Об этом со ссылкой на имеющийся в его распоряжении протокол совещания по данному вопросу в Минстрое с участием застройщиков сообщил «Коммерсант».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

По данным ЕИСЖС (наш.дом.рф), сегодня в России из 11,7 тыс. новостроек машино-местами обеспечены только 2,6 тыс., или 22%. В то же время спрос на парковки увеличивается вместе с продажами строящегося жилья.

Соответственно растут и цены. Аналитики Dataflat.ru выяснили, что средняя цена машино-места в столице прибавила в прошлом году 12% (до 3,24 млн руб.), в Подмосковье — 11% (до 1,17 млн руб.).

Клуб инвесторов Москвы (КИМ) инициировал обсуждение данного вопроса в Минстрое РФ. КИМ предлагает снизить в новостройках минимально допустимые нормативные размеры машино-места с 5,3х2,5 м (13,25 кв. м) до 2,8x1,1 м (3,08 кв. м) либо вовсе отменить их.

Фото: t.me/clubinvestmsk

Как пояснил исполнительный директор КИМ Владислав Преображенский (на фото), это не повлияет на уровень обеспеченности населения «полноразмерными» машино-местами, поскольку их допустимое количество регламентируют региональные требования градостроительного проектирования.

Фото: vk.com

По нормативам средняя обеспеченность автотранспортом установлена в размере 350 машин на 1 тыс. человек.

В 2020 году право регулирования отдали регионам, но в документах не указывается, что парковочное место должно быть именно для автомобиля, отметил координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов (на фото).

Фото: osnova.group

Корректировка размеров машино-мест откроет девелоперам возможность продавать и регистрировать места для мотоциклов и велосипедов с возможностью их постановки на кадастровый учет, уточнил управляющий партнер ГК ОСНОВА Олег Колченко (на фото).

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

Это может иметь смысл в связи с распространением электромотоциклов, самокатов и моноколес, добавила директор по продукту MR Group Жанна Махова (на фото).

Но сделать это для автомобилей, по ее мнению, вряд ли реально, поскольку новые машино-места могут стать для них просто непригодными.

Фото: primedevelopment.ru

При организации парковок для мелкого транспорта необходимо оптимизировать пространство так, чтобы исключить сокращение базовых парковочных мест, убежден управляющий партнер Prime Life Development Денис Коноваленко (на фото).

Паркинг — это дорогостоящий продукт для девелопера, подземный этаж дороже наземного минимум в полтора раза, сказал «Коммерсанту» директор по продажам ГК Мангазея Федор Ушаков (на фото ниже).

Фото: mangazeya.ru

По его словам, за счет более гибкой нарезки затраты застройщика на создание мест для тех же мотоциклов могут быть вдвое меньше, но вряд ли будут пользоваться спросом. Их владельцы привыкли парковаться по соседству с автомобилями или на специализированных стоянках.

Даже цена до 1 млн руб. не сделает этот продукт востребованным у покупателей, поэтому девелоперу целесообразнее использовать подземное пространство на классические машино-места или кладовки, резюмировал Федор Ушаков.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Новый свод правил по проектированию стоянок для автомобилей заменяет два действующих СП

Порядок согласования и регистрации машино-мест, образуемых путем выдела доли в праве общей собственности

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей

Конституционный Суд: регистрация машино-мест возможна при отсутствии согласия на выдел долей всех сособственников

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

В первом полугодии застройщики потратили на покупку земельных участков под жилье в Москве 127,7 млрд руб., причем 39% этой суммы вложили региональные игроки. Такие данные консалтинговой компании NF Group привели в своей публикации «Ведомости». Ряд экспертов считает это рекордом за всю историю рынка, или по крайней мере за последние пять лет.

Фото предоставлено компанией Брусника

Рост активности на московском рынке жилищного строительства девелоперов из российских регионов подтвердила руководитель отдела инвестиций и рынков капитала CORE.XP Ирина Ушакова (на фото ниже).

Фото: CORE XP

По информации эксперта, за шесть месяцев текущего года «регионалы» вложили в покупку столичной земли 34 млрд руб. Они видят окно возможностей для выхода на рынок Москвы, в то время как столичные девелоперы оптимизируют свои портфели, пояснила специалист.

Наибольшую активность здесь проявляют строители из Уральского федерального округа. На втором месте — петербуржцы. Замыкают тройку башкирские компании.

Спрос на жилье в Москве гораздо выше, чем в других городах, поэтому в нынешней экономической ситуации региональным девелоперам выгоднее работать именно в Белокаменной, отмечается в отчете NF Group.

Фото: cpcon.ru

Кроме того, застройщиков из российских регионов привлекает высокая маржинальность строительства в Москве, добавил директор департамента земельных проектов NF Group Максим Чернядьев (на фото).

По его словам, этот показатель в классе «комфорт» более чем в два раза выше, чем, например, в Туле, Рязани, Калуге и Ярославле. А доходность проектов в сегментах «бизнес», «премиум» и «de luxe» может превышать региональные значения в 3—6 раз.

Фото предоставлено пресс-службой ГК Монолит

С этим согласны и сами девелоперы. Вице-президент по маркетингу и продажам известного кубанского застройщика DOGMA Илья Витковский (на фото) сообщил, что в этом году компания купила в Москве площадку на ул. Котляковской, а еще ряд сделок находится на стадии переговоров.

Представители Атлас Девелопмент, Неометрии и Unikey также не отрицают, что намерены закрепиться в столице.

Фото: licdn.com

Руководитель направления земельных активов и девелопмента IBC Real Estate Дмитрий Шелковский (на фото) уверен, что активность региональных застройщиков будет только расти.

По прогнозу NF Group, объем инвестиций в площадки под застройку в столице по итогам 2024 года может составить 197,5 млрд руб.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты составили «тепловую карту» для выхода девелоперов в новые регионы

В первом полугодии ГК ФСК реализовала 291,7 тыс. кв. м недвижимости на 70,5 млрд руб.

Эксперты: межрегиональная экспансия застройщиков на рынок Северной столицы будет только расти

Группа Эталон фиксирует финансовые успехи, позволяющие продолжить экспансию в российские регионы

В первом полугодии ГК ФСК реализовала 291,7 тыс. кв. м недвижимости на 70,5 млрд руб.

Группа Эталон продвигается в регионы

«Понаехали» с Урала, чтобы… удивлять

DOGMA вышла в Московский регион с первым жилым проектом

Владелец Унистроя получил разрешение на строительство своего первого жилого комплекса в Перми — ЖК Причал

Банк ДОМ.РФ поможет ПИК возвести на границе с Китаем крупнейший жилой квартал стоимостью более 19 млрд руб.