на выдел долей всех сособственников

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

РБК, основываясь на данных Росстата, Минстроя РФ, консалтинговой компании Strategy Partners, опросе ВЦИОМ и ДОМ.РФ, подвел итоги года на рынке индивидуального жилищного строительства (ИЖС).

Фото: © Елена Коромыслова / Фотобанк Лори

Согласно статистике, больше всего частного жилья за неполный 2024 год введено:

• 7,9 млн кв. м — в Московской области (+14,6% к 11 месяцам 2023-го);

• 3,9 млн кв. м — в Краснодарском крае (+3,3%);

• 2,7 млн кв. м — в Ленинградской области (+10,5%);

• 2,3 млн кв. м — в Дагестане (+178,8% — столь большой прирост объясняется долго действовавшим в регионе мораторием на строительство);

• 2,3 млн кв. м — в Татарстане (+36,4%);

• 2,2 млн кв. м — в Башкортостане (+20,7%).

Динамика ввода частного жилья и новостроек в 2024 году, млн кв. м

Источники: Росстат, РБК

Общий объем сдачи частных домов учитывает не только «свежезавершенное» строительство — в него также включено ранее построенное жилье, если оно было зарегистрировано лишь теперь.

Как менялось ипотечное кредитование на ИЖС в 2024 году, млрд руб.

Источники: Росстат, РБК

Далеко не всегда в ИЖС используется ипотека, и здесь можно четко выделить два периода:

• в первой половине года выдача жилищных кредитов росла, увеличившись почти в 2,5 раза — с 40,3 млрд руб. в январе до 95,7 млрд руб. в июне;

• во второй половине выдачи стали падать — до 30,8 млрд руб. в октябре.

На резкое изменение объемов повлияли две причины:

• завершение общей льготной программы на новостройки (в I полугодии на нее пришлось 60% всех выданных кредитов на ИЖС);

• изменение условий «Семейной ипотеки» (ее доля в январе — июне составляла 31%).

Фото: © Николай Винокуров / Фотобанк Лори

Главное в новых условиях по программе для семей с детьми: после 1 июля кредиты предоставляют лишь тем, кто возводит дом с применением счетов эскроу.

Без ограничений возможность применять механизм проектного финансирования есть лишь у тех застройщиков, которые возводят целые организованные поселки по ДДУ.

Однако большая часть индивидуальных домов приобретается не у них, а у подрядчиков, которые строят по заказу конкретных частных клиентов.

Во второй половине года произошла еще одна серьезная перемена: ставки по рыночной ипотеке стали быстро увеличиваться. К середине ноября они почти достигли 29% и продолжают расти.

Фото: © Сергеев Валерий / Фотобанк Лори

Однако даже при таких условиях из-за сокращения альтернатив на рынке ИЖС вновь появился интерес к рыночным ипотечным программам.

Если в I полугодии такие кредиты на строительство частного жилья фактически не брали, то, в сентябре на них пришлось 7% вновь выданных займов, а в октябре — 18%.

С января по ноябрь показатель ввода частного жилья уже превысил результаты всего прошлого года (58,7 млн кв. м).

За оставшийся месяц эта цифра может увеличиться до 65 млн кв. м — 66 млн кв. м. Но уже сегодня из данных Росстата видно, что индивидуальных домов по итогам года будет сдано вдвое больше, чем многоквартирных.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Минстрой разработал форму договора подряда на строительство ИЖС с эскроу

Эксперты отметили увеличение в разы доли ИЖС в структуре «Семейной ипотеки»

Эксперты: более половины владельцев квартир хотели бы переехать в собственный дом

Эксперты: земля для ИЖС в Подмосковье и Новой Москве за год подорожала на 20%

В ЕИСЖС будет больше информации о строительстве жилых домов по договорам подряда с использованием эскроу

Эксперты ожидают рекорда на рынке ИЖС Московского региона

Эксперты: медианная стоимость «квадрата» загородной недвижимости в России составила 53,8 тыс. руб.

Эксперты отметили увеличение доли ипотеки на строящиеся частные дома

Эксперты назвали регионы с наименьшими ставками кредита на частные дома и квартиры

Застройщики коттеджных поселков прошли обучение по подаче заявок на участие в премии ТОП ЖК